Probleme passage de vitesse Help !

 
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Giugiu88




05 Juil 2014
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MessagePosté le: 19 07 15 20:02    Sujet du message: Probleme passage de vitesse Help ! Répondre en citant

Bonjour à tous voila depuis 7-8 mois ma giulietta jtd 170 135000 km fait la capricieuse quand je veux passé de la 2 à la 3 et la 1 des fois à l'arrêt mais très rarement pour la première plus récurrent de la 2 eme à la 3 eme donc j'envisage une vidange de boite je pense que cela n'a jamais été fait sur la voiture en plus donc après plusieurs posts consultés on revient sur la top blend 75w90 UG kernite donc j'aimerais avoir des retours sur cette huile et qu'elle est la contenance de la boite ? Ensuite je voulais lui mettre un peu d'additif on m'a parlé que le warm'up et mecacyl était pas mal si certains ont des avis je suis preneur merci a vous
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theriton076



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07 Juil 2012
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MessagePosté le: 19 07 15 20:21    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai vidanger la boite et mis de la kernite dont tu parle. Je trouve le passage des vitesses plus fluide. (ça accroche un peu moins)

Dans le bouquin de la voiture la contenance est de 1,87L.

Sur la mienne j'ai vidanger un poil plus que 2L.
Sachant qu'après vidange de la boite de nos juju il reste 200mL d'huile dedans j'ai remplis avec 1,67L.
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Giugiu88




05 Juil 2014
Messages: 17

MessagePosté le: 19 07 15 20:32    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as vu le changement alors avec cette huile ?
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giulietta235



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15 Juil 2015
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MessagePosté le: 19 07 15 21:01    Sujet du message: Répondre en citant

Sur la mienne,j'ai vidangé en remettant de la tutela gear force comme a l'origine avec un additif warm up.Les vitesses passent beaucoup mieux.
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Chromes



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15 Jan 2015
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MessagePosté le: 19 07 15 22:39    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

J'ai mis de la Kernite il y a une semaine avant d'avoir essayé la Castrol avec additif

Bardhal qui on assez peu fait d'effet, maintenant la boite est devenue bien plus agréable

la deuxième était dure et la troisième accrochait en milieu de passage et la

plus rien, passage normaux !
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Tophe



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27 Mar 2015
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MessagePosté le: 19 07 15 22:54    Sujet du message: Répondre en citant

ca m'intéresserait d'avoir un petit tuto si l'un d'entre vous a le courage (matos nécessaire, manip à faire etc.) bien
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theriton076



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07 Juil 2012
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Ville : rouen

MessagePosté le: 20 07 15 09:33    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le matos :
-huile de boite
-bassine
-un doseur
-Clé BTR de 12mm (j'ai utilisé un embout avec une clé plate vu le manque de place)
-du torx T30 pour la plaque sous le moteur
-un tournevis cruciforme pour la plaque sous le moteur
-douille de 10mm pour la plaque sous le moteur


Il faut démonter les deux plaques sous la voiture. (Une petite et une grande).
Sur certain modèle de juju on peut démonter la grande plaque sans démonter la petite mais pas sur ma voiture

Enlever le bouchon de remplissage de la boite avec une clé Allen (BTR) de 12mm. Le bouchon est sur le dessus de la boite.

Ensuite dévisser le bouchon de vidange avec un clé Allen de 12mm et laisser couler l'huile. Le bouchon est au niveau du cardan.

Pourquoi dévisser le bouchon de remplissage avant celui de vidange?
Imaginé que le bouchon de remplissage est bloqué et que vous venez de vider la boite. Mad

Une fois vidée on remet le bouchon de vidange. Pas de joint il est conique. Serrage à 20Nm si vous arriver à passer une clé dynamométrique.

Dans le bouquin de la voiture la contenance est de 1,87L.

Sachant qu'après vidange de la boite de nos juju il reste 200mL d'huile dedans, remplir avec 1,67L. (dixit la revue technique de la fiat bravo qui à la même boite que la juju).

Remettre le bouchon de remplissage et le serrer à 20Nm si vous arriver à passer la clé dynamométrique. Pas de joint sur le bouchon il est conique.

J'ai juste remis de la graisse téflon sur le pas de vis des deux bouchons. Cette graisse sert aussi de pâte d’étanchéité.

P.S. désolé pour les photos j'ai fais la vidange l'année dernière.
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MiKawa



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25 Déc 2014
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MessagePosté le: 20 07 15 12:19    Sujet du message: Répondre en citant

clair nette et précis bien
merci
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Tophe



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27 Mar 2015
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MessagePosté le: 20 07 15 12:24    Sujet du message: Répondre en citant

Super merci bien j'imagine qu'il faut mettre la Ju sur rampes ou chandelles pour pouvoir avoir assez d'espace ?
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theriton076



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07 Juil 2012
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MessagePosté le: 20 07 15 12:45    Sujet du message: Répondre en citant

Pour l'espace dessous la voiture ça va pas besoin de rampe.
Il faut juste une bassine pas trop haute qui passe dessous, j'ai été obligé de découpé la mienne.

Je fais la vidange moteur en fin de semaine je peux mettre la photo de l'emplacement des bouchons si vous voulez.
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pg17200



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MessagePosté le: 20 07 15 20:17    Sujet du message: Répondre en citant

Un réglage de tringlerie améliore souvent les passages de vitesses aussi.
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Giugiu88




05 Juil 2014
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MessagePosté le: 23 07 15 19:36    Sujet du message: Répondre en citant

pg17200 a écrit:
Un réglage de tringlerie améliore souvent les passages de vitesses aussi.

Tu as connu le problème sur la giulietta ?
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giulietta235



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15 Juil 2015
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MessagePosté le: 24 07 15 20:53    Sujet du message: Répondre en citant

theriton076 a écrit:
J'ai vidanger la boite et mis de la kernite dont tu parle. Je trouve le passage des vitesses plus fluide. (ça accroche un peu moins)

Dans le bouquin de la voiture la contenance est de 1,87L.

Sur la mienne j'ai vidanger un poil plus que 2L.
Sachant qu'après vidange de la boite de nos juju il reste 200mL d'huile dedans j'ai remplis avec 1,67L.

Combien de kilomètres ont été parcouru depuis la vidange a la kernite?La boite n'emet plus de claquements?J'avais pensé mettre de la kernite quand j'ai fait la vidange de boite,mais elle n'a pas la norme recommandé par alfa du type fiat 9.555500.MZ6.Beaucoup de possesseurs de juju ont mis de la kernite?
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michel 68



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01 Mai 2013
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MessagePosté le: 25 07 15 00:02    Sujet du message: Répondre en citant

giulietta235 a écrit:
theriton076 a écrit:
J'ai vidanger la boite et mis de la kernite dont tu parle. Je trouve le passage des vitesses plus fluide. (ça accroche un peu moins)

Dans le bouquin de la voiture la contenance est de 1,87L.

Sur la mienne j'ai vidanger un poil plus que 2L.
Sachant qu'après vidange de la boite de nos juju il reste 200mL d'huile dedans j'ai remplis avec 1,67L.

Combien de kilomètres ont été parcouru depuis la vidange a la kernite?La boite n'emet plus de claquements?J'avais pensé mettre de la kernite quand j'ai fait la vidange de boite,mais elle n'a pas la norme recommandé par alfa du type fiat 9.555500.MZ6.Beaucoup de possesseurs de juju ont mis de la kernite?


Pour info , FIAT 9.555500-MZ6 correspond à une viscosité de 75W et la norme API GL-4 .
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kakou-29



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26 Mai 2014
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MessagePosté le: 25 07 15 02:58    Sujet du message: Répondre en citant

theriton076 a écrit:
J'ai vidanger la boite et mis de la kernite dont tu parle. Je trouve le passage des vitesses plus fluide. (ça accroche un peu moins)

Dans le bouquin de la voiture la contenance est de 1,87L.

Sur la mienne j'ai vidanger un poil plus que 2L.
Sachant qu'après vidange de la boite de nos juju il reste 200mL d'huile dedans j'ai remplis avec 1,67L.


Même constat, kernite UG également, ça doit faire environ 1 mois / 2000km que j'ai fait la vidange
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theriton076



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07 Juil 2012
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MessagePosté le: 25 07 15 09:11    Sujet du message: Répondre en citant

giulietta235 a écrit:
Combien de kilomètres ont été parcouru depuis la vidange a la kernite?La boite n'emet plus de claquements?J'avais pensé mettre de la kernite quand j'ai fait la vidange de boite,mais elle n'a pas la norme recommandé par alfa du type fiat 9.555500.MZ6.Beaucoup de possesseurs de juju ont mis de la kernite?



Ça fait 1 an et 13500km parcouru depuis que j'ai fait la vidange. Les vitesses passent mieux qu'avant, pas de bruit particulier avant et après vidange.
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giulietta235



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MessagePosté le: 25 07 15 12:29    Sujet du message: Répondre en citant

Chromes a écrit:
Salut,

J'ai mis de la Kernite il y a une semaine avant d'avoir essayé la Castrol avec additif

Bardhal qui on assez peu fait d'effet, maintenant la boite est devenue bien plus agréable

la deuxième était dure et la troisième accrochait en milieu de passage et la

plus rien, passage normaux !

Il n'y avait pas eu d’améliorations avec la castrol?C’était quoi comme castrol?
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Chromes



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15 Jan 2015
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MessagePosté le: 26 07 15 23:02    Sujet du message: Répondre en citant

Avec la Castrol Syntrans Transaxl peu d'amélioration

mais avec la Kernite c'est beaucoup mieux !
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