housse levier de vitesse craquellées et divers défauts ???

[erwan]

bonjour

je viens de constater que la housse simili cuir du levier de vitesse présente des craquelures , comme si elle avait déja vieillit prématurément ,surprenant ma giulietta a 3 mois ...........
de plus le moyeu centrale du volant ( air bag et klaxon ) présente un jeu que je n'avais pas remarquer au début ?
pour les disques de freins coté moyeu de roue ,il rouille ca n'est pas du plus bel effet !
j'ai observé cela sur d'autre giulietta !!!
et la 1 ere vitesse a par moment la désagréable idée de bloquer je doit m'y rependre a deux fois sympa !!!
restons serein elle reste belle !
bon , avez vous constater ces problemes ?


Tjet 120 ch noir etna impulsive

[romeo]

Salut,

Pour la 1ère, c'est un problème assez récurrent. On prend l'habitude à force de devoir de temps en temps sortir et remettre la 1ère. Mais ça arrive surtout à froid. Si tu cherches dans les topics du forum, il y a un sujet consacré. Dans certains cas, il y a eu un changement de boite ou de la synchro. Dans le cas de la Tjet 120 de quelqu'un de la famille, rien d'anormal n'a été constaté en concession, alors que le problème est bien présent.

Pour la rouille, j'ai également observé cela sur 2 Giulietta...

Concernant les 2 autres problèmes je ne les ai pas remarqué, mais ayant la finition distinctive + pack sport, la housse du levier de vitesse doit être en cuir dans mon cas.
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Giulietta 170 MA Noir Etna Pack Sport 17"

[mangi01]

J'ai eu le même problème pour le soufflet de boîte de vitesse après même pas 1 mois, changé sous garantie en août 2010 et le nouveau à l'air de tenir le coup.
Je te confirme que c'est du simili cuir, même sue la QV
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Giulietta QV blanc ghiaccio

[powhatan2006]

Bonjour.

J'ai le même problème de rouille sur la mienne, des le premier mois, et celui du levier de vitesse pour faire passer la première, qui ne me gêne pas beaucoup a l'utilisation.
J’espère que ça ne va pas s'empirer.
Mais c'est vraie que la rouille fait tache!!!
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Giulietta Distinctive 2.0 JTDm 170

[Igmar]

Même souci pour le soufflet, ma voiture n'a pas 2 mois.
Ma première coince de temps en temps mais c'est quand même rare.
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Giulietta Sélective - Noir Pastel - 1.4 Multiair 170Ch - Pack Sport Aero

[XAV]

Bonjour,
Moi aussi j'ai de la rouille au niveau des essieux;
Avez vous fait quelque chose auprés d'Alfa?

[erwan]

bonjour

je me suis donc rendu chez mon concessionaire , alors dans l'ordre :

la 1 ere qui bloque : ont a aucune remonté du réseau a ce sujet c'est étonnant je n'en avait jamais entendu parlé , revenez en septembre il yaura peut etre des infos .

la rouille sur les moyeus de roue : c'est un défaut de conception , oui c'est pas jolie mais l'ont ne peut rien y faire vous n'etes pas le premier !

le soufflet du lever de vitesse : tiens c'est bizarre vous avez du passer un produit pas adapter qui a attaquer la housse ! je vais quand meme la changer.

le cheque de 23 000 e il ne l'ont pas trouver bizarre par contre !!!

un peu décu des réponses a mes problemes

tjet 120 cv noir etna

[romeo]

pour la 1ère c'est incroyable, car c'est un défaut connu !
regarde le topic suivant : http://www.alfa-giulietta.net/forum-alfa-giulietta/topic3048.html
Ca te donnera des arguments pour la concession !
Bon après c'est pas pour autant qu'ils feront quelque chose si ce n'est pas systématique. Pour la Giu d'un membre de ma famille, rien n'a été détecté après un essai de leur part, alors que lorsqu'on la roule, la 1ere est dure et bloque de temps à autre...
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Giulietta 170 MA Noir Etna Pack Sport 17"

[trefle7817]

Concernant la boîte, j'ai constaté que les difficultés occasionnelles pour passer la 1ère (pouvant aller jusqu'à l'obligation de passer au point mort pour réenclencher la vitesse) se produisaient exclusivement en mode "N", jamais en mode "D", où les passages sont nettement plus fluides et plus rapides (encore une raison de plus pour utiliser le mode dynamic comme mode par défaut..).J'ignorais que les synchros étaient gérés différemment par l'électronique suivant les différents modes, mais ceci tendrait à le prouver.
Par ailleurs, j'ai aussi observé des marques de rouille sur les moyens des roues et les disques de frein, mais il s'agit plus de poussière superficielle qui disparaît immédiatement avec un chiffon.
En revanche, le soufflet de levier de vitesses, comme le reste de l'intérieur, n'ont pas bougé après 6 mois, aucune détérioration visuelle ni aucun bruit parasite. Le seul truc un peu bizarre, c'est que l'écran du GPS prend plus ou moins longtemps pour s'ouvrir au démarrage (d'immédiatement à 1 ou 2 minutes)
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De l'Alfasud TI à la Giulietta QV et maintenant la Giulia 200 TBI...

[jigs44]

Idem pour moi, pour tout exactement. Pour le GPS intégré, il y a par moment un délai important avant qu'il sorte et se mette en route. Ceci est très variable ...
J'ai par contre des bruits de grincements arrière en décompression d'amortisseurs, comme une voiture qui aurait une 15ne d'années .....