Codes erreur OBD et S&S indisponible

[sYph0s]

Ce soir, en sortie de péage je me retrouve côte à côte avec un mec en Astra qui me provoque un peu.
Je met le pied dedans (j'ai pas dépassé 3200 trs/min), je lui met 50m dans la vue puis tout à coup "BIIIIP".

Je zieute au TDB et je vois ceci :


Donc voyant moteur orange + S&S indisponible. Je me suis arrêté sur l'aire suivante pour couper le moteur et le redémarrer, au cas où mais le problème persiste.
Je poursuis donc mon trajet (~50km) sans encombres. La voiture roule tout à fait normalement.

Une fois arrivé, j'ai lu les codes erreur avec un adaptateur OBD. Trois apparaissent :

- P061A = Internal Control Module Torque Performance
- P061D = Internal Control Module Engine Air Mass Performance

Le dernier n'est pas un code générique mais un code constructeur. Je n'ai pas trouvé sa signification pour Alfa

Mais voici ce qu'il signifie chez d'autres :

P1087 =
- BMW
O2 Sensor Circuit Slow Response in Lean Control Range (Bank 1 Sensor 1)
- Subaru
Tumble generator valve #2 (LH) position sensor circuit high input

Si quelqu'un sait ce que ça peut vouloir dire je suis preneur parce que là je sais vraiment pas

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Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm-2 105ch reprog à 140.
Ducati Monster 796

[sYph0s]

Merci.

C'est vrai que j'avais cherché pour Alfa mais le JTDm est un moteur Fiat, j'aurais du y songer.

J'hésite à effacer les codes erreur pour deux raisons :

- Cela va-t-il réactiver le S&S ou le problème persistera-t-il puisque les codes erreur ne parlent pas de lui ?
- Effacer un code erreur, même si il réapparaît peu entraîner d'autres soucis (expérience déjà vécue)

Et puis surtout, j'aimerais savoir ce qui a causé ça.
Titine a été reprogrammée mais j'ai fait presque 20000 bornes depuis sans soucis et je n'ai rien fait de particulier à ce moment-là si ce n'est accélérer franchement sur le mode D.
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Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm-2 105ch reprog à 140.
Ducati Monster 796

[derailleur]

il m'était arrivé le même style de problème

http://www.alfa-giulietta.net/forum-alfa-giulietta/topic6743.html
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EX : giu trofeo MA 170, QV 240 2015 actuelle : Leon CUPRA 2019

[sYph0s]

Effectivement, mon soucis ressemble au tiens.

Je l'ai eu hier soir en allant au taf (je bossais de nuit). Je me suis arrêté à l'aire suivante pour couper le moteur et redémarrer => toujours là.

J'arrive au taf, je me gare. Deux ou trois heures plus tard je la redémarre pour lire les codes erreurs à l’aide de l'adaptateur OBD.
6h je termine le taf, je reprend titine dans le même état et je rentre.
à 16h je la prends et... PLUS RIEN !!!
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Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm-2 105ch reprog à 140.
Ducati Monster 796

[toniio21]

Hello , je remonte le sujet car j’ai eu la même chose sur une 170 MA récemment reprogrammé, ça me la fait 2 fois et j’arrive jamais a le reproduire pas de voyant avarie juste une coupure à l’accélération et voyant cercle avec le point d’interrogation, j’éteins je redémarre et ni vu ni connu et aucun code avec torque ... je vais acheter MES pour être sûr car pour le moment on exclu la reprog car elle a bien été testé à pleine charge sur quasi tous les rapports (mais j’avoue que le problème n’était pas là avec ma cartographie d’origine )

Édit : je rajoute que les deux fois ou cela s’est produit c’était sur une adhérence prequerre genre ça patine (un peu de gelée et sol mouillé la puissance passait pas au sol ) et pas besoin de redémarrer la voiture car pas de voyant avarie moteur juste le sigle avec le point interrogation
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Giulietta 1.4 MA 170@190 (300nm) distinctive blanc ghiaccio, duplex Ragazzon H2

[kalm]

Bonjour,

P061D. Code Alfa 1.6 JTDM

Vérifier le fonctionnement de
l'unité de contrôle d'injection.
Edit: Autant pour moi , c'est le P1087 que tu cherchais.
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Giulietta Distinctive 2 JTDM Pack Sport Stage2 140cv@Mod190cv 460NM DPF/EGR Off, downpipe https://network.perfexpert-app.com/results/2dK6Sv43fi

[toniio21]

Je comprend pas tu as eu le même soucis ? Moi j’ai pas de code erreur :/
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Giulietta 1.4 MA 170@190 (300nm) distinctive blanc ghiaccio, duplex Ragazzon H2