Choix et Montage de kit Xenon HID
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booster.02@hotmail.fr




08 Avr 2013
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MessagePosté le: 12 04 13 11:13    Sujet du message: Répondre en citant

Cocoboy a écrit:
Pensez-vous que les 35W soient suffisantes vu la "qualité" médiocre des phares ?
Ampoules courtes ou longues ?

Et pour les phares routes xenon ou pas ?


Concernant la puissance d'éclairage les 35W offriront déjà un excellent éclairage après sa dépend des personne, tu peux éventuellement partir sur du 55W surtout que sur nos Giulietta sur avons les phares lenticulaire.

Ensuite concernant les taille il sont toute standard pratiquement, sauf quelque site ou il propose des version plus petite pour certain véhicule mais la Giulietta n'est pas concerner.

Et pour finir les Xénon en " Feux de route " pas vraiment conseiller, tout dépendra de ton utilisation, pour vraiment en avoir l'utilité il faut vraiment s'en servir souvent et assez longtemps des l'activation, de plus il y a un temps de chauffe même si sa reste rapide, tu n'aura pu vraiment d'appel de phare efficace.

Pour conclure si tu roule beaucoup de nuit et que tu laisse souvent t'es feux de route je te conseille, ou si comme moi tu t'en sert rarement, car tu croise beaucoup de véhicule je te déconseille.

De plus le fait allumer éteindre, allumer éteindre, systématiquement en continue n'est pas vraiment bon pour la durée des ballasts.

Voila si ta des autre question, je serait ravie d'y répondre et de pourvoir t'aider je dirige un site spécialisé dans l'éclairage depuis 2 ans sans donner de nom pour ne pas faire de la pub donc j'ai quelque connaissance si sa peut servir sa me fait plaisir Wink
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theriton076



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07 Juil 2012
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MessagePosté le: 12 04 13 12:52    Sujet du message: Répondre en citant

Cocoboy a écrit:
Pensez-vous que les 35W soient suffisantes vu la "qualité" médiocre des phares ?
Ampoules courtes ou longues ?

Et pour les phares routes xenon ou pas ?


Pour moi le 35W est suffisant car il éclaire mieux que les halogènes d'origine, donc le 55W doit arracher.

Pour ma part j'ai monté des H7 courte par précaution. En achetant un kit on nous donne pas la longueur de l'ampoule et j'avais peur que la H7 soit trop longue. (Problème sur la Mégane 3). Par comparaison la H7 courte est de la même taille qu'un ampoule halogène classique. (Mesuré entre le socle métallique et l'extrémité de l'ampoule).

Pour les feux de route, je n'en mettrait pas car pas de lentille. Vu que j'ai installer les ballast pour les feux de croisement il n'y a plus beaucoup de place pour en poser deux autres. Après ça dépend de l'utilisation.
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Cocoboy



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02 Déc 2011
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MessagePosté le: 12 04 13 13:46    Sujet du message: Répondre en citant

La concentration vers la lentille ne serait-elle pas différente selon la longueur ?
C'est pas difficile d'éclairer mieux que les origine, j'ai mis des SimoniRacing 5000K et j'y vois encore moins qu'avec les origines jaunâtres hein

Sont vraiment naze les ingénieurs qui ont fait ces optiques Shocked
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theriton076



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07 Juil 2012
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MessagePosté le: 12 04 13 17:48    Sujet du message: Répondre en citant

Non t'inquiète ces ampoules sont merdiques. J'avais mis des mtec et on y voyait rien. Par contre avec le xenon bien
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Cocoboy



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02 Déc 2011
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MessagePosté le: 19 04 13 07:47    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà, xenon reçus et installés H7 6000°K - 55W - CANBUS PRO youpi
Reçu 2 LED anti-erreur ODB en cadeau mais erreur pour la plaque, pas encore trouvé les bonnes

Ou je ne suis pas doué ou j'ai de trop grosses mains (ce que je ne crois pas) ou c'est VRAIMENT chiant pour mettre les ampoules, il m'a fallu près de 5 heures (quand on connaît pas on touche pas chaud )

Comme dit plus haut, c'est le jour et la nuit, comprend pas qu'Alfa mette un si mauvais éclairage d'origine

Je regrette pas malgrès les mains écorchées, les poignet en feu, le mal de dos et les mollets qui tirent
Bon ok à mon âge j'ai déjà ça sans rien faire alors ... Rolling Eyes
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theriton076



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07 Juil 2012
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MessagePosté le: 19 04 13 12:43    Sujet du message: Répondre en citant

Je confirme, pour monter les ampoules c'est la merde.
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Cocoboy



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02 Déc 2011
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MessagePosté le: 19 04 13 13:01    Sujet du message: Répondre en citant

theriton076 a écrit:
Je confirme, pour monter les ampoules c'est la merde.


C'est surtout qu'il faut retirer l'attache, y passer les 2 fils et remettre l'attache à l'aveugle qui complique la tache fou

Je pense qu'une ampoule "normale" avec juste l'attache ouverte doit être plus facile Surprised
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theriton076



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07 Juil 2012
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MessagePosté le: 19 04 13 18:18    Sujet du message: Répondre en citant

Cocoboy a écrit:
Je pense qu'une ampoule "normale" avec juste l'attache ouverte doit être plus facile Surprised


Oui c'est 15 fois plus simple.
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leflo_40



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19 Mar 2013
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MessagePosté le: 03 05 13 15:48    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai également fait l'installation de HID CANBUS 55W 6000°K sur ma GiuGiu et le résultat est génial.

Le 55W n'est pas du luxe mais très efficace sans éblouir les autres.

De plus, le 6000°K n'est pas bleu mais très blanc avec de micro reflet bleu comme un vrai xénon. C'est pas du tout Jacky Tunning mais la couleur idéal!

J'ai également mis un kit pour les pleins phares. Un peu chiant pour les appels de phare mais super efficace sur les routes Landaises!

Mon achat c'est fait sur discountautos34....

Photo possible sur demande pour les phares et sous le capot!
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Trankill



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23 Fév 2012
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MessagePosté le: 16 08 13 13:58    Sujet du message: Répondre en citant

Hello,

J'ai une petite question aux possesseurs de kit HID.
Concernant les H7, vous avez utilisé des H7 classiques ou courtes ?
Seul theriton076 parle de son choix d'utiliser des courtes.
D'une part je me dis que le but serait que la source lumineuse soit placée à la même profondeur dans le phare qu'une ampoule classique.
Mais d'un autre point de vue, je ne suis pas sûr que sur un phare lenticulaire cette profondeur ait le même impact que sur un phare type réflecteur, comme les feux de route.
Quelqu'un a un avis là dessus ?
Sinon, un avis sur les ballast XPU 911 de CNLight qui soit disant, seraient un cran au dessus ?
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theriton076



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07 Juil 2012
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MessagePosté le: 16 08 13 17:34    Sujet du message: Répondre en citant

Pour ma part j'ai mis les courtes par précaution car je ne connaissait pas la longueur des longues et des courtes. Je me suis dit que si les longues sont trop grandes, elles risques de butées dans la lentille.

Pour ce qui est de la longueur, j'ai comparé une H7 courte avec une ampoule H7 halogène classique. Entre le socle métallique et le haut du bulbe en verre. Les deux lampes font la même taille.
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MiKL



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07 Juin 2013
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MessagePosté le: 18 08 13 00:55    Sujet du message: Répondre en citant

pour ma part je viens de mettre des normales, ça passe sans aucun soucis...
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Alfiste... et un ptit peu BMWiste aussi Wink
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Trankill



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23 Fév 2012
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MessagePosté le: 18 08 13 11:59    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour vos réponses.
En fait, je me demandais surtout si la capsule n'était du coup pas au même niveau.
Je viens de trouver cette photo:
http://www.parkingsensoronline.co.uk/product_thumb.php?img=images/large/h7h7c.jpg
On voit bien que courte ou normale, la capsule est bien au même niveau.
Donc si des normales rentrent sans toucher, le choix importe peu.
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Angelo



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17 Nov 2012
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MessagePosté le: 24 08 13 22:10    Sujet du message: Répondre en citant

Hello,
Ben ça y'est moi aussi du coup moi aussi j'ai posé un kit xénon (de chez France xenon).
....Et comme tout les autres je me suis déchiré les avants bras! oh non
Par contre j'ai une question pour ceux qui on t posé les ampoules: l'ergot de l'ampoule est vers le bas?
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leflo_40



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19 Mar 2013
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MessagePosté le: 24 08 13 22:14    Sujet du message: Répondre en citant

Je te mets une photo demain.

J'en ai fait lors du montage de mon kit.
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theriton076



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07 Juil 2012
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MessagePosté le: 25 08 13 12:01    Sujet du message: Répondre en citant

Angelo a écrit:
Hello,
Ben ça y'est moi aussi du coup moi aussi j'ai posé un kit xénon (de chez France xenon).
....Et comme tout les autres je me suis déchiré les avants bras! oh non
Par contre j'ai une question pour ceux qui on t posé les ampoules: l'ergot de l'ampoule est vers le bas?


Regarde sur la page 2 de ce post.
J'ai mis une photo où l'on voit le ressort et l'ergot.

Par contre moi j'ai une question pour ceux qui ont un kit xénon.
Lors de l'allumage des phares en manuel ou automatique, quand j'écoute la musique de ma clé USB le média player se coupe et je bascule sur la radio.
Avez ça sur vôtre juju ?
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leflo_40



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19 Mar 2013
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MessagePosté le: 25 08 13 15:02    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai la même chose aussi mais pas à chaque fois...
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leflo_40



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19 Mar 2013
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MessagePosté le: 25 08 13 15:08    Sujet du message: Répondre en citant

voici une photo que j'ai prise de l'intérieur du phare....

Cela peut aider pour le montage démontage d'un kit ou d'une ampoule!


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Angelo



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17 Nov 2012
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MessagePosté le: 25 08 13 16:15    Sujet du message: Répondre en citant

Super! Merci Leflo_40!!
Du coup, bah faut que je me renique les avant bras, j'ai mal positionné les ampoules!! fou

Theriton076: je confirme, moi aussi parfois la radio se met en marche à la place du lecteur USB, et parfois même (rarement quand même), il me met un défaut feux plaque arrière.
Je me demande si c'est pas a cause du ballast avant gauche positionné à coté du bazar batterie-fusible-centrale électronique qui fout le merdier!
En sachant que ces ballasts crées des signaux harmoniques et en sachant que l'electronique des Alfa est de typer multiplexage = faut pas grand chose pour foutre le bordel....


Dernière édition par Angelo le 25 08 13 16:31; édité 1 fois
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theriton076



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07 Juil 2012
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MessagePosté le: 25 08 13 16:24    Sujet du message: Répondre en citant

C'est fort possible.
Pour la plaque jamais eu de souci.

Au départ le faisait pas tout le temps.
Maintenant à chaque allumage ça change. Enfin c'est pas un gros problème.
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