Démarrage difficile

[Zulian]

Salut à tous,

depuis une semaine, le démarrage s'avère lent. C'est-à-dire que je dois maintenir la clef 3 secondes. Une fois démarrée en revanche pas de problème. Mais j'angoisse un peu qu'elle vienne à ne pas démarrer du tout un matin...
J'avais récemment utilisé le stop&start pour aller bosser, je ne sais pas si ça a un lien, si ça a pu tirer sur la batterie. Je précise que je n'ai aucun voyant allumé.

Quelqu'un a déjà eu un problème similaire ?

Modèle TJET de mai 2014. Jamais vidangée. filtre à air non plus. (passée à l'atelier alfa qui m'a dit d'attendre les échéances.). elle a 15000km.
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Alfa Romeo Giulia Sport Edition MY2019 - 200AT8
EX : Giulietta Tjet 120ch, rouge Alfa - toit ouvrant - pack QV Sportiva ==> Ma présentation

[Massgreg]

salut, j'ai la même chose sur la mienne, mais seulement quand le moteur est froid. Une fois chaud, elle démarre au quart de tour.
C'est une 1.4 105 essence de 2014 avec 5800km au compteur…

Si tu as des retours ça m'intéresse

[tieutieu]

Elle passe la nuit dehors ? Vous êtes en montagne ? ^^
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Ex : MiTo bianco spino 1.6 JTDM 120
Giulietta bianco ghiaccio 1.4 MA 170

[Zulian]

Dans un parking en ville (Paris) ! Donc pas froid
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Alfa Romeo Giulia Sport Edition MY2019 - 200AT8
EX : Giulietta Tjet 120ch, rouge Alfa - toit ouvrant - pack QV Sportiva ==> Ma présentation

[jeje91310]

Salut !

Pareille pour moi, j'ai un Jtdm 105 totalisant 38000kms qui dort dehors la nuit, et de temps en temps, pareille je doit attendre 3 secondes pour que la voiture démarre..

Je ne sait pas a quoi s'est du, mais je m'en inquiète pas vraiment, sa a l'air d’être un "problème" récurrent et cet hiver, par grand froid, elle démarrait au quart de tour.
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Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM 105 Dinstinctive Pack Sport 18 competizione Noir Etna

[Nirvash]

Le démarrage à froid est aussi assez lent en ce moment pour moi. On sent que le démarreur a besoin de deux ou trois tours en plus pour lancer le moteur. A chaud c'est du quart de tour par contre.
Le S&S est désactivé et j'ai même pas 9 000km (oui je roule peu ).

Elle dort dans le parking souterrain collectif de mon immeuble, c'est un semi enterré.

Le premier entretient du carnet a été réalisé sur la mienne en mars dernier (vidage, filtres habitable, désinfection de la clim + quelques points de contrôle offerts via promo).
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Giulietta MA 170Ch phase 3 - rouge Alfa - boîte TCT

[cyrille]

[Cocoboy]

Par contre, la mienne démarre directement le matin mais pendant les premières centaines de mètres elle bafouille, soit des ratés à l'allumage soit le MA. Dans la journée à froid aussi mais un peu moins.
A chaud pas de problèmes.

J'ai été chez le CC qui ne sait pas d'où ça vient mais pense aussi au MA et sauf si une MàJ de l'usine arrive ne sait rien y faire
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Giulietta QVLine, MA, TCT, 189cv, 280Nm
Rosso Competizione, TO Pano, Xénons, Bose,
EBC Redstuff Sport Brake Pads
Ragazzon H2-Line - 102mm
Heure d'été -> 18" Vredestein Ultra Satin
Heure d'hiver -> 17" Nokian

[romaco]

Salut,
C'est mon 2ème 1400 T-jet et jamais connus ce genre de soucis.Ma super est de Décembre 2012,toujours en box et n'a que 22000kms(route à 90%).
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EX:156 1800 TS pack sport rouge alfa
EX:147 1600 TS 120cv noire
EX:giulietta 2010 1400 T-jet distinctive blanc ghiaccio
Ex:giulietta 2012 1400 T-jet super rouge alfa
Giulietta sprint 150 cv rouge alfa 2015

[tieutieu]

[Zulian]

Elle me l'a refait assez violemment ce matin, avec un petit effet "étouffement". Une fois lancé par contre aucun souci. Alors la batterie chie dans la colle, soit le filtre à air est mort, soit le démarreur rend l'âme
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Alfa Romeo Giulia Sport Edition MY2019 - 200AT8
EX : Giulietta Tjet 120ch, rouge Alfa - toit ouvrant - pack QV Sportiva ==> Ma présentation

[Nirvash]

P'tet la batterie qui a pris un coup avec l'hiver, faudrait voir pour la faire recharger, il me semble qu'il faut un chargeur spécial pour les accus compatibles S&S.
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Giulietta MA 170Ch phase 3 - rouge Alfa - boîte TCT

[michel 68]

[Zulian]

Samedi matin, le premier démarrage a été un échec. J'ai tenté une deuxième fois et c'est passé, j'ai un peu flippé j'avoue !

J'avais laissé le convertisseur allume-cigare --> usb branché ces derniers temps, et je me suis demandé si ça n'avait pas pu tirer sur la batterie malgré le fait que le contact soit coupé...
Depuis que je ne le laisse plus branché, ça va mieux, quoiqu'un peu hésitant encore
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Alfa Romeo Giulia Sport Edition MY2019 - 200AT8
EX : Giulietta Tjet 120ch, rouge Alfa - toit ouvrant - pack QV Sportiva ==> Ma présentation

[poubg]

Je ne sais pas si ça joue, mais j'ai l'habitude d'enlever le CD du lecteur lorsque la voiture est à l'arrêt.
J'ai remarqué en effet qu'il ne s'arrête de tourner qu'un peu après avoir coupé le contact.
Donc maintenant, je l'enlève ... Pour autant, je n'ai jamais eu de pb de démarrage ...

Si ta batterie est HS, le mieux est de la changer.
As-tu un voltmètre ? La tension à l'arrêt doit être de l'ordre de 12V, et moteur allumé de l'ordre de 14V.
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Giulietta MA 170 TCT rouge siena, jantes Veloce 17", cuir naturel tressé.
été : Michelin Pilot Sport 4 17"
hiver : Goodyear Ultragrip 8 16"

Stelvio Q4 210

[Hyena27]