Reprogrammation
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stopino
PRO


Sexe: Sexe:Masculin
02 Mai 2010
Messages: 445
Ville : Le Creusot

MessagePosté le: 17 08 11 20:40    Sujet du message: Répondre en citant

Oui obligé, car les concessions n'ont pas la possibilité de la mettre à jour en version francaise.
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Stevelol




08 Mar 2011
Messages: 53

MessagePosté le: 17 08 11 23:17    Sujet du message: Répondre en citant

Hello Stopino

As-tu déjà fait un 2.0 140 Jtdm ?

Merci !
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alfa-gtv




30 Juin 2011
Messages: 662
Ville : Lorient

MessagePosté le: 18 08 11 10:47    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour.
C'est pas mal cette repro sauf que si on habite à l"opposé en France pas de bol !
1500km aller/retour plus le cout de l'operation cela commence a faire cher.
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stopino
PRO


Sexe: Sexe:Masculin
02 Mai 2010
Messages: 445
Ville : Le Creusot

MessagePosté le: 18 08 11 12:31    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai deja fait les 2L jtd 140cv sans soucis, comme les 105, 170, multi air, QV youpi
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MIKE54



Sexe: Sexe:Masculin
19 Oct 2010
Messages: 553

MessagePosté le: 18 08 11 13:20    Sujet du message: Répondre en citant

Et on paierait le prix d'une reprog complète pour 6 Ch de plus ?
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Def-j
Modérateur


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08 Mai 2011
Messages: 992
Ville : Belgique !

MessagePosté le: 18 08 11 18:13    Sujet du message: Répondre en citant

pourquoi 6 ch ? Le gain est bien plus important Razz
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Lio



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01 Mai 2010
Messages: 318

MessagePosté le: 19 08 11 09:55    Sujet du message: Répondre en citant

Non mais lui il veut juste passer d'une "version belge" à un "française" donc d'un 163ch à un 170ch...

Perso je vois pas l’intérêt, surtout que souvent elle ne sont même pas "bridée" c'est juste une question de réglementation. bref.




Sinon moi j'ai pris rdv dans un centre prêt de chez moi (ShifTech) qui viens d'ouvrir au Lux., j'y vais Mercredi matin Cool Je vous tiendrai au courant du bénéfice apporté bien Evil or Very Mad
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guillaume69
Modérateur


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13 Aoû 2011
Messages: 1996
Ville : LYON

MessagePosté le: 22 08 11 08:14    Sujet du message: Répondre en citant

Hello, pour ma part , bientot je vais recuperer ma juliette 170 JTDM

Comment ca se passe Stopino lorsque tu fais des deplacements pour la reprog ? il n'y a pas besoin de passer la voiture au banc?

merci Smile
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deto
Modérateur


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18 Juil 2010
Messages: 866
Ville : Belgique

MessagePosté le: 22 08 11 11:01    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Stopino,

Etant donné que je suis de Belgique ( région liégeoise ) il y-t-il un moyen quelconque de se rencontrer ?
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stopino
PRO


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02 Mai 2010
Messages: 445
Ville : Le Creusot

MessagePosté le: 22 08 11 11:40    Sujet du message: Répondre en citant

Un bon reprogrammateur n'as pas besoin d'un banc pour justifier les gains, de notre coté, on se sert de banc uniquement pour le developpement

Néanmoins,pour les clients, nous laissons le client choisir librement l'endroit ou il souhaite passer sa voiture.
C'est notre maniere d'etre transparent car on peux sortir les courbes qu'on veux avec un banc.

Pour me rencontrer, meetic fou mais je doute que tu es les arguments pour. Very Happy
Plus serieusement je recois sur Compiegne (environ 1H sous Lille) et je me déplace de temps en temps sur Lille également.
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MadKer



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24 Aoû 2011
Messages: 5
Ville : Talence

MessagePosté le: 24 08 11 09:54    Sujet du message: Répondre en citant

Et pour une T-Jet 120ch ça donnerait quoi ? C'est possible ?
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madjpm




31 Mar 2011
Messages: 84

MessagePosté le: 24 08 11 14:09    Sujet du message: Répondre en citant

Petite question, quel est le gain obtenu sur la consommation d'essence après reprogrammation sur une Giulietta QV ? (sachant que je suis toujours en dynamique et que j'ai en ce moment une moyenne de 10L)

Si j'ai bien compris après reprog j'aurais l'équivalent de mon actuel dynamique en N ?
Que deviendra le mode dynamique dans ce cas ?

PS : Tu te déplace sur Dijon ?
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Giulietta QV, rouge 8C, jantes aero 18'' finition titane, pack premium et toit ouvrant.
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Lio



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01 Mai 2010
Messages: 318

MessagePosté le: 24 08 11 15:41    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà je rentre du centre Shiftech de Luxembourg.

Au final je suis très content du résultat (plus qu’espéré) love love

Voici donc les chiffres

De base :

116 ch
317 Nm

Reprog :

141 ch
384 Nm


Bref tout bon, et surtout le véhicule est plus agréable à conduire tel quel, plus d'a coup moteur en seconde et en première. Une montée plus linéaire, moins de essoufflé dans les tours plus élevés. Vitesse de pointe plus importante. accélération plus franche. Mode D vraiment vraiment sympathique Cool love

Honnêtement je serais bien passé via notre ami Stopino, mais la distance et le manque de temps font que c'était plus facile pour moi d’aller vers cette société, qui au final donne de très bon résultat même si le montant de la facture est un peu plus élevé que GTOptimisation...

Et voici le graph pour ceux qui le souhaitent =>



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vespanello



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08 Aoû 2011
Messages: 14
Ville : liege

MessagePosté le: 24 08 11 17:13    Sujet du message: Répondre en citant

salut je vien de belgique auddi et je voulais également allé chez shiftech , ta voiture est de quelle motorisation, essence ou diesel et juste pour info est ce que tu t'ai renseigné en aqua de problème moteur la garentie constructeur ne mache plus?

déso pour mon francais mais je n'abite pas en belgique depuis longtemps...
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Lio



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01 Mai 2010
Messages: 318

MessagePosté le: 24 08 11 19:22    Sujet du message: Répondre en citant

Ciao,


Moteur 1.6 JTDM 105ch diesel, et oui en cas de problème si la programmation est détectée la garantie saute Sad Mais il semblerais qu'il ne soit pas si facile que ça à détecter...

Après je te conseille de prendre contact avec eux pour plus d'info (par mail ils répondent vite) ou même de passer par l'un de nos membres (Stopino), peut-être aura tu l'occasion de passer par lui bien


Ps :

Per il vostro francese, è buono come il mio italiano è cattivo Laughing Wink
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MIKE54



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19 Oct 2010
Messages: 553

MessagePosté le: 21 09 11 21:05    Sujet du message: Répondre en citant

Ok
Donc très peu de différence entre le JTDm 163 belge et le JTDm 170
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Def-j
Modérateur


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08 Mai 2011
Messages: 992
Ville : Belgique !

MessagePosté le: 21 09 11 22:25    Sujet du message: Répondre en citant

euuuhhhh Mike, il n'y a pas de différence entre le 163 et le 170 Wink C'est purement administratif au niveau belge (pour éviter les taxes) mais le moteur est le meme Very Happy
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sonic




01 Mai 2010
Messages: 565
Ville : Le Kremlin Bicetre (94) / Quimper (29)

MessagePosté le: 22 09 11 16:11    Sujet du message: Répondre en citant

MIKE54 a écrit:
Question : sur les modèles Belges, le 2.0 JTDm 170 ch est bridé pour des raisons fiscales à 163 ch ...
peut on faire sauter cette bride et revenir à une config "francaise" ?
Obliger de faire une reprogrammation ?


A mon avis ce n'est juste que du papier je ne pense pas qu'Alfa ou autre constructeur produissent une cartographie spécifique pour les modéles déstiné au marché Belge, elle dois faire 170cv mais on écrit 163 pour rentrer dans les clous Wink
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Bart




05 Jan 2011
Messages: 891
Ville : Lyon

MessagePosté le: 22 09 11 16:30    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense qu'il y a bien deux cartos différentes ...
Ca ne coûte rien d’écrêter la puissance ...
A l'usage, je pense qu'il n'y a rien de sensible, par contre.
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MIKE54



Sexe: Sexe:Masculin
19 Oct 2010
Messages: 553

MessagePosté le: 22 09 11 19:09    Sujet du message: Répondre en citant

Def-j a écrit:
euuuhhhh Mike, il n'y a pas de différence entre le 163 et le 170 Wink C'est purement administratif au niveau belge (pour éviter les taxes) mais le moteur est le meme Very Happy



Ah oui ??? Surprised
Bah il existe bien des JTD 136 à la place des 150 etc...
Enfin moi ca m'arrange bien ce que tu dis Very Happy
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