Pression turbo

[Jok R]

Bonjour.

J'ai maintenant ma Giulietta 1.4 TCT 170 depuis un an mais je ne m'étais jamais amusé à regarder l'afficheur de pression du turbo.

En effet je suis rarement en mode D et quand c'est le cas je n'étais pas sur l'écran de l'indicateur de pression du turbo.

Ma question est la suivante. J'ai essayé de monter la pression à fond mais il reste toujours 2 ou 3 barres non remplies. Quand j'avais ma MiTo QV il me semble bien que je montais à fond. Avez-vous déjà fait ce constat ?

Merci
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Guilietta 1.4 TB 170 TCT Exclusive, pack QV line, rouge 8C

[STEF95]

Tu dois avoir un problème car sur la mienne la jauge du turbo monte au maxi quand je mets le pied dedans...Enfin quand elle roule parce que là je suis en panne (je pense à la batterie, j'attends le dépanneur)
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EX GIULIETTA JTDM 140 EXCLUSIVE BLANC GHIACCIO PACK SPORT
EX GIULIETTA MA 170 TCT LUSSO BLANCHE PACK VELOCE 18 DARK CHROME TO PANORAMIQUE
Et maintenant en GIULIA LUSSO 2,2 jtdm 180 BLEU MONTECARLO

[giulietta235]

moi c'est pareil que Jok R,l'afficheur ne monte pas a fond.
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Giulietta quadrifoglio verde 1750 tbi et Mito junior,147 1.6 ts

[159_90]

ça monte a la derniere barre sur ma M.A. 150 !
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Giulietta Sprint MA 150

Ex Alfa 159 Jtdm

[giulietta235]

Ça dépend peut-être de la motorisation,de mémoire ça s’arrête a 1.5 bars sur la mienne,donc pas tout a fait a fond.
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Giulietta quadrifoglio verde 1750 tbi et Mito junior,147 1.6 ts

[mickia93150]

Quand tu es a "fond" tu es en manuel ou en auto?
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Giulia 180 méca
Giulietta 175 TCT
ex Giulietta QV Ragazzon full

[Vicopatate]

Salut j'avais posé la question sur ma page, mais j'ai jamais eu de réponse de quiconque, alors je pensais être tout seul à remarquer cela.
En effet sur am QV la dernière barre n'est jamais remplie.
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Giulietta QV 235CH + GTV 3L V6
Ex: SUPER5! / Punto Sporting 1.2l 80CH / Punto HGT 1.8l 130CH / GTV V6 3.0l 220CH / GTV V6 3.2l 240CH

[giulietta235]

De toute façon,je pense que l'afficheur est plus un gadget qu'autre chose,je reste sceptique sur sa précision.....
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Giulietta quadrifoglio verde 1750 tbi et Mito junior,147 1.6 ts

[gordini21]

La pression affichée est celle qui transite sur le réseau CAN du véhicule donc elle est réelle si le capteur de pression n est pas défectueux
Cette pression est utilisée dans la carto moteur donc il vaut mieux qu elle soit juste
Ce qu il faut savoir sur un véhicule c est la pression max du turbo sur la QV je crois que c est 1,5bar donc si ça va jusque là c est bon
Après on peut contrôler avec un boîtier sur l'odb et sinon au pire un mano pique sur l admission en cas de gros doute

[159_90]

Bon je mettrai la photo pour info sur aro, ici j n'y arrive pas.
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Giulietta Sprint MA 150

Ex Alfa 159 Jtdm

[Jok R]

Je vois que mon sujet intéresse et que je ne semble pas le seul à avoir constaté cela.
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Guilietta 1.4 TB 170 TCT Exclusive, pack QV line, rouge 8C

[Wouster]

Sur ma 105 jtd il montait à fond. Mais ce n'est pas génial comme donnée. Je trouve que ce n'est pas très représentatif de la pression réelle.

Maintenant sur l'Abarth j'ai un manomètre analogique avec les pressions indiquées et l’échelle est très grande.Celui là est plus parlant.

David
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595 Abarth.
Exe Giulietta 2014 Jtdm 105cv

[Rastamoquette44]

Bonjour

Meme chose sur mA sprint essence manque les 2 dernieres barres ...

Cdt

[Fgv136]

tu as nettoyer ton capteur de pression turbo justement?
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Ex mito 1.6L 120 ch diesel (petite bombe)
Alfa giul 2L140 ch diesel (un peu lourde)
Led perf full white
Kit néon qui éblouit les autres
Etrier vert fluo pas beau

[Jok R]

[menete]

perso ca monte jusqu'au dernier trait et ca y va très vite !!

[MIKE54]

Avez vous trouver la solution au problème ?
Merci
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Mito 1.4 TB 170 Quadrifoglio Verde

[Demon]

Ça peut venir d’une durite admission d’aire. J’ai eu soucis sur la mienne, un 2l jtdm 170.
Il y a haut une micro fissure sur la durite entre l’intercoler et l’admission.

[MIKE54]

[migou]

Bonjour, moi sur ma QV, avec mon boîtier race chip en position 3, la pression monte àpratiquement a fond, et lorsque je déconnecte le boîtier, je suis au 3/4.
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Giulietta 1750 QV (235 cv) (2010) gris Magné Ligne Ragazzon + filtre BMC et Alfa Mito 1400 multiair (135 ch) Noir Etna

EX :
Alfetta 2000 L (130 cv Carbu 1982)
Alfa 75 1,8L turbo (155 cv) (1986)
Alfa 156 TS 1800 (140 ch)
Alfa156 2 L JTS (165 ch)