Bruit moteur TBI 1750

[quadrifoglio74]

Bonjour,

Des possesseurs de TBI 1750 auraient-ils remarqué un bruit de claquement en partie haute du moteur.En enlevant le cache protecteur du moteur on entend très nettement ce claquement métallique provenant d'un composant situé sur le haut du moteur . Une pompe à essence additionnelle m' a dit le garagiste . Pour lui ce bruit caractéristique est normal pour ce moteur . Personnellement j'ai écouté ce bruit à l'aide d'un stéthoscope et ça claque très fort.
On l'entend de l'habitacle à certain régime. J' ai acheté la voiture d'occasion à 64000km et je ne me souviens pas d'un bruit aussi marquant. Elle a maintenant 81000 km. elle fonctionne parfaitement mais si quelqu'un avait une expérience à ce sujet , je suis preneur.

Merci à tous d' avance

Et bonne route à tous les Alfistes Giulietta !

[michel 68]

Il me semble que ce claquement est typique des moteurs à injection directe .
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Alfa Giulietta MultiAir 170cv , gris Magnesio , 04/2013

[giulietta235]

[ladder]

Même chose pour moi ça cliquette flagrant a froid sans le cache mais rien d’inquiétant !!
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GIULIETTA 1750 TBI QV PACK EXCLUSIVE
NOIR ETNA

[tof69]

en effet il cliquette un peu , j'avais aussi ce bruit sur mon ancienne 1.4 multiair
c'est surement normal sinon on aurait tous deja eu des problemes !
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Giulietta QV Rosso 8C , échappement INOXCAR
filtre BMC

[MiKL]

[giulietta235]

Par contre çà fait un bruit de cliquetis uniquement au ralenti, on ne l'entend pas dans l'habitacle ,quelque soit le régime moteur.
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Giulietta quadrifoglio verde 1750 tbi et Mito junior,147 1.6 ts

[quadrifoglio74]

Merci à tous pour vos rèponses. Me voilà rassuré !! Ca serait tout de même bien si ce point pouvait être amélioré. Peut être la nouvelle gènérationn Giulietta en bénéficie.

Merci encore et bonne route !

[migou]

Bonjour,

Aucun soucis rassure-toi. C'est l'injection directe. La mienne a 116000 kms, elle fonctionne parfaitement bien, elle fait ce bruit depuis le début, je n'ai jamais eu de soucis, c'est un bruit normal
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Giulietta 1750 QV (235 cv) (2010) gris Magné Ligne Ragazzon + filtre BMC et Alfa Mito 1400 multiair (135 ch) Noir Etna

EX :
Alfetta 2000 L (130 cv Carbu 1982)
Alfa 75 1,8L turbo (155 cv) (1986)
Alfa 156 TS 1800 (140 ch)
Alfa156 2 L JTS (165 ch)

[Vicopatate]

Même bruit et même inquiétude au début, mais me voila rassuré !
Après c'est vrai que c'est pas très flatteur au démarrage ! Je ne compte plus le nombre de personnes me disant c'est quoi comme diesel ?
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Giulietta QV 235CH + GTV 3L V6
Ex: SUPER5! / Punto Sporting 1.2l 80CH / Punto HGT 1.8l 130CH / GTV V6 3.0l 220CH / GTV V6 3.2l 240CH

[migou]

Moi aussi, lors de mon premier contrôle technique il y a deux ans, le gars m'a demandé qu'elle motorisation diésel c'était c'est vrai qu'au ralenti on peux penser cela mais en accélèrent ce n'est plus la même musique, heureusement
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Giulietta 1750 QV (235 cv) (2010) gris Magné Ligne Ragazzon + filtre BMC et Alfa Mito 1400 multiair (135 ch) Noir Etna

EX :
Alfetta 2000 L (130 cv Carbu 1982)
Alfa 75 1,8L turbo (155 cv) (1986)
Alfa 156 TS 1800 (140 ch)
Alfa156 2 L JTS (165 ch)

[Gucci qv]

Bonjour , ben j'ai la meme chose le moteur claque plus qu avant apres un changement de turbo et huile
J'ai pris une huile liqui moly 10-40 qui a les norme , ca pourrai pas venir de ca par hasar ?

[gordini21]

c est de la 5w40 pas de la 10 et en acea c3 ta fluidite a froid est trop elevee l ete ok l hiver tu risques d avoir ton clapet de securite du filtre qui s ouvre et envoi l huile directement sans filtration je te conseille de vidanger rapidement 5w40 yacco ou castrol magnatec ou petronas chez alsfisit mon garage met de la agip aussi

[Gucci qv]

Desoler je me suis tromper j'ai mis de la 5w10 avec la cetification fiat 9...... , acea c3

[Gucci qv]

Liqui moly top tec 4100 c'est une bonne huile a priorie je voulais commander la selenia mais j'avais pas le temps

[Gucci qv]

Ahh oui un autre detaile a froid il n'y a pas de bruit , du moins pasle claque claque