Mode pour autouroute ?

[Traezh]

Bonjour à tous,

Petite question : quel est selon vous le meilleur mode pour l'autoroute ?
J'ai la giulietta depuis une semaine mais pas encore fait de long trajet.

Intuitivement je pense au mode N pour pas trop consommer (ok la qv est pas faite pour ça mais il doit bien y avoir moyen de descendre sous les 9l/100). Mais le A est-il à bannir pour autant ?

Merci d'avance pour vos conseils.


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Giulietta QV Launch Edition

[Toine]

Je pense que sur des trajets à vitesse constante comme sur autoroute le mode de conduite ne joue pas grand. Il doit surtout jouer sur les phases d'accélération.

[Cocoboy]

Pour moi, MA170 (190cv) je mets le D quand je monte sur l'autoroute
Les reprises sont meilleures et on roule un peu plus sur le couple, à 120km/H je descend à 6,3/100 et me fait chier ...
Par contre si je me laisse aller plus embouteillages je monte à 9 L
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Giulietta QVLine, MA, TCT, 189cv, 280Nm
Rosso Competizione, TO Pano, Xénons, Bose,
EBC Redstuff Sport Brake Pads
Ragazzon H2-Line - 102mm
Heure d'été -> 18" Vredestein Ultra Satin
Heure d'hiver -> 17" Nokian

[toniio21]

Ça va tu es loin de mes 11L (conduite ville énergique)^^ heureusement que je n’ai pas une QV 😅
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Giulietta 1.4 MA 170@190 (300nm) distinctive blanc ghiaccio, duplex Ragazzon H2

[Giu83]

Mode dynamique 6,6 litres à 120 km/h
Apres j adore la conduire en mode D ...même en ville je tourne a 8.2 l ..
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Nouvelle Giu blanc alfa 2017 super tjet 120ch un super son
T-roc carat 2019..a mon mari
Ex Giulietta 2012 progression 1.6 JTDM noir😍😍😍
Ex alfa 159 jtdm 170 ch gris stomboli ..a mon mari

[Traezh]

Merci à tous pour vos réponses.

Demain trajet de 650 km, je vais le faire en mode D pour peut-être rouler un plus sur le couple.
Mais on sent bien que le moteur ronronne et que la voiture ne demande qu'à partir.
D'ailleurs je la trouve nettement plus agréable à "haute" qu'à basse vitesse, elle y est plus dans son élément.

Environ 1000 kms depuis que je l'ai : c'est top comme voiture, vraiment confortable et de la reprise (très) musclée dès que nécessaire.
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Giulietta QV Launch Edition

[Cenarone]

Vous faites des trajets autoroute en mode D vous ??

Pour le moment j'ai toujours fait que du mode N sur Autoroute mais j'ai remarqué que l'accélération était molle (Alfa 1.4L 170TB). Je dois appuyer a fond sur la pédale pour accélérer et j'ai l'impression que ça me fait consommer une blinde. En restant en vitesse constante sur une route assez vallonnée je suis descendu a 6.8L/100 et en moyenne à 7.3L/100.
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ALFA ROMEO GIULIETTA 1.4L 170TB FINITION SPRINT 2011

[Giu83]

Avec ma tjet 120 mode D sur autoroute..je descend a 6,8 en ville je tourne a 8l
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Nouvelle Giu blanc alfa 2017 super tjet 120ch un super son
T-roc carat 2019..a mon mari
Ex Giulietta 2012 progression 1.6 JTDM noir😍😍😍
Ex alfa 159 jtdm 170 ch gris stomboli ..a mon mari

[Hecate]

Sur l'autoroute toujours en mode dynamique, en plus cela permet d'en calmer certains à la sortie du péage.
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Giulietta 2.0 JTDM 150 (reprog 180 cv) DISTINCTIVE Pack sport Full option

[Zamric]

Sur le 1.4 TB 170, la 6ème est clairement pensée pour les hautes et trés hautes vitesses. Surtout avec la TCT. Le mode influe assez fort sur les accélérations et donc dépassements.
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Giulietta 1.4 MA 170 TCT SUPER - Pack sport - 2018 - Noir Etna

[Cenarone]

[Zamric]

C'est mou pour les 170 Cv, car ce dernier rapport est franchement long. Ca réagit bien à partir de 150, pas avant...

Et encore, en TCT, à 130, je suis à 2750 trs/min

A vitesse stabilisée, aucune différence entre le mode N et D sur autoroute
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Giulietta 1.4 MA 170 TCT SUPER - Pack sport - 2018 - Noir Etna

[PK]

[nicaula]

Bonjour,

Pour moi c'est toujours en D avec ma 2.0L JTDM 170 CV TCT.
D'ailleurs , même hors autoroute , je suis toujours en D .
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Giulietta 2.0 l JTDM 170 cv TCT Sportiva noir etna cuir rouge

[Vinc]

En général pour faire de la route, c'est plutôt mode D. Plus de couple dispo déjà et la direction plus consistante.
J'ai essayé un même trajet au régulateur en mode N et mode D, aucune différence de conso, assez logique.
D'un autre côté, la conso... Je sors le vieux mazout si je veux faire des économies

Le mode N est bien en conduite vraiment coulée. Sur des trajets de quelques km, il est bien suffisant sur la QV. Faut juste penser à tomber une 4 pour doubler rapidement.
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Giulietta QV anthracite

[Reisepi]

Moi aussi, sur autoroute je me mets toujours en mode D sauf quand il pleut ou je baisse la vitesse.
Entre le N et le D je n'ai pas noté de différence sur la consommation sur un même trajet.

L'avantage du D c'est qu'en sortie de péage, les 130 sont plus vite atteint .. Ensuite au régulateur, la conso moyenne se situe entre 8l et 9l avec ma QV mais il arrive qu'en instantanée, elle peut monter un peu plus
Mais bon tu verras que par plaisir, le mode D sera le mode par défaut !

[Cenarone]

Je ne roule plus qu'en mode D aussi du coup. En mode N j'ai des trous à l'accélération et quand je suis en bas régime (approche rond point), en 2e, le moteur broute. Problème résolu en mode D.

Sinon niveau conso sur autoroute en mode D, vitesse stable au limitateur j'oscille entre 5l et 7.5L/ 100 en fonction des pentes à monter. Aucune différence avec le mode N, à part que je dois enfoncer la pédale comme un boeuf pour accélérer lors des dépassements.
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ALFA ROMEO GIULIETTA 1.4L 170TB FINITION SPRINT 2011

[Zamric]

Le mode N est pensé pour la faible consommation : le calculateur se met comme en "mode Eco" et reste calibré pour le confort de conduite (souplesse et velouté).

En ce qui concerne le trou d'accélération à trés bas régime, et pour avoir eu les 2 versions avec ce moteur, la boîte TCT gomme pas mal ce souci !
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Giulietta 1.4 MA 170 TCT SUPER - Pack sport - 2018 - Noir Etna

[Remus]

En mode D, les accélérations sont plus franches et moins longues en terme de temps..
Si on compare les 50 L sur la conso instantanée, à fond sur quelques secondes et un 35L sur un temps plus long en N, que vaut il le mieux??

Perso, en D, dès que ça roule, le N, je le réserve en mode tout auto, pour les bouchons par exemple...
Sur 53000 kms parcourus, ma conso, sur un total de 35000 kms au trip B, me donne 9.5 L, avec ville 60%, périph 20% et autoroute 10%...
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Giulietta QV 240 TCT, Fiat 500 Abarth 140, Ducati Monster 821

Heuh.....Gaz !!!!

[Adamentys]

Hello,

Pas de grande importance pour le mode de conduite, comme dit plus haut, c'est surtout sur les phases d'accélération que ça change, le mode D par exemple sur la QV, te donne juste accès à plus de couple (340Nm contre 300Nm en mode N il me semble) et une direction raffermie, sinon niveau conso, ça reste très similaire, en tout cas une bonne accélération affiche toujours 50L/100.

Personnellement avec ma QV, je suis à :

Conduite agressive en ville : 18-20L/100
Conduite tranquille en ville : 11-12L/100
Ce qui fait 270-350 Km avec le plein.

Conduite agressive en extra urbain : 11-13L/100
Conduite tranquille en extra urbain : 8.5-9.5L/100
Ce qui fait 400-550 Km avec le plein.

Conduite sur autoroute avec quelques rares pointes : 8.5L/100
Ce qui fait presque 650 Km avec le plein.
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Giulietta 1750 QV Blanc Ghiaccio