Patinage bizarre quand j'accélère à fond

[Artsx]

Bonjour à tous,

Ce midi en sortant, j'étais en 4eme, le pied à fond sur la pédale j'ai le compte tour qui a augmenté d'un coup et ma voiture qui restait à sa vitesse comme si j'avais le pied sur l'embrayage.

A savoir qu'en 1/2/3 le pied a fond la voiture ne me fait pas ça, elle accélère fort et sans problème.. ? (Faudra que j'aille faire des tests plus poussé tout à l'heure).

Vous pensez que c'est l'embrayage qui est usé ? Une idée ?
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Giulietta QV
Noir Etna
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Jante Aero 18" Noir mat

[michel 68]

[Matmat]

Pas sûr !

Voir ce post pour le nettoyage de l'EGR, capteur de pression de turbo et papillon:
http://www.alfa-giulietta.net/forum-alfa-giulietta/topic6728.html

Meme problème encore ici:
http://www.alfa-giulietta.net/forum-alfa-giulietta/topic7355.html
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159 2.0L 170cv - Giulietta Pack Sport 140cv - Porsche Boxster

[Artsx]

Je suis allez voir un garage Alfa et un garage du coin, les 2 sont catégoriques.

En 1/2/3 la voiture réagit du feu de dieu elle a aucun problème.
On a réussi une seule fois à faire patiner la voiture en 4eme pied au planché sur une dizaine d'essai.

Les 2 ne sont pas du tout convaincu de l'embrayage, si l'embrayage est impacté, pour eu elle commence tout juste à lâcher.

Les 2 m'ont préconisé d'attendre 2/3 semaines voir si ça évolue et en fonction on avise.

Je ne sais pas si c'est le fait qu'il pleuvait qu'elle c'est mise à patiner mais ça me parait bizarre.

Honnêtement je n'y comprend rien
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[F1sport]

Salut j'ai eu le même problème sur mon GT, 1 / 2 / 3 normale et après du patinage, et petit à petit la 3 s'est mise à patiner. Après vérification : Embrayage HS

Sportivement

Hervé
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Tous les hommes naissent libres et égaux.

Les meilleurs ont une Alfa Romeo

[Vinc]

Et une crasse dans le réservoir, non?
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Giulietta QV anthracite

[Artsx]

Malheureusement c'est ce que je crains aussi...

Je vais modifier en même temps le volant moteur bi-mass. Pensez vous que c'est une bonne idée de le modifier également ?
Sur pas mal de forum ils disent que tant qu'à faire vaux mieux le modifier car s'il est pourri ça évite de flinguer le nouvel embrayage à vitesse grand V.

Moi qui ventait les mérite de la solidité du véhicule je suis servi en ce moment
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[Artsx]

En ayant fait plusieurs test ce matin,
La 1/2/3 du début à la fin des tours ça accélère sans patiner. Aucune perte

Quand je passe la 4eme en étant au dessus des 3.5 / 4tours la voiture ne patine pas, elle continue de monter en régime normalement

Quand je suis en 4eme et en dessous des 2tours jusqu'au 3.5 (a peu près) elle se met à patiner et accélère dans le vent.

Idem pour la 5 et 6.

Tous les symptômes d'un embrayage qui commence à lâcher ?
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[michel 68]

[Matmat]

Si tu as des symptômes d'accoups comme dans cette video, ce n'est peut être pas l'embrayage mais un problème d'encrassement du moteur :
https://www.youtube.com/watch?v=9rhmQqXixH4&feature=youtu.be

Par contre, si le régime moteur monte de 1000 tours d'un coups en hurlant là c'est sûrement l'embrayage....
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[Artsx]

Nop, le compte tour monte d'un coup sec comme si j'accelerais pied à fond avec le pied gauche sur l'embrayage

Oui malheureusement ça va être l'embrayage à changer + volant moteur -> ça va faire mal au cul
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[giulietta235]

Elle a combien de kilomètres ta QV et elle est de quelle année?Roules tu souvent en mode D?
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Giulietta quadrifoglio verde 1750 tbi et Mito junior,147 1.6 ts

[Artsx]

Elle est de 2012, 85K Km.

Je roule en D quand j'ai envie de me faire plaisir mais sans plus.
Je sais pas ce que l'ancien proprio lui a mis dans la tronche je l'ai acheté a un garage. J'irai le voir tout a l'heure pour voir s'il a un historique des réparations sur le véhicule.

Le mode D a un impact sur l'embrayage même en roulant pépère ?
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[giulietta235]

Honnêtement je pense que rouler en mode D accentue l'usure de l'embrayage,le couple est plus élevé et disponible beaucoup plus bas,de plus l’accélérateur est tellement sensible qu'on a tendance a le faire patiner au démarrage en première.Elle est d'origine ou reprogrammée?
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[Artsx]

Elle est reprogrammée par notre chère ami, mais elle me la déjà fait avant, sur le coup j'ai cru que j'avais laissé mon pied appuyé sur l'embrayage et que je ne l'avais pas enlevé rapidement, je n'y avais pas plus prêté attention que ça

Edit :
Avec un embrayage neuf, ça devrait pas péter rapidement logiquement même si je roule de temps en temps en D? Il est quand même censé pouvoir l'encaisser no ?
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[giulietta235]

L'embrayage,tout comme la boite,est prévu pour encaisser 350 Nm,déjà a l’origine on flirte avec les limites,mais une fois reprogrammée et selon la conduite,ça semble difficile de garder une certaine fiabilité sur la transmission...Elle est reprogrammée depuis combien de kilomètres?Sinon il faut passer a un embrayage renforcé.
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[Artsx]

Merci pour l'infos,

Je vais me renseigner auprès de mon garagiste pour qu'il me mette un embrayage renforcé.
Ca se trouve facilement ?

Il doit me faire la courroie bientot, je vais faire un pack groupé..
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[giulietta235]

Elle a parcouru combien de kilomètres depuis la reprogrammation?Pour le renforcé,je crois avoir vu sur le net que SACHS en faisait.
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[Artsx]

Hmm, je pense entre 1 et 2k km pas plus.

Sur oscaro je ne vois pas de mention quelconque pour dire si l'embrayage est renforcée.
Je vais chercher un peu plus

En fouinant un peu sur le fofo je suis tombé sur ce post :
http://www.alfa-giulietta.net/forum-alfa-giulietta/topic6635.html

Le mec parle du patinage lorsqu'il accélère a 2tours pied à fond.

L'embrayage ne serait pas forcément HS mais ne supporte pas la charge mise d'un coups du coup ça patine ?
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[giulietta235]

Entre 1000 et 2000 kms depuis la reprog,c'est bien çà?
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