ATTENTION JANTES 18 TRES FRAGILES

[popcorn24]

Le mastic sèche très rapidement vue la faible épaisseur que l'on met...
la dureté est comparable... le mastic contient de la poudre d'aluminium.
Simplement j'ai oublié de préciser qu'il faut passer un chiffon avec de l'acétone avant d'appliquer le mastic.

Mes jantes s'abiment toutes seules avec les impacts des gravillons surtout l'arrière. donc j'en ai profité pour les refaire. j'ai poncé les impact à blanc (jusqu'au métal) et assez largement autour.

[Seb]

On m'a abîmé une jante en montant mes pneus hiver. Je verrai ce que donnera la réparation.

[Elric]

Hier j'ai allongé la liste des jantes 18 pouces de Giulietta en souffrance, et cause identique en sortant d'un parking de Rennes, les trottoirs très étroits et très hauts au niveau de la barrière de sortie. D'habitude je me méfie et cette fois ci les idées un peu ailleurs et crrrr... Les jantes sont aussi belles que vulnérables malheureusement.

Une question cependant, qui sont les couillons de concepteurs de parking qui mettent de tels trottoirs, ils doivent se promener avec voiture avec chauffeur et ne jamais conduire...

[jeff.92]

[Seb]

Voilà, j'ai récupéré ma jante qui avait réparée par celui qui avait fait le basculement des pneus été/hiver. Visuellement, aucun souci, si ce n'est que je ne sais pas vraiment comparer la couleur (les autres jantes étant trop sales). Ce qui est bizarre, c'est qu'à l'intérieur et sur le flanc des bâtons, la peinture est sensiblement plus rugueuse qu'à l'origine. Chose étonnante, pas eu besoin de mettre des plombs à l'extérieur alors qu'elle en avait au départ. Visiblement, c'est mieux équilibré.

[sonic]

[Seb]

Ce n'est pas un plomb extérieur mais un plomb collé sur l'intérieur de la jante. Par extérieur, je voulais dire qu'il était visible de l'extérieur.

Pour la rugosité, il parait que la jante est peinte "couchée" et que donc les sections verticales (càd l'intérieur de la jante et des batons) peuvent être un peu plus rugueuses. De toutes façons, si ça n'évolue pas correctement dans le temps, je retournerai faire expertiser la jante.

[lol777]

[Seb]

Par contre, j'ai remarqué que mes roues avant été assez bien lestées. J'y ai regardé un peu plus attentivement après le montage des pneus hiver. Mais j'ai retrouvé des photos qui montrent qu'avec les pneus d'origine, c'était pareil. Sur une des deux, y avait presque 60g d'origine. Ca ne vous paraît pas excessif pour une jante censée être clean ?

[Seb]

Visiblement, le fait que l'intérieur de la jante soit plus "rugueux" fait qu'elle se salit de manière moins uniforme.

[popcorn24]

Une seconde d'inattention dans un parking souterrain et M...e!...

J'ai profité du soleil aujourd'hui pour réparer ma jante avant droit.
pour le tuto voir plus haut... Ce coup ci j'ai fait des photos... (cliquez sur les images)

Les Dégâts...



Poncage....



Mastic Alu...



Re... poncage...



Primer...



Peinture... (2... 3 couches fines)



Vernis et Fini... (3, 4, 5 couches fines)



Il faut être patient... poncer avec du papier à l'eau (240, 400, 600, 1000)... Bien camoufler avec scotch papier pneu, valve et les parties ajourées (arrière de la jante) le faire avec soin...

Vu la saison... pour activer le sèchage j'ai utilisé un sèche cheveux à 30-40 cm...

[Seb]

Normalement, les peintures époxy sont cuites. Là, sachant que ça ne l'est pas, ça risque d'être plus fragile ?

[popcorn24]

Les jantes, en tout cas celles là, s'abîment tout seule avec les graviers ou les cailloux, peinture cuite ou pas (Surtout les jantes arrières).
J'ai utilisé de la peinture "Motip", dite plus "dure".

[lol777]

[Seb]

[Bsplit]

Oui chapeau bas Popcorn24, très beau travail
T'habite loin de Dijon car malheureusement avec ces travaux du Tram, j'ai frotté contre un trottoir exactement comme sur tes photos...
_________________
Giulietta Distinctive - Noir Pastel - 1.4 Multiair 170Ch - Pack Sport 8C

[c3d]

Suite a l'achat de ma juliette avec 3 8c sur 4 rayées dont une avec un manque de matière, j'ai négocié de les faire refaire a neuf.

Le résultat est magnifique, par contre il est toujours conseillé de faire les 4 pour des problèmes de teinte

Le cout est de 70€ ht/jante
_________________
Giulietta JTDM² 170@210 selective, blanc ghiacco, pack sport 18" competizionne.
Ex Giulietta JTDM 170 selective, noir etna,17", cuir naturel.
http://www.alfa-giulietta.net/forum-alfa-giulietta/topic2683-25.html

[popcorn24]

Ma femme, il y a 2 mois, a rogné la jante avant gauche (carrément un demi tour de jante). La couleur "Motip" est un quart de poil différente que celle d'origine. Les jantes arrières présentaient des impacts de gravier. donc je me suis fait les quatre à l'occasion ( pour avoir aussi une couleur uniforme). Toujours avec le même procédé, ponçage, primer (sur toute la jante), etc...

La réparation d'il y a quelques jours était facile puisque là pas de pb de couleur.

Habitant à la campagne profonde... super profonde même, quelques impacts ont à nouveau vu le jour sur l'arrière... De même nature et de même taille que sur la peinture d'origine...

A mon avis la peinture tient pas plus ou pas moins que celle d'origine à partir du moment que l'on respect le processus (ponçage, primer, peinture, vernis, temps de séchage). Il faut toujours procéder par fine couche sinon la sanction c'est la coulure surtout pour le vernis qui est plus long à sécher. il faut mettre de nombre couche pour avoir le beau brillant final et surtout l'aspect lisse "glacé".

Mais bon, un petit trajet, les jantes comme les étriers se couvrent de poussières de frein...

Comme beaucoup sur ce site je nourris des "T.O.C" avec ma Juliette : " 4 brins de poussières et branlebas de combat : brosse douce, brosse à jante, micro fibre, peau de chamoix, savon, eau décalcairisée, cire de protection...".
Mais je me soigne...

[Seb]

[mickia93150]