Intermédiaire Ragazzon

[Aksel]

Hello !

Je compte changer l'intermédiaire d'origine pour le ragazzon sur ma Sprint 170, mais j'ai quelques petites questions avant de me lancer

Premièrement, est-ce que son installation ne peut pas me poser de soucis d'un point de vue assurance et contrôle technique ?

Deuxièmement, est-ce que l'un de vous a déjà fait cette opération avec ses petites mains ? J'ai cherché, mais il ne me semble pas avoir trouvé de tuto sur ce sujet...Est-ce qu'il faut tomber le silencieux ou l'intermédiaire peut être déposé tout seul ? Outils spécifiques requis ? Bref, je prends toutes les infos utiles !

Merci pour votre aide !
Axel

[Simon73]

Salut

Si tu en prends un homologué avec silencieux aucun problème.
Moi j'avais tout démonté car je n'arrivais pas à le remettre dans l'arrière. Du coup j'ai monté en premier l'inter et après l'arrière. Que des clés classique.
Y a rien de compliqué.
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Ex 147 1.6 Ts
Ex 156 Sw 1.8 Ts
Giulietta QV 1750 Tbi
Gtv 3.0

[Xenon]

L'intermédiaire sans silencieux Ragazzon n'est pas homologué.

Il est préférable et plus commode de déposer ensemble le silencieux arrière et l'intermédiaire qui s'emboitent l'un dans l'autre.
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Giulietta MA 170 Lusso TCT de 2016

[migou]

Sur ma QV, je possède la ligne Ragazzon homologuée : inter + duplex, et crois-moi c'est largement suffisant au niveau sonore, le son est bien rauque et sa chante bien dans les tours

aucun risque au niveau contrôle technique, je l'ai passé en juillet 2018, RAS.

Par contre si tu installe un tube afrique (intermédiaire) avec un duplex arrière ragazzon, là ça va faire beaucoup de bruit et au CT je ne te garantie pas la validité.

Sinon, autre solution, tu garde ton silencieux arrière d'origine et tu place seulement un tube afrique intermédiaire, ça doit pas être mal non plus.
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Giulietta 1750 QV (235 cv) (2010) gris Magné Ligne Ragazzon + filtre BMC et Alfa Mito 1400 multiair (135 ch) Noir Etna

EX :
Alfetta 2000 L (130 cv Carbu 1982)
Alfa 75 1,8L turbo (155 cv) (1986)
Alfa 156 TS 1800 (140 ch)
Alfa156 2 L JTS (165 ch)

[migou]

Sur la mienne, mon mécano a déposé l'inter sans toucher au silencieux arrière.
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Giulietta 1750 QV (235 cv) (2010) gris Magné Ligne Ragazzon + filtre BMC et Alfa Mito 1400 multiair (135 ch) Noir Etna

EX :
Alfetta 2000 L (130 cv Carbu 1982)
Alfa 75 1,8L turbo (155 cv) (1986)
Alfa 156 TS 1800 (140 ch)
Alfa156 2 L JTS (165 ch)

[migou]

Sur ma QV, je possède la ligne Ragazzon homologuée : inter + duplex, et crois-moi c'est largement suffisant au niveau sonore, le son est bien rauque et sa chante bien dans les tours

aucun risque au niveau contrôle technique, je l'ai passé en juillet 2018, RAS.

Par contre si tu installe un tube afrique (intermédiaire) avec un duplex arrière ragazzon, là ça va faire beaucoup de bruit et au CT je ne te garantie pas la validité.

Sinon, autre solution, tu garde ton silencieux arrière d'origine et tu place seulement un tube afrique intermédiaire, ça doit pas être mal non plus.
_________________
Giulietta 1750 QV (235 cv) (2010) gris Magné Ligne Ragazzon + filtre BMC et Alfa Mito 1400 multiair (135 ch) Noir Etna

EX :
Alfetta 2000 L (130 cv Carbu 1982)
Alfa 75 1,8L turbo (155 cv) (1986)
Alfa 156 TS 1800 (140 ch)
Alfa156 2 L JTS (165 ch)

[f.bigboss]

j'ai changé mon intermédiaire en inox Ragazzon car aussi cher qu'en galva et l’opération est très simple.
Il faut acheter les silents blocks, un peu de graisse. J'ai deux sorties arrière donc démonter la ligne de intermédiaire jusqu'au silencieux arrière. En terme de sonorité, peu de changement mais au moins c'est de l'INOX donc durée de vie plus longue. En profiter, pour regarder l’état du silencieux AR car souvent lui aussi commence a rouiller.

[Simon73]

Attend un peu que ça se rode le son va s'améliorer.
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Ex 147 1.6 Ts
Ex 156 Sw 1.8 Ts
Giulietta QV 1750 Tbi
Gtv 3.0

[f.bigboss]

non pas besoin de rodage le son reste le même mais au moins c'est en INOX.

[Simon73]

Tu verra bien
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Ex 147 1.6 Ts
Ex 156 Sw 1.8 Ts
Giulietta QV 1750 Tbi
Gtv 3.0

[f.bigboss]

C'est tout vu , j'ai installé un intermédiaire en inox sur ma giulietta et aucun changement de bruit.