Problème électrique globale (résolu)

[Eutha]

Bonjour à tous

Je possède une Giulietta MA170 achetée d'occasion de 2011 avec 68 000km au compteur.

Depuis quelques mois, un problème est apparu au niveau de l’éclairage du plafonnier, de la motorisation GPS et de l’éclairage du seuil de porte.
Je m'explique:

Si je mets uniquement le contact tout fonctionne. L’écran gps s'ouvre et si les portes sont ouvertes l'éclairage est opérationnel. J'arrête le contact, l'écran gps se referme et l'éclairage fonctionne aussi si je sors du véhicule.
Par contre, à partie du moment où je mets le contact et que j'allume le moteur, tout s'éteint. Si je coupe moteur + contact l'écran gps ne se referme plus et sij'ouvre les portières, je n'ai plus de plafonnier ni d'éclairage de seuil de porte.
Le problème survient bien uniquement si j'allume le moteur.

J'ai changé le fusible correspondant (F32) mais cela n'a rien changé.

Autre soucis apparu hier. Mes feux arrière LED clignotent lorsque j'allume le moteur (encore une fois tout est fonctionnel si je mets juste le contact).

Est-ce qu'une personne aurait une idée de l'origine ?
J'ai peur que Alfa me fasse changer tout est n'importe quoi sans savoir à quoi est due le problème.

Merci beaucoup

[cyrille]

Batterie, alternateur, ...
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Giulietta 1.4MA Tct - Renault Alliance 1.7DL Convertible boitoto (1985)

[Eutha]

Salut

La batterie semble fonctionner car mon Start and Stop fonctionne sans soucis. Si elle était défectueuse il resterait off je pense.

L'alternateur pourquoi pas, mais cela poserait des problèmes avec la batterie du coup nan ?

[Tophe]

La différence entre contact et moteur tournant c'est effectivement d'abord l'alternateur dont l'antiparasite est peut-être HS
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1750 TBI QV - 8C

[Eutha]

Merci

Une idée de la lourdeur de l'intervention ?

Si l'antiparasite déconne, je devrait avoir d'autres symptômes en théorie ?

[Eutha]

Appel chez Alfa: le gars me dit que concernant les feux arrière, cela pourrais venir du faisceaux du coffre (maladie des Giulietta je sais).
Comme ils sont full pour les vacances, il m'invite juste à passer au garage pour confirmer le diagnostic et ensuite je dois trouver un garage pour réparer.

[Eutha]

Le syndrome du garagiste à encore frappé: arrivé au garage mes feux de croisement fonctionnaient parfaitement......

Le chef d'atelier super sympa à quand même testé la batterie et exclu le problème de faisceaux du coffre.

Reste le problème du GPS/Plafonnier/Seuil de porte...

[Eutha]

Bonsoir à tous !

Juste pour information si des membres du forum ont le même soucis:

Le problème venait du "Body Computeur". Boitier situé sous le volant et qui contrôle toute l’électronique du véhicule.
Le boitier coûte à lui seul 300€ HT.

Le diagnostic (vérif du faisceaux, passage au banc,...), le boitier, la main d’œuvre et la carte à code permettant de réinitialiser le fameux boitier (que je n'avais pas en ma possession hélas) = 802€ TTC

...Mais au moins c'est réparé.

[mickia93150]

vaut mieux sa qu'autre chose de plus grave.....
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Giulia 180 méca
Giulietta 175 TCT
ex Giulietta QV Ragazzon full

[MiKL]

sachant que c'est un élément qui devrait durer la vie de la voiture... tu devrais demander une participation à Alfa même si c'est sans doute peine perdue... avec les traditionnelles copies à auto-plus et associations de conso...
C'était un problème assez courant sur 147 lorsque le pare-brise avait été remplacé mais mal recollé engendrant une fuite... le boitier du body se trouvant sous la baie de pare-brise...
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Alfiste... et un ptit peu BMWiste aussi