Problème de boite TCT - Blocage sur un rapport aléatoire.

[Ricardo62]

Bonjour à tous,

A tous juste 18 mois et 6300km au compteur, je viens d'avoir ma première panne de boite sur ma MA170 TCT.

Le premier bug a eu lieu il y a une semaine. En rentrant du taf, après avoir parcouru 200m la voiture émet un Bip, affiche "Start & Stop indisponible" et "Faites contrôler votre boite de vitesse". Je suis en route en troisième en automatique et je décide de m’arrêter sur la bas coté. La voiture ne rétrograde pas et débraye la boite puis affiche "Vitesse indisponible".
Je suis a l’arrêt et la boite est bloquée en D3. Impossible de redémarrer, la voiture n'embraye plus.
Je repasse en P puis en D, la boite est toujours en D3 et refuse d'avancer. J'essaye de stopper le moteur puis redémarrer et là la boite refonctionne normalement et je rentre chez moi comme si rien ne s'était passé. Je conclu a un bug et n'ayant pas vraiment le temps de passer par le garage en ce moment, j'attends de voir si c'était un bug passager ou un truc récurent.

Je roule toute la semaine avec la voiture, RAS, tout va bien.

Vendredi dernier, en sortant de chez moi, rebelote. Cette fois ci bloqué en D2. Arrêt/marche de la voiture, la boite se débloque et je fait le tour du parking normalement. Comme je suis déjà en retard, je décide de prendre un autre véhicule et voir cela plus tard.

Hier matin, je me décide enfin a emmener la titine chez Alfa pour vérifier se qu'il se passe. Je démarre et la boite se bloque après 100m en D2. Arrêt/marche, déblocage, je refait une tentative et la boite se bloque en D1.

OK, j'ai compris, elle ne veut plus...
J'appelle Alfa Assistance et ils m'envoient une dépanneuse.

La voiture est maintenant chez le concessionnaire, ils doivent faire un premier diagnostique ce matin et j'attends leur appel. Bien sur, ils n'ont jamais vu cela...

Cela me rappelle les heures les plus sombres de ma 147 Selespeed... Mais la 147 a attendu ses 80000Km avant de connaitre ses premiers bugs de boite.

J'espère que c'est une panne franche avec une pièce bien identifiée a changer et pas comme sur ma Selespeed une simple recalibration de boite qu'il fallait recommencer tous les 6 mois...

Des que j'ai des infos je vous tiens au courant...

@+

Ricardo


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ex Alfa 147 2.0 TS Selespeed - 3P - Rosso Alfa
ex Fiat Bravo 1.4 T-Jet 150 Cv Sport - Rosso Bravo
Alfa Giulietta Sprint 1.4 MA 170 Cv TCT - Rosso Alfa

[Ricardo62]

Le garage vient de m'appeler. La sphère hydraulique servant à la régulation de la pression d'huile du robot TCT est fissurée. Certainement un défaut de fabrication.
La pièce est commandée et le véhicule devrait etre prêt demain.

A suivre.
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[rouarnaud]

Bonjour ,comme ça c'est clair, c'est une panne qui se remarque suite à une pièce cassée.
Merci d'avoir partagé ta mésaventure, car le boite TCT peut avoir des pannes particulières.
C'est toujours intéressant de connaître les failles de cette mécanique.
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giulietta 1.4 170 cv sélective TCT 12/11/2011 toit ouvrant panoramique bleu profond siège cuir couleur tabac

[Ricardo62]

La suite...

Appel ce matin de la concession, il faut faire venir la pièce d'Italie. Pas avant lundi...


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[Lowell]

Salut.

Alors ca donne quoi ton souci?

[Ricardo62]

Salut, je suis finalement partis en vacances avant que la voiture ne soit prête. Elle est terminée et m’attend bien sagement au garage...
Ils ont mis près d’une semaine pour recevoir la sphère d’italie et la monter.
Je la récupère ce vendredi en rentrant de mes vacances...
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[Giu83]

Oh mince j avais pas vu ton post.. J étais en vacances aussi... Pourtant j ai regardé régulièrement
Bon bref j ai la même photo que toi.. Ma giu sur le camion de remorquage mais moi c' était à vars et avec un pneu crevé.. J avais massacré ( ou plutot la personne qui m a aidé ) l écrou antivol en voulant le dévisser!
Enfin contente que ta giu soit réparée.
je pense déja l avoir croise au casino de la valette ..
Je vais essayer de poster la photo de ma giu sur ton post😀.. Je me permets entre Varois😂😂😂
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Nouvelle Giu blanc alfa 2017 super tjet 120ch un super son
T-roc carat 2019..a mon mari
Ex Giulietta 2012 progression 1.6 JTDM noir😍😍😍
Ex alfa 159 jtdm 170 ch gris stomboli ..a mon mari

[Ricardo62]

On devrait ouvrir un post spécifique : Votre italienne sur la dépanneuse

Juste pour faire plaisir aux trolls plein de préjugés sur nos voitures.
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[Zebio]

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Stelvio Sport Édition, 500 Abarth 145

[Giu83]

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[derailleur]

j'ai eu la mienne deux fois pneus crevés en croatie, et accident avec une folle au mois de décembre dernier...Mais aujourd'hui elle se porte à merveille, comme les votres bientôt, j'en suis sur
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EX : giu trofeo MA 170, QV 240 2015 actuelle : Leon CUPRA 2019

[menete]

Je touche du bois, de la peau de singe

La seule que j'ai eu qui soit montée sur une dépanneuse est une Fiat Multipla en 2003.
L'arbre primaire de la boite de vitesse a pété à Saint Herblain de retour de Brest ou j'avais été voir mon frengin qui faisait ses études la bas.
Journée de merde d'ailleurs ce jour là ou lui avait le démarreur qui avait laché

[Ricardo62]

Ah oui, mais un Multipla tu l’avais cherché quand même.
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[Giu83]

N empêche que j ai un ami qui a un multipla il ne compte même plus les kilomètres c une horloge
Bon il est mécano chez fiat/alfa
Bon ok c normal alors
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[Zebio]

Comme menette , je touche du bois et du singe (mon épouse est juste contre moi )
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Stelvio Sport Édition, 500 Abarth 145

[seb7788]

Merci pour le partage sur ta mésaventure ca peux en aider d'autres

Ta juju est encore sous garantie ?
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Alfa Giulietta MA-170 Distinctive - Noir Etna - 07/2010.

[Ricardo62]

Oui, tout est passé en garantie. Elle a 18 mois...
J'ai même eu le droit à une petite Fiat 500 pendant une semaine... C'est bien sympa a conduire ces petits pots de yaourt.
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[Lowell]

Heureusement que t'es sous garantie.
Et ca coût combien sinon?

[Ricardo62]

Je ne sais pas. Comme je suis partis en vacances avant qu’elle soit prête, c’est un ami qui l’a récupérée au garage et je n’ai pas pensé à lui dire de demander le prix.
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[Ricardo62]

La bonne nouvelle c’est que la sphère se change seule. Sur la 147 Selespeed, lorsqu’il y avait un problème avec la sphère il fallait changer tout le robot et ça coûtait une blinde.
Par contre sur la Stilo Abarth Selespeed tu pouvais déjà changer la sphere sans changer le robot (alors que c’etait exactement la même boîte...) et il y en avait pour entre 300 et 400€ avec la main d’oeuvre si mes souvenirs sont bons.
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