Couinement roue avant gauche à faible allure
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Cocoboy



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02 Déc 2011
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MessagePosté le: 28 02 17 08:52    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai eu ce problème pendant des mois sur ma précédente Giullietta
C'est arrivé avec des 17", c'était un plomb d'équilibrage qui frottait sur l'étrier du Brembo
Plus exactement lors de l'équilibrage on avait collé un plomb sur l'autre

D'où une belle griffe dans la couleur du Brembo
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Jarfisportiva




24 Fév 2017
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MessagePosté le: 28 02 17 13:34    Sujet du message: Répondre en citant

Ah oui pas bête comme truc le plomb d'équilibrage !
Pour ma part j'ai des jantes de 18 pouces sur mes pneus été et aussi sur mes pneus hiver.
Mais tu avais ce bruit quand tu tournais les roues manuellement aussi ??
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Cocoboy



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02 Déc 2011
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MessagePosté le: 28 02 17 16:02    Sujet du message: Répondre en citant

Non, je pense que la roue est en suspension donc pas de contrainte mécanique
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Jarfisportiva




24 Fév 2017
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MessagePosté le: 01 03 17 15:14    Sujet du message: Répondre en citant

Mais je doute que ce soit le plomb d'équilibrage parce que j'avais déjà ce soucis avant avec les roues été...
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Jarfisportiva




24 Fév 2017
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MessagePosté le: 09 03 17 19:33    Sujet du message: Répondre en citant

Plus personne n'a de suggestions ??
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menete



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20 Oct 2012
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MessagePosté le: 09 03 17 20:03    Sujet du message: Répondre en citant

un piston qui déconne ?

Bon ce n'est pas la même chose mais mon frère a une mito QV avec freins brembo la roue arrière droite couinait régulièrement et c'était un piston qui déconnait.
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Jarfisportiva




24 Fév 2017
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MessagePosté le: 15 03 17 17:08    Sujet du message: Répondre en citant

Quelqu'un m'a dit de purger le liquide de frein qu'en pensez-vous ??
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Simon73




30 Déc 2017
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MessagePosté le: 25 07 18 22:14    Sujet du message: Répondre en citant

Salut

J'ai mon frein avant gauche qui couine principalement en ligne droite.
Plaquettes quasi 30000km, encore de la marge sur la garniture.
J'exclue le disque à ce kilométrage et il n'a pas chauffé.
J'ai repoussé les pistons, soufflette.

J'ai les freins Brembo. J'ai vu qu'on peut mettre de la graisse cuivre ça aide?
Certains ont eu ce problème?
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gordini21



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MessagePosté le: 26 07 18 09:36    Sujet du message: Répondre en citant

ça sert a rien comme il y a le différntiel electornique ils sont plus sollicité encore plus quand tu tapes dedans
perso je vire les guides que les plaquettes avant montage et je lime bien les supports pour avoir une plaquette bien libre
quand j'ai le temps je les sors pour tout nettoyer tous les 10000 ça limite mais quand je tape dedans j'ai toujours le bruit
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Simon73




30 Déc 2017
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MessagePosté le: 26 07 18 13:23    Sujet du message: Répondre en citant

gordini21 a écrit:
ça sert a rien comme il y a le différntiel electornique ils sont plus sollicité encore plus quand tu tapes dedans
perso je vire les guides que les plaquettes avant montage et je lime bien les supports pour avoir une plaquette bien libre
quand j'ai le temps je les sors pour tout nettoyer tous les 10000 ça limite mais quand je tape dedans j'ai toujours le bruit
c'est quoi que tu appelles les guides?
quelle taille le chasse goupille pour sortir les tiges 4, 5mm?
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gordini21



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08 Sep 2015
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MessagePosté le: 26 07 18 17:19    Sujet du message: Répondre en citant

les guides des plaquettes des tubes qui rentrent dans les pistons qui sont fixés à la plaquette ca oblige à sortir l'étriers pour les changers je trouve ca débile y avait pas ça sur la RS donc j'ai tout viré ça doit éviter les petits claquements mais ça empeche de les nettoyer régulièrement

le chasse goupille je sais plus j'ai un facom qui me servait au goupille de cardan il marche
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Simon73




30 Déc 2017
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MessagePosté le: 26 07 18 21:44    Sujet du message: Répondre en citant

ok ça marche mais apparement tout les modèles n'ont pas ses guides
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gordini21



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08 Sep 2015
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MessagePosté le: 27 07 18 16:35    Sujet du message: Répondre en citant

je le avais sur le brembo HP2000 également et sur les plaquettes alfa.

D'une manière générale depuis qu'on est passé à la fibre de verre à la place de l'amiante ça fini toujours pas couiner

les plaquettes durent longtemps avant on les changeait max tous les 10000 km
donc faut démonter et entretenir surtout les arrières.

chanfreiner les plaquettes, bien nettoyer les guides, faire une vidange du liquide tous les 2 ans. Si on a un peu fait chauffer les freins les démonter passer la surface à la lime et le disque au tampon jex jamais au papier de verre.

PErso vu le prix des disques brembos chez oscaro je change tout à chaque fois et je n'ai plus de bruit qui dure ça peut arriver sur une descente de col appuyée mais après ça revient rapidement à la normale.
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sailfar




31 Juil 2018
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MessagePosté le: 02 08 18 12:42    Sujet du message: Répondre en citant

Honnêtement j'ai déjà essayé, ça calme 1 ou 2 jours puis ça revient en mode vieux couinements :/
Vraiment c'est pénible..







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gordini21



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08 Sep 2015
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MessagePosté le: 02 08 18 15:43    Sujet du message: Répondre en citant

tu peux essayer de mettre des plaquettes avec du ferrodo premium mais ca va pas freiner pareil a chaud ca doit resoudre le problème mais ...
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