Moteur à changer sur ma Giulietta de juin 2010.

[Fred77]

[giulietta235]

Oui,le module multiair peut se changer sans changer le moteur complet...je vous ai envoyé un MP.
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Giulietta quadrifoglio verde 1750 tbi et Mito junior,147 1.6 ts

[Fred77]

Bonjour,
L assurance me sera utile si Alfa Romeo ne reconnait pas le defaut sur le module multiair et ne prend rien à sa charge. Dans ce cas, j utiliserai ma protection juridique et un avocat s il faut en arriver là. Pour le moment, c est pour ma pomme. L assurance ne prend jamais en charge les problèmes mécaniques sur un vehicule à moins d avoir souscrit une option bien specifique a son contrat, ce qui n est pas mon cas et de plus, la voiture va avoir 6 ans.

[doudou156]

ce serait quand même bien malheureux que ce ne soit pas pris en charge ou au moins une partie, pour ce kilométrage
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Alfa Giulietta 1.4 T-Jet 120 ch Distinctive pack Sport jantes 17'

[giulietta235]

c'est normal que ce cylindre n'ai pas de compression si les soupapes ne sont pas fermées complètement!
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Giulietta quadrifoglio verde 1750 tbi et Mito junior,147 1.6 ts

[Cocoboy]

Si ça peut t'aider dans la compréhension du MA

http://www.webcarcenter.com/dossier/technologie/alfa-romeo-multiair-2010/alfa-romeo-multiair-2010.html
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Giulietta QVLine, MA, TCT, 189cv, 280Nm
Rosso Competizione, TO Pano, Xénons, Bose,
EBC Redstuff Sport Brake Pads
Ragazzon H2-Line - 102mm
Heure d'été -> 18" Vredestein Ultra Satin
Heure d'hiver -> 17" Nokian

[Fred77]

[dom95]

de toute facon si tu peux rouler avec meme sur 3 cylindres deja le bas moteur n as rien ,donc le moteur n'est pas entierement mort.Je pense aussi au systeme multi air mais Alfa prend une partie en charge si la voiture a moins de 5 ans
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EX:Giulietta 1.4 multi air 170 cv tct distinctive noir etna pack sport 17+ my port

[Fred77]

[Roya03]

Bonjour le problème des modules multiair n'est que pour les 2010 ?
La mienne date de octobre 2011 je pourrais être concerné ?
Merci
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1.4 multiair 170 tct nero Etna 18" aero pack QV

[Fred77]

[michel 68]

Des améliorations ont été apportées sur le module depuis 2011 .

Les moteurs les plus affectés sont ceux produits entre 2009 et fin 2010 . Fiat est au courant du problème . Les modules modifiés ont d'ailleurs une nouvelle référence , permettant de mieux distinguer les anciennes versions aux nouvelles.

Je suis d'accord qu'Alfa doit faire un geste quoi qu'il arrive , cette pièce ayant été présenté comme avoir la même durée de vie que le moteur.
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Alfa Giulietta MultiAir 170cv , gris Magnesio , 04/2013

[Fred77]

Bonsoir,

Alors voici quelques nouvelles depuis ce week-end.
Ca y est, le rendez-vous est pris auprès du garage Stand 14 à Monlhéry, malheureusement, il faudra attendre le 14 avril, car il n'ont pas de place avant.
La bonne nouvelle est que la discussion suite à l'explication de mon problème a été plus que rassurante. En effet, David le chef du garage, m'a confirmé que mon moteur n'était pas mort. Il fallait juste changer le boitier Multiair et faire la distribution. Le problème de cylindre 1 à zéro est normal, ou en tout cas pas grave et l'huile dans le cylindre non plus. Ce sont des choses qui arrivent lorsque la voiture est restée un moment sans être utilisée, ce qui a déchargé ou désamorcé le boitier MA. Il me conseille cependant de faire une vidange par an car la voiture ne roule pas beaucoup, de vérifier le niveau régulièrement pour qu'il ne soit jamais trop bas et je n'aurai plus jamais de problème.
J'espère qu'il aura raison en la voyant et que je repartirai avec le soir.
Bon ben par contre, le boitier MA 1250 € main d’œuvre comprise et 650 € la distribution. C'est quand même beaucoup mieux que les 10 350 € du premier diagnostic...
Le bémol, il m'a dit qu'ALFA ne prendrait pas en charge mon boitier MA en garantie car la révision des 60 000 km n'a pas été faite chez eux.
Voilà, pour le moment, que des bonnes nouvelles, j'attends cependant le 14 au soir pour la récupérer toute réparée.

Je vous tiens au courant, bonne soirée !!

[michel 68]

Toujours mieux que 10000€ , c'est quand même malheureux qu'il y a encore des garagistes qui cherchent à escroquer les clients . Dire que ce genre de garagistes vont entretenir la Giulia et sans doute arnaquer ces futures clients . La meilleure manière pour dévaloriser une marque qui cherche justement à reconquérir des clients.

Heureusement que tu es venu sur le forum pour nous demander conseils
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Alfa Giulietta MultiAir 170cv , gris Magnesio , 04/2013

[derailleur]

des entubeurs ça courre les rues. Pour réparer ma clim de maison on me disait qu'il fallait la changer pour plus de 2000 euros HT...Finalement c'était qu'une cosse à même pas 1 euro à changer, ça faire cher la cosse pour le premier devis. ça fait plus d'un an qu'elle tourne nickel depuis le changement de cosse..La boite qui a changé la cosse a gagné un client et l'autre ne mettra pluq jamais les pieds chez moi. Chacun gère son commerce comme il l'entend. T'as qu'a faire pareil....
J'ai aussi fait le tri des concessions alfa dans ma région et il y a presque tout à jeter..
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EX : giu trofeo MA 170, QV 240 2015 actuelle : Leon CUPRA 2019

[tof69]

c'est honteux !!

je serais toi je porterai plainte contre ces abrutis qui ont voulu t'escroqué ! 10 000 euros ! c'est vraiment se foutre de la gueule de monde ouvertement !
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Giulietta QV Rosso 8C , échappement INOXCAR
filtre BMC

[michel 68]

[bagolin]

tu peux etre tranquil chez stand 14 des vrais pro aussi bien pour l'acceuil que pour le reste
tient nous au courant

[Fred77]

Très impatient d'être le 14 au soir pour récupérer ma belle, réparée !
Je me ferai un plaisir de retourner voir l'autre garage ALFA avec ma Giulietta pour lui causer...
En tout cas, merci à tous pour vos conseils très utiles !!
Je vous tiens au courant le 14 au soir sans faute.

[michel 68]