Declenchement regeneration FAP
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jm15



Sexe: Sexe:Masculin
23 Mar 2012
Messages: 76
Ville : Aurillac (Cantal)

MessagePosté le: 30 04 12 20:06    Sujet du message: Declenchement regeneration FAP Répondre en citant

Bonsoir,

Ce soir pour la 1ere fois en partant du travail, le voyant FAP s'est allumé au demarrage avec message de l'ODB: "nettoyage fap ne pas l'interrrompre ( ou bien "ne pas s'arreter" , je ne sais plus ...)

j'ai alors roulé pendant 10mn à 2500-3000 tours et comme le voyant restait toujours allumé je suis monté à 4000 tours pendant qqs secondes et ouf...le voyant s'est éteint au bout de 15mn finalement.

J'ai 2500kms au compteur et je trouve la regeneration précoce. Je sais bien que la regeneration intervient plus ou moins précocement en fonction du mode conduite et des trajets effectués

Et vous, quand est survenue la 1ere regeneration?

Merci pour vos réponses et bonne soirée
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cyrille



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01 Mai 2010
Messages: 894
Ville : Bzh

MessagePosté le: 30 04 12 20:49    Sujet du message: Re: Declenchement regeneration FAP Répondre en citant

jm15 a écrit:

Et vous, quand est survenue la 1ere regeneration?

Normalement les régénérations sont transparentes pour le conducteur. Le message que tu as eu c'est celui de la dernière chance.... Very Happy
En général une régénération c'est tous les ~500/900 kms. En cas de message, c'est que le FAP est plein à 80/90% parce que le filtre s'est rempli et qu'il n'y a pas eu d'occasion pour que le cycle de régénération se déclenche.
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houfty



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30 Mar 2011
Messages: 55
Ville : Belgique

MessagePosté le: 30 04 12 21:09    Sujet du message: Répondre en citant

presque 19000 km et je n'ai jamais eu ce message Shocked
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chris003a



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28 Nov 2010
Messages: 91
Ville : lyon

MessagePosté le: 01 05 12 08:46    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour,

je viens de passer les 21000 kms et je ne l'ai jamais eu non plus

a+
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florentderzelle



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09 Mai 2011
Messages: 253
Ville : Libin

MessagePosté le: 01 05 12 09:12    Sujet du message: Répondre en citant

Idem pour moi, 17000 km et jamais eu le message non plus.
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sonic




01 Mai 2010
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Ville : Le Kremlin Bicetre (94) / Quimper (29)

MessagePosté le: 01 05 12 09:18    Sujet du message: Répondre en citant

29 000 km et tjs pas eu de message de ce genre Wink
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houfty



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30 Mar 2011
Messages: 55
Ville : Belgique

MessagePosté le: 01 05 12 12:48    Sujet du message: Répondre en citant

Certainement c'est comme dit cyrille dans son post... et puis, sans doute que notre manière de conduire influe sur les régénérations, pour ma part, mes trajets font en moyenne 20 km, jamais ou rarement de petits parcours, secondo, à chaque fois que je roule je la pousse au moins une fois au delà des 4500 t/min (moteur jtdm), cela joue peut-être ... Je ne me rappelle plus très bien, mais il me semble avoir lu sur un forum ou dans le manuel d'utilisation qu'il fallait pousser la voiture à fond au moins 1 fois tous les 500 kms . . .
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sonic




01 Mai 2010
Messages: 558
Ville : Le Kremlin Bicetre (94) / Quimper (29)

MessagePosté le: 01 05 12 14:21    Sujet du message: Répondre en citant

J'habite la région parisienne (proche balieu) je roule dans les bouchons régulièrement, je ne pousse que très rarement le moteur, j'ai une conduite souple. Mais je fais au moins une fois tous les deux moi un déplacement en province, donc 1000 km d'autoroute , ça sert de nettoyage Wink
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nono147



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27 Sep 2010
Messages: 35
Ville : LILLE

MessagePosté le: 02 05 12 01:25    Sujet du message: Répondre en citant

45000 kms et jamais eut ce message. Trajet de 30 minutes par jour entre 50-110 kms/h. Mais je confirme une regeneration tous les 10-15 jours. Odeur de brulé et ventilateur pour refroidir le moteur.
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sonic




01 Mai 2010
Messages: 558
Ville : Le Kremlin Bicetre (94) / Quimper (29)

MessagePosté le: 02 05 12 02:30    Sujet du message: Répondre en citant

c'est vrai que parfois il y a une odeur de chaud a l'arrière Razz
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PK




05 Juil 2015
Messages: 121

MessagePosté le: 28 09 15 20:47    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous,

Je resors ce message des oubliettes car je viens d'avoir la même chose aujourd'hui : voyant orange de FAP + message à l'ordinateur : régénération, ne pas s'arrêter.

J'ai roulé 10 minutes au dessus de 3000 tours minutes et le message a disparu.

Cela indique clairement que mes trajets ne sont pas adaptés au JTD oh non
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JeppMartini



Sexe: Sexe:Masculin
20 Oct 2014
Messages: 261
Ville : Belgique

MessagePosté le: 29 09 15 11:11    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai eu ça vers le nouvel an. Je ne travaillais pas à ce moment-là mais je faisais bcp de petits trajets près de la maison. Le moteur n'avait pas le temps de chauffer. Si on respecte les consignes, il n'y a aucun problème. J'ai fait 20 km sur autoroute à bon rythme et c'est parti. C'est LA raison pour laquelle les gens qui roulent peu ne doivent pas acheter de diesel. En Belgique, on voit encore bcp de gens qui ne font pas 15000 par an acheter des diesel sans que les garages les dissuadent... Ils regardent le prix à la pompe, sans regarder le prix de départ et n'arrivent jamais à amortir en fin de compte. Essayer de trouver une Golf 4 en essence. Bonne chance Laughing
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kakou-29



Sexe: Sexe:Masculin
26 Mai 2014
Messages: 610
Ville : Nantes

MessagePosté le: 29 09 15 13:32    Sujet du message: Répondre en citant

JeppMartini a écrit:
En Belgique, on voit encore bcp de gens qui ne font pas 15000 par an acheter des diesel sans que les garages les dissuadent... Ils regardent le prix à la pompe, sans regarder le prix de départ et n'arrivent jamais à amortir en fin de compte. Essayer de trouver une Golf 4 en essence. Bonne chance Laughing


C'est la même en France j'ai envie d'dire Laughing
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Triumph street triple R 2011 black phantom
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michel 68



Sexe: Sexe:Masculin
01 Mai 2013
Messages: 1151
Ville : Sur la Lune

MessagePosté le: 29 09 15 14:27    Sujet du message: Répondre en citant

kakou-29 a écrit:
JeppMartini a écrit:
En Belgique, on voit encore bcp de gens qui ne font pas 15000 par an acheter des diesel sans que les garages les dissuadent... Ils regardent le prix à la pompe, sans regarder le prix de départ et n'arrivent jamais à amortir en fin de compte. Essayer de trouver une Golf 4 en essence. Bonne chance Laughing


C'est la même en France j'ai envie d'dire Laughing


Un proche de la famille aa acheté une DS4 HDi , il roule au grand max 6000 à 7000km/an . Il estime qu'il est gagnant par rapport à une essence , pour ne pas dire qu'un diesel sera toujours plus rentable qu'une essence . Rolling Eyes
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icemanfrance



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11 Fév 2013
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MessagePosté le: 29 09 15 22:36    Sujet du message: Répondre en citant

pour info, je fais 28kmx2(aller/retour)
J'ai la régénération qui s'enclenche tout les 400km.
Je fais que de l'autoroute.

par contre, moi je sais quand la régé se lance. La conso augmente et le ventilo du moteur tourne à fond.
Du coup, lorque il est enclenché lorsque je rentre chez moi, je repars 10 min-15min afin de ne pas interrompre le cycle.
Le voyant, chez moi ne s'est jamais allumé (normale puisque c'est la derniere chance de ne pas colmater le filtre)
_________________
Giulietta 2.0 140Ch
Pack Quadrifoglio Verde Sportiva + premium Blanc, intérieur cuir-microfibre avec surpicure rouge.Etriers rouges
Eté : jantes 18' Competizionne
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michel 68



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01 Mai 2013
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Ville : Sur la Lune

MessagePosté le: 29 09 15 23:01    Sujet du message: Répondre en citant

icemanfrance a écrit:
pour info, je fais 28kmx2(aller/retour)
J'ai la régénération qui s'enclenche tout les 400km.
Je fais que de l'autoroute.

par contre, moi je sais quand la régé se lance. La conso augmente et le ventilo du moteur tourne à fond.
Du coup, lorque il est enclenché lorsque je rentre chez moi, je repars 10 min-15min afin de ne pas interrompre le cycle.
Le voyant, chez moi ne s'est jamais allumé (normale puisque c'est la derniere chance de ne pas colmater le filtre)


Utilisation similaire pour moi , mais c'est 24kmx2 . J'ai trouvé que c'était chaud pour un mazoute fapé (surtout en hiver), j'ai préféré jouer la tranquillité avec une essence . Au pire , une vidange+filtre entre deux révisions qui me coûte une trentaine d'euro si je la fait moi même .
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leo67000



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MessagePosté le: 30 09 15 13:00    Sujet du message: Répondre en citant

J avais une 159 JTDM 16V ... je faisais bcp de trajets inférieurs a 20 km, le FAP etait un vrai problême (il fallait que j'aille exprés sur autoroute pour la régé) et la vanne EGR aussi. Mad

J'ai changé pour une giuletta MA 170 TCT aussi, et que du bonheur. ca roule
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icemanfrance



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11 Fév 2013
Messages: 254
Ville : Valff

MessagePosté le: 30 09 15 14:55    Sujet du message: Répondre en citant

Le fap, c'est une sacré merde.
En plus d'encrasser potentiellement la vanne egr et nous coûter du fric, on créer une pollution plus subtile. En effet, en brûlant ces particules si cher aux diesel, le fap en créer des plus fine qui elles vont se loger encore plus loin dans nos poumons.
On nous a fait croire que le Fap était une solution mais finalement c'est que des emmerdes en court et longue échéance.

Si çà coûté pas si cher de défaper, je le ferai d'autant que j'ai une connaissance qui l'a fait et elle est passée "finger in the nose" aux CT.
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Hidoune



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29 Avr 2014
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MessagePosté le: 03 10 15 21:35    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai 28 000 Km la régénération FAP c'est fait 4 fois depuis sa sortie du concessionnaire.

Pas plus tard que ce matin le voyant s'est allumé, et après 10 minutes de nationale en 5 à 110 Km/h pour maintenir au dessus des 2000 Tr/Min il s'est éteint (ça tombait bien c'était mon trajet).

Pour le coup je n'ai jamais fait attention à la surconsommation
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Juliette




02 Juil 2011
Messages: 142
Ville : Auvergne

MessagePosté le: 04 10 15 08:37    Sujet du message: Répondre en citant

40000 kms, jamais le voyant s est allumé, pourtant je vais des petits trajets!
Est il, possible tout simplement de maintenir le regime moteur eleve au point mort plutot que d aller chercher une route roulante puis rouler 10 min a regime élevé puis rentrer?
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