frottement et bruit a l' acceleration

[Xav.dme]

Un ami m'a oriente vers la wastegate, ou le capteur de pression. J'ai l'impression que c'est surtout a chaud, comme une dépression

[blazy13015]

up, Bonjour, quelqu'un à eu une reponse au problème? merci d'avance
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Alfa romeo giulietta collezione 140

[Nico_06]

Bonjour,

J'ai exactement le même problème (ce qui est rassurant... ou pas...) bruit présent à 1500 tr jusqu'à 1800 tr

Le véhicule a été branché sur prise ODB (ralentit + dynamique) aucun témoins ou défaut, toutes les valeurs de pressions sont correctes.

Sûrement un soucis liés au turbo (électrovanne, wastegate ou une durite mais peu probable...)

Il faut attendre qu'un témoin s'allume sinon c'est un changement de pièce peut être pour rien...

Je précise que j'ai un taux d'encrassement FAP de 59% et donc une vanne EGR dans le même état je suppose (vive le diesel en ville ...)

Alfa Giu 170ch
2011
100 000 Km
vient d'être réalisé:
- Kit distri + pompe à eau
- Vidange + 4 filtres
- Vidange de boite

Si quelqu'un a déjà résolu le soucis en remplacement l'électrovanne ou une autre pièce liée au turbo, je suis preneur du résultat ...

Le mécano qui a dit que cela était normal sur les 2L diesel de fiat, il travaille chez escroc 2000 ... pareil pour celui du roulement de cardan, lol ! (si un cardan à un soucis c'est à tout les régimes... )

Salutations

[Xav.dme]

Toujours le bruit pour moi, par contre elle me le fait qu'une fois que la voiture est chaude.
Est ce que ça ne viendrait pas de la vanne egr ?

[blazy13015]

Bonsoir, le même soucis.. JTD 140 2litres.. de 2013
Le alfa romeo ou je vais m'à parler d'embrayage volant moteur..
dernièrement le bruit ça passait sauf quand j'ai changer le filtre à air...le bruit et revenu encore plus fort et plus souvent..
je l'ai souvent en 2ème..
frottement + bruit de feraille on dirait.
pneus changées et roues permuté, tjrs pareil: donc déjà ça ne vient ni des pneus ni des jantes etc
Pour rappel on peut entendre d'un côté mais ça peut venir de l'autre sur une voiture.
J'ai aussi penser au pot..
qu'elle idée de mettre 20 vis pour juste enlever le premier cache sous moteur..et dire que ya un second pour la vidange..
et sur la 147 je crois 6 vis mais un bordel pour les enlever et les mettrent tellement ils sont mal placés.

Je voulais changer les ampoules (jaunes) par des blanches sur la giul.. j'ai laisser tomber

Pour le bruit, j'ai déjà vu une autre fois ds un forum concernant le fait que ça viennent de l'embrayage.. mais on lui avait pris en charge. (moi on m'offre 25% seulement
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Alfa romeo giulietta collezione 140

[blazy13015]

Rebonsoir, personne n'à trouvé??? Bruit qui est plus accentué..après un lavage aux rouleaux !! (et comme je l'ai dit avant, en ayant changé le filtre à air aussi..)
et j'ai testé en accelerant de passer de normal à dynamic tt en accelerant en continu.. et comme si ça lui à fait du bien, on entendait moins le bruit ensuite à faible allure.
à noter que je ne l'avais qu'en 2 eme..et mtnt en 1 ème..2 eme et 3 eme !!

Merci de pas poluer le sujet..avec d'autres bruit qui n'ont rien à voir. i
Ici on parle de bruit de frottemment "feraille" côté droit sur les 140 jtd.
Doit y avoir un defaut de pièce en usine..

j'espere que c'est pas comme mon garage alfa me dit: embrayage + volant moteur..
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Alfa romeo giulietta collezione 140

[Simon73]

Tu as essayé d'accélérer au ralenti au point mort? L'embrayage est plutôt côté gauche.
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Ex 147 1.6 Ts
Ex 156 Sw 1.8 Ts
Giulietta QV 1750 Tbi
Gtv 3.0

[blazy13015]

[Simon73]

Je voulais dire a l'arrêt.
Sinon tu as essayé de lever ta roue si tu penses c'est a droite, cardan, disque, roulement...
_________________
Ex 147 1.6 Ts
Ex 156 Sw 1.8 Ts
Giulietta QV 1750 Tbi
Gtv 3.0

[Swasty]

Bonjour à tous,

Avez-vous trouvé une solution?
J’ai le même soucis que vous
Giulietta 2.0L 140 125000kms

J’ai exactement le même bruit de « craquement » a moins de 2000 tr/min lorsque je passe une bosse ou autre à bas régime.
J’ai remarqué aussi que le bruit se faisait même à l’arrêt au point mort en donnant quelques coups d’accélérateur.
En essayant d’écouter d’où cela pouvait provenir, le bruit vient de la gauche du véhicule ( en me situant en face du capot, côté passager quoi) En approchant mon oreille je remarque que le bruit survient au niveau du Débitmètre. Quelles pièces moteur ce situent à ce niveau? Ça peut pas être le débitmètre le problème ?

Elle doit me faire ça depuis 20000 kms environs.

De plus elle broute légèrement en me faisant ce bruit à bas régime en sortant d’un rond point en 3 elle par exemple.

Sinon pour l’espèce de freinage que l’on récent en étant en frein moteur, ça me le fais aussi comme vous, et j’entends d’ailleurs le turbo faire un bruit, comme ci qu’il jouait dans le frein moteur de la voiture. Dès que ça le fais et que j’accélère ou freine hop ça s’arrête immédiatement. Je pense que c’est normal de ce côté là.

Pour ce qui est du bruit louche qui vient de devant côté passager, ça je sais pas. J’en me tâte à acheter le produit bardahl nettoyant Turbo ?

Bonne soirée à tous.
_________________
Alfa Romeo Gris Anthracite 2.0 JTDm 140cv ( bientôt 185) , 86000 kms , 2011 , Pack Sport

[Swasty]

Bonjour à tous,

Avez-vous trouvé une solution?
J’ai le même soucis que vous
Giulietta 2.0L 140 125000kms

J’ai exactement le même bruit de « craquement » a moins de 2000 tr/min lorsque je passe une bosse ou autre à bas régime.
J’ai remarqué aussi que le bruit se faisait même à l’arrêt au point mort en donnant quelques coups d’accélérateur.
En essayant d’écouter d’où cela pouvait provenir, le bruit vient de la gauche du véhicule ( en me situant en face du capot, côté passager quoi) En approchant mon oreille je remarque que le bruit survient au niveau du Débitmètre. Quelles pièces moteur ce situent à ce niveau? Ça peut pas être le débitmètre le problème ?

Elle doit me faire ça depuis 20000 kms environs.

De plus elle broute légèrement en me faisant ce bruit à bas régime en sortant d’un rond point en 3 elle par exemple.

Sinon pour l’espèce de freinage que l’on récent en étant en frein moteur, ça me le fais aussi comme vous, et j’entends d’ailleurs le turbo faire un bruit, comme ci qu’il jouait dans le frein moteur de la voiture. Dès que ça le fais et que j’accélère ou freine hop ça s’arrête immédiatement. Je pense que c’est normal de ce côté là.

Pour ce qui est du bruit louche qui vient de devant côté passager, ça je sais pas. J’en me tâte à acheter le produit bardahl nettoyant Turbo ?

Bonne soirée à tous.
_________________
Alfa Romeo Gris Anthracite 2.0 JTDm 140cv ( bientôt 185) , 86000 kms , 2011 , Pack Sport

[jaymz456]

Hello !
Oui, même souci avec ce frein moteur bizarre... :-/
Il y a un topic dédié ici --> http://www.alfa-giulietta.net/forum-alfa-giulietta/topic9368.html
Si on trouve la réponse un jour....

[blazy13015]

[2benoit2]

Hello,

Je remonte le sujet à nouveau , des news?
Même problème sur mon véhicule 2L JTDM 140 130 000Kms le bruit est présent depuis minimum 50 000 kilomètres.
Je pensai au début au VM bi-masse qui commençait à donner des signes de faiblesse , mais bon il est coriace dans ce cas la le bougre .
J'essai de prendre le son au micro d'ici peu histoire de voir si c'est pareil pour vous tous.
Par moment j'ai aussi un accoup en sous régime à la remise progressive des gaz ou sur des accélérations tranquilles c'est pas du patinage d'embrayage. Est ce lié ? impossible de l'établir !

[blazy13015]

[2benoit2]

https://youtu.be/YhVVpVGx9-Q

voici le bruit en question a 2 et 6 secondes
c'est au relachement de l'accélérateur mais ca le fait bizarrement en roulant, a l'accélération ( tranquille) a bas régime .

L'embrayage à été changé à 70 000 kms, je venais juste d'avoir le véhicule, mon garagiste a vérifié le VM à l'époque pas de bruit ni de jeu .
Le bruit sur l a video est arrivé peut-etre 8000 km apres .
Je ne connais pas le passé du vehicule, a mon avis plus du cylce mixte qu'autre chose.
Moi je fais que de la voie express , enfin beaucoup moins maintenant que je bosse a la a maison .
On dirait une bruit de wastegate non?

[blazy13015]

[2benoit2]

Je vais faire les essais que tu me dis . En tous cas en mode D elle a la ouache pas de patinage d’embrayage .
Par contre des ralentissements sur le frein moteur oui mais en mode N .
J’imagine aussi qu’un bon nettoyage du circuit d’admission ça lui ferait du bien mais bordel quel boulot!

[Morgane]

Bonjour,

Je déterre le sujet j’ai une giulietta 2.0 140ch.
Et j’ai le même soucis que vous un bruit de frottement à l’avant droit. Quelqu’un a t’il trouvé la cause du problème ?

Merci pour vos réponses

[jm2a]

Déterrage de post, j ai le meme probleme mon concess ne comprend pas......quelqu un a trouvé la solution ?
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Giulietta QV 235ch