Du bon usage de la boite TCT: le feux rouge?

[sykimada]

Salut à tous.

Ma Giulietta étant mon deuxième véhicule équipé d'une boite auto.. Je me pose une simple question: au feux rouge, restez vous en mode D ou bien passez vous en mode N?

Je lis tout est son contraire... Merci par avance pour vos avis.

[chris003a]

Bonjour,

Si je sens que l arrêt va être long, je passe en mode N

À bientot
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giulietta QV perla 2015(avec TCT)
jantes 18" AERO titane
ex: Giulietta 2L JTD 170

[derailleur]

je me mets toujours sur N à l'arrêt. Si tu reste trop longtemps à l'arrêt en D ça va chauffer (c'est du vécu...)
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EX : giu trofeo MA 170, QV 240 2015 actuelle : Leon CUPRA 2019

[leo67000]

Mode N pour moi aussi

d ailleurs c'est recommandé dans la notice
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170 Cv MA TCT distinctive Bose

[sykimada]

Lorsque j'ai eu ma BMW la majorité des personnes me disait de rester en D!!

Comme quoi...

[leo67000]

pour moi le D ne met pas au point mort, il ne fait que débrayer en freinant.
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170 Cv MA TCT distinctive Bose

[Cocoboy]

Si tu restes en D c'est comme sii tu laissais ton pied sur la pedale d'embrayage en étant en première , donc ca frotte légèrement donc ça chauffe et ca use
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Giulietta QVLine, MA, TCT, 189cv, 280Nm
Rosso Competizione, TO Pano, Xénons, Bose,
EBC Redstuff Sport Brake Pads
Ragazzon H2-Line - 102mm
Heure d'été -> 18" Vredestein Ultra Satin
Heure d'hiver -> 17" Nokian

[Zulian]

Je n'ai pas la boite TCT. Cependant, les boites à double embrayages sont intelligentes. Le fait d'être en Drive, je signifie pas que la boite est en 1ère débrayée à l'arrêt. Si l'on freine de telle manière que le véhicule soit totalement immobilisé, elle passera au point mort. Ce qu'il ne faut pas faire, c'est avancer sur de longues distances (ex: dans les embouteillages) en effleurant le frein, car dès lors la commande de boite fera forcément patiner l'embrayage. Si vous savez que vous allez rester arrêté 15min, oui c'est sûr que passer en Neutral est une bonne idée.
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Alfa Romeo Giulia Sport Edition MY2019 - 200AT8
EX : Giulietta Tjet 120ch, rouge Alfa - toit ouvrant - pack QV Sportiva ==> Ma présentation

[Jok R]

Moi quand le stop & start coupe le moteur, je me permets de rester en D. Si le moteur ne se coupe pas car trop froid ou autre, je passe en N.
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Guilietta 1.4 TB 170 TCT Exclusive, pack QV line, rouge 8C

[cyrille]

[sykimada]

comme quoi ya pas un avis tranché sur le sujet

[poubg]

Je reste toujours en D au feu rouge.
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Giulietta MA 170 TCT rouge siena, jantes Veloce 17", cuir naturel tressé.
été : Michelin Pilot Sport 4 17"
hiver : Goodyear Ultragrip 8 16"

Stelvio Q4 210

[sykimada]

Je transforme ce sujet en sondage si vous voulez bien...

vraiment au final est ce que les deux seraient "acceptables"?

[derailleur]

Je savais pas trop quand j'ai eu ma voiture et suis resté à l'arrêt en D dans un embouteillage. ça sentait bien le cramé . J'ai vite compris. Maintenant je la met toujours en N dès qu'elle est à l'arrêt. C'est pas vraiment contraignant de juste pousser et tirer le levier
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EX : giu trofeo MA 170, QV 240 2015 actuelle : Leon CUPRA 2019

[Furygan95]

Perso je reste en D sauf si je vois le feu est long ou que ça n'avance pas dans les embouteillages par exemple.
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Guilietta 2.0 jtdm 170 TCT Rouge 8C TO Xénons Sièges électriques/chauffants Becquet carbone Planche de bord carbone Diffuseur supersport
Ex Giulietta 1.4 Multi Air 170 TCT Blanc Ghiaccio, pack Qv Sportiva

[michel 68]

Moi je me mets en N avec ma boîte mécanique .









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Alfa Giulietta MultiAir 170cv , gris Magnesio , 04/2013

[Zulian]

[Zebio]

Je suis en N aux feux.
Mais de mémoire si vous etes en D le fait de freiner à l'arrêt passe la boite en N
Faites cet essai, restez en D pedale de frein à fond , le moteur va avoir un ralenti bas.
relâchez légèrement la pedale de frein ralenti va augmenter
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Stelvio Sport Édition, 500 Abarth 145