turbo 3000tr/m normal ?

[B_s]

Bonjour,

Je vien de m'acheter une 2L 170 y'a 2 semaines et je trouve que le turbo se lance beaucoup trop tard... J'ai un coup de pied au cul et encore il est pas énorme vers 3000-3500tr... Je viens d'un a3 sportback 140tdi et je trouve que le coup de pied au cul était beaucoup plus fort...

Pensez vous cela normal ?

[sonic]

C'est un peu la spécificité des TDI et encore c'est pas un injecteur pompe, le "coup de pied au cul" c'est juste une sensation. Le jtd et plus linéaire, la puissance arrive plus progressivement.
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Giulietta Distinctive 1.6 Jtdm² 105cv Gris Magnésio
Pour participer a une ou plusieurs courses de Kart en loisir sur des 2temps, dans une super ambiance c'est par ici -> http://diabolikarting.over-blog.com

[B_s]

Sisi mon a3 avais des IP... Faut que j'essaye mais je suis vraiment pas sur qu'elle sorte 170...

[gordini21]

si tu as un doute passe la au bas de puissance ça coute dans les 100 euros et tu vas voir ce qui ne va ps je l'avais fait sur ma rs dci resultat 150 cv liée à une tension foireuse

[CaptainFire]

Sans dépenser d'argent essaye de te chronométrer sur 1 km.

[Jtdm]

C est sur les sensations sont beaucoup linéaire sur un Jtdm q un tdi
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Guilietta Qv Line 175 tct blanche jante noir

[B_s]

Loin de moi l'idée de faire le pilote de course... Juste j'ai pas l'impression qu'elle sort 170chx c'est tout... Les 0 à 100 avec un diesel...

Pour ce qui est du mode sport ( que je n'utilise jamais...), c'est un peu la même chose que sur mon ancienne Mito... La direction est beaucoup plus dure et a peine tu appuies c'est comme si tu étais pied au plancher... Mais toujours cette accélération plus prononcée à 3500tr/m... J'ai essayè hier soir de rouler sans débitmètre, toujours le même comportement.

Mais pour l'exemple je suis sur que mon ancienne mito qui était un 120 marchais mieux que ma Guilietta... Mais bon ma Guilietta doit être beaucoup plus lourde + jantes en 18... Ça joue sûrement.

Tout à l'heure je rentre sur l'autoroute, un camion arrive, j'accélère franchement en 5 il a fallut que je rectrograde pour passer devant rapidement... faudrait que je la face essayer à quelqu'un de Alfa eux doivent avoir l'habitude....

[Matmat]

Ton turbo se déclenche trop tard. On dirait un symptôme d'une vanne Egr bloquée ou encrassée...
Il faudrait vérifier/nettoyer le capteur de pression de turbo et la vanne EGR.
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159 2.0L 170cv - Giulietta Pack Sport 140cv - Porsche Boxster

[B_s]

Merci, je vais regarder de ce côté ce week end. Je vous tien au courant pour les futurs personne qui aurait peu être un jour le même problème que moi. Merci au personne qui mon prit au sérieux.

Bonne soirée.

[sonic]

Passé chez Alfa, il la brancheront sur la valise
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