Reprogrammation
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Cocoboy



Sexe: Sexe:Masculin
02 Déc 2011
Messages: 1561

MessagePosté le: 30 07 15 10:58    Sujet du message: Répondre en citant

Dommage, Le Creusot c'est quand même loin de Bxl pas cool

Me faudra trouver ailleurs oh non
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Giulietta QVLine, MA, TCT, 189cv, 280Nm
Rosso Competizione, TO Pano, Xénons, Bose,
EBC Redstuff Sport Brake Pads
Ragazzon H2-Line - 102mm
Heure d'été -> 18" Vredestein Ultra Satin
Heure d'hiver -> 17" Nokian
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stopino
PRO


Sexe: Sexe:Masculin
02 Mai 2010
Messages: 445
Ville : Le Creusot

MessagePosté le: 30 07 15 12:06    Sujet du message: Répondre en citant

Je serais dans l'oise, 1 fois par moi, en mode session avec un garage.
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Reprogrammation - rubrique boutique
VIDEO, passage au banc QV

News 2016: vous avez du materiel de reprogrammation, nous vous faisons les programmes
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Cocoboy



Sexe: Sexe:Masculin
02 Déc 2011
Messages: 1561

MessagePosté le: 30 07 15 12:08    Sujet du message: Répondre en citant

Ah, c'est déja mieux
fais-moi signe quand tu sauras reprogrammer les nouveaux Marelli Smile
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Rosso Competizione, TO Pano, Xénons, Bose,
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Zebio



Sexe: Sexe:Masculin
25 Fév 2015
Messages: 1261

MessagePosté le: 30 07 15 19:01    Sujet du message: Répondre en citant

Ok merci
C'était juste une question
De toute façon, hors de question de bidouiller, car juju est garantie encore 18 mois
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Stelvio Sport Édition, 500 Abarth 145
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Alexe79



Sexe: Sexe:Masculin
02 Mai 2015
Messages: 12
Ville : Niort

MessagePosté le: 13 08 15 14:16    Sujet du message: Répondre en citant

Ceux qui ont reprogrammé leurs 1.6 JTM ont ils remarqué une augmentation de la consomation?

Perso en conduite normal (80% nationale et 20% ville) je suis 4.9l
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JeppMartini



Sexe: Sexe:Masculin
20 Oct 2014
Messages: 283
Ville : Belgique - Arlon

MessagePosté le: 13 08 15 16:15    Sujet du message: Répondre en citant

Alexe79 a écrit:
Ceux qui ont reprogrammé leurs 1.6 JTM ont ils remarqué une augmentation de la consomation?

Perso en conduite normal (80% nationale et 20% ville) je suis 4.9l


Pas mal comme conso !
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Giulietta 10/2010 , 1.6 JTD, jantes 8C spider, double sortie, diffuseur sprint.


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Vektrox



Sexe: Sexe:Masculin
19 Oct 2014
Messages: 174

MessagePosté le: 13 08 15 16:44    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour a tous, effectivement on parle beaucoup des 170cv multiair des JTD mais vraiment pas beaucoup du T-jet 120cv, serait il compliqué a optimiser comme j'ai pu le lire sur un forum Fiat ?

La mienne est de 11/2014 je suis près de BLOIS, quelle durée du travail et faut il démonter la moitié de la voiture ? Very Happy

Apres repro quelle puissance ?
Le T-jet pousse encore après 4000 tours la ou il s’essouffle habituellement ?

Beaucoup de question mais fortement intéressé si c'est faisable.
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MAZDA 3 ELEGANCE 120CV
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Nico73



Sexe: Sexe:Masculin
28 Aoû 2014
Messages: 41
Ville : Tignes

MessagePosté le: 13 08 15 17:47    Sujet du message: Répondre en citant

La société ALP EVOLUTION basée en Savoie à Chambéry et spécialisée et renommée dans la reprog d'engins agricoles et de damage propose la repro pour nos véhicules dont la Giulietta T-JET 120. 150 cv et essai routier avec l'ingénieur motoriste pour comparaison des performances. Possibilité de déplacement pour effectuer la repro.
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Patrice patrice



Sexe: Sexe:Masculin
04 Juin 2015
Messages: 1384
Ville : Noisy le sec

MessagePosté le: 14 08 15 09:46    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour, moi aussi j'aimerai faire reprogrammer ma 120 ch essence, mais ma distinctive date de juin 2015 et elle est garantie 5 ans, d'où mon interrogation !

Patrice Wink
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Vektrox



Sexe: Sexe:Masculin
19 Oct 2014
Messages: 174

MessagePosté le: 15 08 15 14:22    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Patrice-patrice,

je ne retrouve plus le post qui est sur forum-auto, un T-jet sur une bravo avait été reprogrammé, mais également une juju, je me rapelle que les propriétaires était assez déçus l'un comme l'autre car le gain n'était pas énorme et une puissance qui ne se ressentait pas.

A voir
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MAZDA 3 ELEGANCE 120CV
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guillaume69
Modérateur


Sexe: Sexe:Masculin
13 Aoû 2011
Messages: 1996
Ville : LYON

MessagePosté le: 15 08 15 18:51    Sujet du message: Répondre en citant

Je peux te dire que de passer de 235ch a environ 280ch et 420nm de couple , on sent bien la difference !! Laughing Laughing
_________________
Giulietta 1750 TBI QV 235ch -> 276ch (420Nm) rouge 8C, jantes 18 aero titane, Toit ouvrant pano, double duplex NOVITEC+ diffuseur NOVITEC
EX : Giulietta 2.0L JTDM 170 ch (2010)
EX : 147 selespeed 150 ch (2005)
EX : 147 1.6 TS 120 ch (2002)
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doudou156



Sexe: Sexe:Masculin
08 Mai 2013
Messages: 282
Ville : Lucé / Le Mans

MessagePosté le: 15 08 15 19:30    Sujet du message: Répondre en citant

Patrice patrice a écrit:
Bonjour, moi aussi j'aimerai faire reprogrammer ma 120 ch essence, mais ma distinctive date de juin 2015 et elle est garantie 5 ans, d'où mon interrogation !

Patrice Wink


peut être via le réseau Alfa, afin de garder la garantie Idea

j"étais tenté aussi mais bon, au final, à quoi bon...le moteur est suffisant, avec le DNA, il est même suffisamment dynamique
_________________
Alfa Giulietta 1.4 T-Jet 120 ch Distinctive pack Sport jantes 17'
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Patrice patrice



Sexe: Sexe:Masculin
04 Juin 2015
Messages: 1384
Ville : Noisy le sec

MessagePosté le: 15 08 15 20:11    Sujet du message: Répondre en citant

En tout cas, lorsque j'ai posé la question a ma concession (ItalAuto86 a Poitiers), ils m'ont clairement répondu : faites le, c'est bien, mais au revoir la garantie, surtout si vous cassez un moteur après 4 ans...
J'aimerai bien avoir le retour de Stopino (même par MP) a se sujet !
Vu que j'habite dans le 93, donc pas loin de Compiegne...

Patrice Wink
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doudou156



Sexe: Sexe:Masculin
08 Mai 2013
Messages: 282
Ville : Lucé / Le Mans

MessagePosté le: 15 08 15 20:54    Sujet du message: Répondre en citant

C'est surtout pour éviter de finir avec le moteur dans les dents que je ne le ferai pas

ça serait dommage d'endommager l'excellente fiabilité du 1.4 tjet Wink
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Alfa Giulietta 1.4 T-Jet 120 ch Distinctive pack Sport jantes 17'
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Tophe



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27 Mar 2015
Messages: 62
Ville : Vincennes

MessagePosté le: 15 08 15 23:09    Sujet du message: Répondre en citant

De tous les véhicules préparés que j'ai vus (principalement VAG/Audi), aucun n'a eu des problèmes moteur. A la limite, une usure plus rapide de l'embrayage mais ça dépend plus du conducteur Laughing que de la prepa (je parle de prepa sérieuse, pas de boitier additionnel ou d'apprentis sorciers sous winols...).
Le seul point négatif avec une prepa c'est le risque d'inspection du boitier en cas d'accident grave (quoiqu'à ce stade on a peu d'information sur des cas réels).
L'idéal serait d'avoir la possibilité de retourner à l'origine en "un clic", ce qui ne me semble pas infaisable si la reprog se fait via l'OBD (ça doit pas être super compliqué de réaliser un flasher d'ECU autonome qui injecte soit la carto d'origine, soit la carto modifiée et de le sécuriser pour qu'il ne fonctionne que sur la voiture à laquelle il est destiné).
_________________
1750 TBI QV - 8C
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michel 68



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01 Mai 2013
Messages: 1546
Ville : Sur la Lune

MessagePosté le: 16 08 15 00:01    Sujet du message: Répondre en citant

doudou156 a écrit:
C'est surtout pour éviter de finir avec le moteur dans les dents que je ne le ferai pas

ça serait dommage d'endommager l'excellente fiabilité du 1.4 tjet Wink


Il faut aussi bien se renseigner sur le fonctionnement du boitier additionnel .

En général , sur les blocs essences , il faut utiliser du SP98 pour avoir le gain annoncé par le fabricant . Utiliser du 95 peut même être dangereux avec une reprogrammation en usage intensif, risque de cliquetis plus élevé .

Et bien sur , faire les vidanges plus rapprochées dans la mesure où le moteur ne fonctionnent pas dans les conditions d'origines .
_________________
Alfa Giulietta MultiAir 170cv , gris Magnesio , 04/2013
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toniio21




05 Oct 2018
Messages: 169

MessagePosté le: 20 06 20 09:52    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour j’apporte une petite contribution, j’ai un 170MA reprog et je trouve que ce moteur est très sensible à la qualité des bougies d’allumage je viens de faire mon entretien les bougies avaient 30000 donc dans les précos mais avec les neuves il y a une réelle différence , plus de couple de réactivité et surtout accélération beaucoup plus linéaire ( lors de pleine charges on ressentait avant que l’accélération n’était pas constante il y avait de léger trous )

Donc en résumé pour les reprog sur ce moteur ne pas hésité à changer ses bougies avant 30 000 (et pourtant mes bobines sont d’origine 150000)
_________________
Giulietta 1.4 MA 170@190 (300nm) distinctive blanc ghiaccio, duplex Ragazzon H2
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