Perte de puissance sans voyant moteur allumé.
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Alfa’Guilietta



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03 Juil 2019
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MessagePosté le: 03 07 19 20:23    Sujet du message: Perte de puissance sans voyant moteur allumé. Répondre en citant

Bonsoir à tous !

Je vous explique mon problème j’ai donc une alfa romeo guilietta 1.4 t-jet 120cv qui a 94 000 km , donc j’ai eu un problème de perte de puissance comme si mon turbo marché a 40% ... arriver à 3000t c’est plat de chez plat et même avant y’a un manque de puissance. J’ai donc fait diagnostiquer la voiture chez alfa Romeo , diagnostique turbo du coup je le change et au passage je change une durite de suralimentation qui avais fait sont temps .... après ça toujour rien le problème est toujours là. Deuxième diagnostique alfa Romeo électrovanne donc je la change et la toujours rien....
Si quelqu’un a des solutions je suis preneur.
Bonne soirée à tous.

Cordialement
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Hardo'z




05 Oct 2016
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MessagePosté le: 03 07 19 20:48    Sujet du message: Répondre en citant

J’espere au moins qu’Alfa ne te facture pas integralement le changement des autres pièces puisqu’ils se plantent dans leur diag...

Dernière édition par Hardo'z le 04 07 19 15:02; édité 1 fois
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ETNA



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26 Sep 2018
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MessagePosté le: 03 07 19 21:27    Sujet du message: Répondre en citant

c est a alfa de prendre en charge le reste des reparations sans rien te faire payer ( c est la loi)
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Alfa’Guilietta



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03 Juil 2019
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MessagePosté le: 03 07 19 22:12    Sujet du message: Répondre en citant

J’ai fait que les diagnostique chez alfa Romeo quand j’ai vue qui me prenait 1900€ pour un remplacement de turbo ...
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03 Juil 2019
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MessagePosté le: 03 07 19 22:17    Sujet du message: Répondre en citant

En échange standard en plus
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ETNA



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26 Sep 2018
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MessagePosté le: 04 07 19 12:56    Sujet du message: Répondre en citant

fais un essai sans le cata ( cata bouché) et fais nous un retour ..

par contre, tu nous le precises pas que tu as fais la reparation ailleurs que le garage qui a fait le diag ca roule
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Alfa’Guilietta



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03 Juil 2019
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MessagePosté le: 04 07 19 13:13    Sujet du message: Répondre en citant

Merci du retour.

Sorry de pas l’avoir dit dans le poste que j’ai pas fait les réparations chez alfa petit oublie.

Tu pense qu’un cata bouché ferait perdre autant de puissance ?

J’ai oublié de dire aussi que quand suis en mode dynamique ma barre de pression turbo monte mais ce stop automatiquement avant les 4 dernière barre comme si j’étais en mode dégradé alors que c’est pas le cas.

Cordialement.
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26 Sep 2018
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MessagePosté le: 04 07 19 13:52    Sujet du message: Répondre en citant

essaye de courir avec la bouche fermée / nez fermé, c est pareil, un moteur doit respirer en admission / echappement
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Alfa’Guilietta



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03 Juil 2019
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MessagePosté le: 04 07 19 17:13    Sujet du message: Répondre en citant

Ouai je vois le truck c’est plutôt logique jusqu’à la 😄.
Après je suis pas un grand connaisseur en mécanique c’est dur comme manipulation de virer le cata pour tester ?
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26 Sep 2018
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MessagePosté le: 04 07 19 20:38    Sujet du message: Répondre en citant

je ne sais pas trop, mais tu peux juste le devisser et le laisser en place pour créer une fuite pour voir si il y aune difference ...
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Alfa’Guilietta



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03 Juil 2019
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MessagePosté le: 05 07 19 08:28    Sujet du message: Répondre en citant

D’accord faudrait que je test sa alor.

Si vous avez d’autre piste je suis preneur 😄.
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Alfa’Guilietta



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03 Juil 2019
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MessagePosté le: 05 07 19 11:07    Sujet du message: Répondre en citant

Bon du coup j’ai vue avec mon garagiste pour le cata et il m’a dit que ma voiture devrai avoir un voyant moteur si le cata était bouché et il m’a aussi dit que l’es perte de puissance serait aléatoire alors que là c’est constant ... donc je suis de nouveau bloqué 😅.

Après la dernière fois en passant la valise mon garagiste a trouvé un limiteur de performance activé, du coup j’en est parler à alfa Romeo qui on passer la valise aussi et eux on rien trouvé... à rien y comprendre.

J’ai deux garagiste qui son intervenue au niveau des diagnostique donc un alfa Romeo et personne c’est d’où ça vient vue qu’il y a pas voyant moteur allumé...

Cordialement.
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26 Sep 2018
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MessagePosté le: 05 07 19 13:20    Sujet du message: Répondre en citant

tu sais, vu la complexité de la gestion moteur, et vu la complexité de ta panne, il vaut mieux, examiner point par point ..

je checkerai filtre air, debimetre
Ensuite, verifier cata et faire un essai

et enfin, avec MES lire les parametres debimetre ( objectif et lue ) pour avoir une idée
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Alfa’Guilietta



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03 Juil 2019
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MessagePosté le: 05 07 19 16:33    Sujet du message: Répondre en citant

D’accord pas de soucie, le filtre à air est nickel j’ai un KN je les nettoyer juste avant le changement de turbo.
Humm le débitmètre est où sur ce moteur je l’es pas vue pourtant j’en est déjà changé un sur ma 307 diesel.
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03 Juil 2019
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MessagePosté le: 05 07 19 16:37    Sujet du message: Répondre en citant

Si je dit pas de bêtises sur moteur essence y’a pas débitmètre ?
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Hardo'z




05 Oct 2016
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MessagePosté le: 05 07 19 17:13    Sujet du message: Répondre en citant

Tu n'aurais pas mis trop d'huile ou pas laissé suffisamment sécher ton filtre K&N, ce qui aurait entraîné un encrassement de ton débitmètre par projection d'huile ?
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Alfa’Guilietta



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03 Juil 2019
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MessagePosté le: 05 07 19 20:48    Sujet du message: Répondre en citant

Hum pas bête ce que tu dit en plus dernière fois que j’ai fait mon filtre j’ai constaté un peut d’huile dans boîte à air ... il est où le débitmètre sur une essence T-jet
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ETNA



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26 Sep 2018
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MessagePosté le: 05 07 19 21:23    Sujet du message: Répondre en citant

normalement, si injection magnetti marelli => pas de debimetre, mais gestion avec papillon / pression / regime

Est ce que ton capteur pression est ok aussi ?

tu es tombé en panne du jour au lendemain ?
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Alfa’Guilietta



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03 Juil 2019
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MessagePosté le: 05 07 19 23:29    Sujet du message: Répondre en citant

Ba selon alfa l’es capteur son ok.

Oui le problème est apparue du jour au lendemain.
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Alfa’Guilietta



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03 Juil 2019
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MessagePosté le: 05 07 19 23:37    Sujet du message: Répondre en citant

De toute façon le débitmètre est entre le filtre à air et le turbo ?
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