double sortie d'échappement sur le 1.4 TB 170cv

[Arnaud]

en regardant sur alfisti, j'ai vu qu'ils proposent également un silencieux central.

http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-Giulietta/Sport-Exhausts/Ragazzon-Stainless-Steel-Central-Pipe::4792.html

Je viens de demander à Alfisti si il s'adapte sur le silencieux avant d'origine de la 1.4 Multi Air ou si il faut également le silencieux avant de chez raggazon

Je ne souhaite pas prendre toute la ligne (avec la pipe de remplacement du catalyseur, l'avant, le cata sport sur le central et l'arrière)

Le silencieux central ne coute pas cher et est décrit comme améliorant le son.

Pensez-vous qu'il y aura une vraie différence et que cela vaut le coût ou je prends juste l'arrière ?

Ma priorité est d'abord le look, ensuite le son
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Giulietta 1.4 MultiAir 170 TCT Trofeo Bianco Ghiaccio
4C Rosso Competizione

[Roll Hand]

[Arnaud]

Ok, dans ce cas pourquoi avoir pris des sports au lieu des classiques, il me semblait que les sports dépassaient ?
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Giulietta 1.4 MultiAir 170 TCT Trofeo Bianco Ghiaccio
4C Rosso Competizione

[Roll Hand]

[menete]

Pareil pour moi, c'est au bord (voir sur ma présentation) mais quand tu regardes de coté, bah ca dépasse bien assez à mon gout.

Après comme déjà dit, tu règles comme tu veux

[CorleOne]

Nouveau silencieux Ragazzon Chez Alfisti pour la Giu

http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-Giulietta/Sport-Exhausts/Ragazzon-Rear-Silencer-With-Flap-Regulation::6509.html

[menete]

ca cogne niveau prix !!!

[CorleOne]

Oui le prix fait

[theriton076]

Sur youtube il y a des vidéos de ce type d'échappement.
Sur la juju ça peut être marrant.

Exemple.

http://www.youtube.com/watch?v=CvADVqW0Fps
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Giulietta 1.4 multiair 170cv exclusive - noire - pack sport 18' et jante 8c - cuir sport noir surpiqures rouge - frein brembo

[lolo30]

Ouahh violent le bruit. Ca vous transforme le 4cilyndre en v8 américain!!
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Alfa Romeo Giulietta QV
Blanc Ghiaccio
Toit ouvrant panoramique
Coque rétro carbone Alfa
Planche de bord carbone Alfa
Becquet carbone Alfa
Grilles carbone Alfa
Diffuseur Lester carbone
Silencieux Ragazzon 102mm racing

[tof69]

terrible ce truc !!!
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Giulietta QV Rosso 8C , échappement INOXCAR
filtre BMC

[clouviot]

histoire de shunter le silencieux c'est pas mal

[MiKL]

Je pense installer prochainement un duplex sur ma giulietta 170 MA afin d'améliorer l'esthétique dans un premier temps mais également pour avoir un son un peu plus gratifiant si possible car ce moteur est vraiment très, trop, discret je trouve...

Pouvez vous me confirmer qu'avec le duplex ragazzon classic uniquement (je ne veux pas changer autre chose que le silencieux pour le moment), la différence de son est quasi nulle... ?

Je suppose qu'avec le Novitec, ce sera encore plus silencieux (esthétiquement je le préfère), quelqu'un a déjà monté le novitec ?

Ragazzon proposent une version H2 de leur duplex, avec 2 gamelles de petites tailles... et, donc, plus sonore... quelqu'un a déjà monté celui-là ?

Merci d'avance
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Alfiste... et un ptit peu BMWiste aussi

[CorleOne]

Le H2, ça me dit quelque chose...

[Trankill]

Le H2, ça me dit aussi quelque chose
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Giulietta 1.4 MA 170 Selective, blanc ghiaccio, Pack sport Competizione 18", vitres AV et AR teintées, duplex Ragazzon H2 Racing

[MiKL]

oh oh

Mais vous avez la ligne complète... (peut être que Trankill n'a que le silencieux ???) J'aimerais savoir ce que donne juste le remplacement du silencieux déjà niveau amélioration du son - même si je ne suis pas contre une prise son avec la ligne complète

Est-il de bonne facture et se monte-t-il,comme le modèle duplex "classique" en mode plug and play ?
Ta photo me conforte dans mon choix en tous cas j'aime bcp
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Alfiste... et un ptit peu BMWiste aussi

[Trankill]

Je n'ai effectivement que le silencieux et pour ma part, je trouve cela parfait.
Parfait au niveau look, ce qui était la plus importante raison de mon achat.
Mais aussi, parfait au niveau son car il apporte un supplément d'âme.
En fait, le ronronnement est plus "profond" c'est à dire qu'il est plus bas en fréquence sonore. Cela se ressent comme une vibration, notamment dans la plage 1800-2200.
En grosse accélération, avec une vitre ouverte la différence est significative. Avec les vitres fermées, c'est plus lointain, ce qui me convient parfaitement.
Je ne voulais surtout pas qu'on m'entende arriver à 200m de distance mais simplement entendre chanter un peu plus mon moteur.
Sur un long trajet autoroute, le niveau de fond est légèrement plus élevé du coup mais ça reste vraiment discret. (je n'aurais pas accepté que ce soit bruyant)
Donc pour moi, c'est tout bénef car j'ai quasiment gardé la même discrétion lorsque je veux rouler tranquille et j'ai le supplément que je cherchais en mode énervé.

Oui, la finition est vraiment très bonne... meilleure que le classique à mon avis. (même si je ne les ai pas comparé de visu, bien entendu)
Il se monte facilement même si j'en ai chié pour retirer l'ancien. (tout était grippé/rouillé)
J'ai pris pas mal de photos mais rien de nouveau par rapport au tuto de Menete qui est bien complet.
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Giulietta 1.4 MA 170 Selective, blanc ghiaccio, Pack sport Competizione 18", vitres AV et AR teintées, duplex Ragazzon H2 Racing

[MiKL]

Merci bcp Trankill pour ton retour, ça confirme, c'est bien ça que je cherche je sais quoi prendre maintenant, reste à choisir le diamètre (mais je pense prendre du 102) et la forme des embouts...
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Alfiste... et un ptit peu BMWiste aussi

[Trankill]

En ce qui me concerne, j'ai pris des 90 car je voulais que la taille soit la plus proche de celle d'origine (80). En clair, que ça ne soit pas flagrant !
Concernant la forme, je suis parti sur les Racing car je préfère cette forme... même si du coup, c'est en contradiction avec le fait d'être le plus proche de l'origine
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Giulietta 1.4 MA 170 Selective, blanc ghiaccio, Pack sport Competizione 18", vitres AV et AR teintées, duplex Ragazzon H2 Racing

[MiKL]

tu as des photos face arrière général voir ce que ça donne esthétiquement stp ?
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Alfiste... et un ptit peu BMWiste aussi