Votre kilométrage

[Zamric]

Bonjour à tou(te)s !

Je crée ce topic par curiosité et pour voir combien endurent nos chers moteurs en terme de kilométrages.

Les moteurs Alfa sont-ils aussi costauds que ceux de BMW/Mercedes ?

Pour ma part, j'ai fais 145 000 kms avec ma précédente T-Jet 120, sans le moindre ennui mécanique notable

Et vous ?


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Giulietta 1.4 MA 170 TCT SUPER - Pack sport - 2018 - Noir Etna

[Giu83]

Salut
J'en suis pas à 145000 kms.. Loin de là 😁
Avec. Mon ex je l'ai revendu à 70001 kms c'était le jtdm 105 aucun soucis. Voiture suivi tous les ans an concession.. Juste les couinements...
Avec la tjet 120 je suis à 29500... Elle vait 12000 quand je l'ai acheté et la idem suis i tout les ans... Juste les couinements résolus pour le moment.
La 159 de mon mari elle est parti à 134000kms jtdm 170 et zéro soucis une horloge elle aussi suivi..
Bref quand on s'en occupe elles nous le rendent bien.. Après on n'est pas à l'abri.
Donc pour l'instant tout OK 😊
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Nouvelle Giu blanc alfa 2017 super tjet 120ch un super son
T-roc carat 2019..a mon mari
Ex Giulietta 2012 progression 1.6 JTDM noir😍😍😍
Ex alfa 159 jtdm 170 ch gris stomboli ..a mon mari

[fabio]

194000 km pour la mienne (1.6 JTD 01/2012)
zéro souci jusqu'à maintenant (je touche du bois )
du costaud ce moteur

[Dav69]

Parce que bmw et mercedes ont des moteurs costauds
A part au pays d’ autoplus, je ne crois pas . Allez faire un tour dans les garages allemands, vous allez en voir des voitures capot levé et pas pour une simple révision.

Ma tipo de 1990 a passé les 400000 km sans problème, ma 146 je l’ ai changé à 240000 km, aucun souci également et le marea jtd de mon père vient d’ avoir le contrôle technique à 368000 km, tout est d’ origine également.

[Zebio]

J’ai fat 200000 avec le petit 1,3 diesel de l’ypsilon , 200000 avec le jtdm 1,9 de la lybra , 150000 avec le jtdm 1,6 de la delta
120000 avec le 175 cv de giu tout ça sans aucun problème majeur de moteur, juste des bricoles hs comme des capteurs

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Stelvio Sport Édition, 500 Abarth 145

[poubg]

98000 avec mon multiair 170 TCT
Il tourne comme une horloge.
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Giulietta MA 170 TCT rouge siena, jantes Veloce 17", cuir naturel tressé.
été : Michelin Pilot Sport 4 17"
hiver : Goodyear Ultragrip 8 16"

Stelvio Q4 210

[ulroy]

170 MA de 2015, 113000Km, repro e85, aucun soucis... quoi que... hier soir un aller-retour paris et un grésillement que je pensais venir du HP passager vers 2500tr, je tends le bras pour tirer la poignée passager car ça m’énervait et bingo c'est pas le HP mais qq chose dans la garniture je pense, pas évident sans rouler et seul dans la voiture pour déterminer la source
autre soucis ptet, lors du passage de la marche arriérè, je fais même pas un mètre et la vitesse a sauté, elle passe en clignotant de P à R, c'est peut etre dù au fait que l'embrayage a été refais avant mon achat quand elle à eu 100000 km

[michel 68]

Giulietta 1.4 MultiAir 170cv d'avril 2013 , elle a atteint 93000 en septembre , pas de problème particulier à part un vase d'expansion changé en janvier car il avait une petite fuite.
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Alfa Giulietta MultiAir 170cv , gris Magnesio , 04/2013

[Chrome688]

130000 km pour ma t-jet, un piston moteur cassé probablement a cause d'une repro mal faite,

les fils électrique et radio du hayon a réparer,

je viens de changer les silents blocs de triangle de suspension.
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Giulietta T-jet 2011
Giulia 1977
Spider 1977

[Vinc]

60200km pour ma QV de 2011, elle avait 17000 quand je l'ai acheté en 2014.

J'ai changé les biellettes de barre stab avant quasiment au début, elles étaient bruyantes.
J'ai eu le moteur de ventilation qui a été pris sous garantie quelques mois après.
Un xénon a rendu l'âme, c'est peu courant mais c'est comme ça
Et la trappe de réservoir, problème connu.

Aucun gros problème, que des petites choses finalement. J'ai également le vert sur les trèfles qui commence à passer. Un autre petit truc quoi...
Le reste, ce n'est que de l'entretien courant, qui reste abordable pour la voiture que c'est.

Si je compare à mon entourage qui a des voitures de même époque, je peux dire que j'ai une voiture fiable et qui vieillit globalement bien. Quand je dis qu'elle a 8 ans, certains n'y croient pas. La ligne encore bien dans l'ère du temps doit y faire cela dit.
Il faut prendre en compte l'utilisation aussi : la mienne dort au garage, couverte, ne fait que peu de petits trajets, ne sort quasiment pas lorsqu'il pleut et n'est pas trop sollicitée (il n'y a que du plat et de la ligne droit par chez moi). Je ne suis pas maniaque mais j'en prends soin.

Bref, ça fait 5 ans que je l'ai, 5 ans de plaisir et je pense bien la garder encore 5 ans !
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Giulietta QV anthracite

[toniio21]

MA 170 avril 2013 141 000km
Bloc multiaire change à 80000 et condensateur de clim à 100000 par l’ancien proprio sinon problème habituel faisceaux hayons coupe et trappe essence quelques grincement des trains roulant mais ridicule comparé à mon ancienne 147 globalement je suis content il y a plus de fiabilité que la 147
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Giulietta 1.4 MA 170@190 (300nm) distinctive blanc ghiaccio, duplex Ragazzon H2

[dom95]

Giulietta MA 170 cv tct de janvier 2012 125500 kms probleme d une bougie defectueuse juste avant la revision des 60000 kms (j ais bien cru que le probleme venait du multi air)puis comme tous gros problemes de coupure des fils des faisceaux du hayon ils n ent restent pas beaucoup qui n ont pas été coupés,la trappe d'essence et le grincement a l avant et l'arriere
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EX:Giulietta 1.4 multi air 170 cv tct distinctive noir etna pack sport 17+ my port

[arutam]

T jet d'octobre 2011 110000kms,ras,pneus avant à 47000 kms,pneus arrière à 77000 kms,batterie en octobre 2018.
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Giuletta 1.4 T-Jet,noire,T.O.,alarme.

[math6915]

Bonjour,

1.4 T-jet de 2017, 28 000 km, révision tous les ans, RAS pour le moment je touche du bois

[migou]

Bonjour à tous,

Giulietta QV achetée neuve en juillet 2010. 187100 kms, absolument aucun soucis moteur et électrique quel qu il soit depuis l achat. Voiture très fiable qui vieilli très bien. 👍👍👍😉
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Giulietta 1750 QV (235 cv) (2010) gris Magné Ligne Ragazzon + filtre BMC et Alfa Mito 1400 multiair (135 ch) Noir Etna

EX :
Alfetta 2000 L (130 cv Carbu 1982)
Alfa 75 1,8L turbo (155 cv) (1986)
Alfa 156 TS 1800 (140 ch)
Alfa156 2 L JTS (165 ch)

[Zamric]

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Giulietta 1.4 MA 170 TCT SUPER - Pack sport - 2018 - Noir Etna

[romaco]

32000km sans soucis et beaucoup de plaisir au volant.
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EX:156 1800 TS pack sport rouge alfa
EX:147 1600 TS 120cv noire
EX:giulietta 2010 1400 T-jet distinctive blanc ghiaccio
Ex:giulietta 2012 1400 T-jet super rouge alfa
Giulietta sprint 150 cv rouge alfa 2015

[belitt]

170 tb, 65 000, 2012, en plein cagnard tropical et toujours aussi pimpante, personne ne me croit quand je dit qu'elle a 7 ans
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Alfa(s) 75 et 75 turbo, 155 2,5 ,156 et 156 TI SW, 159 TI, Giulietta 170 MA pack sport, entre autres...actuellement Mercedes Classe A 200, mais toujours Giulietta

[Angelo]

Hello,

Moi Giulietta 1.6jtd 105@140 de août 2011 à .....304 000 kms!

(bon là c'est une photo lorsque j'ai passé le cap des 300K!)

Oui oui, vous avez bien vu! Ok j'ai beaucoup roulé (34000 bornes par an quasiment). Et je peux vous dire que c'est un moteur hyper fiable.

Niveau remplacement j'ai dû faire changer le refroidisseur de la vanne EGR (250 € de mémoire), et l'alternateur qui ne rechargeait plus la batterie. Sinon, embrayage et boite de vitesse d'origine.
Seul petit soucis du moment, quand j’accélère elle broute un peu, mais bon à ce kilométrage là...

Je pense que je dois faire partie des personnes qui possède une des Giulietta les plus kilométrés de France!

[migou]

200500 kms pour ma Giulietta QV de 2010. Impeccable RAS. Première main
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Giulietta 1750 QV (235 cv) (2010) gris Magné Ligne Ragazzon + filtre BMC et Alfa Mito 1400 multiair (135 ch) Noir Etna

EX :
Alfetta 2000 L (130 cv Carbu 1982)
Alfa 75 1,8L turbo (155 cv) (1986)
Alfa 156 TS 1800 (140 ch)
Alfa156 2 L JTS (165 ch)