remplacement batterie sur multiair

[159_90]

Le gros câble sert je crois au stop & start.

1/2 de fonctionnement apres le montage ça parait bien.

Tu auras peut etre besoin de reprogrammer certaines fonctions comme les vitres à impulsion. (appui en continu jusqu'en bas puis en haut)
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Giulietta Sprint MA 150

Ex Alfa 159 Jtdm

[theriton076]

Le gros câble noir c'est la masse.
Le start&stop est en dessous sur la cosse négative à desserrer.

Pour retirer le gros câble tu appuis sur le bouton rouge et tu tire vers le haut.

Pour la reprogrammation.

Quand tu vas rebrancher ta batterie et mettre le contact juste après, tu auras plein de voyant qui vont défiler sur l'ordi de bord avec un bip et le message dédié.

-Tu tourne ton volant jusqu'à la butée gauche et ensuite jusqu'à la butée droite et tout doucement pour éviter de taper dans les butées trop fort. (sinon tu entendras un clang)
Après cette manip tu auras reprogrammé les butée et tu n'entendras plus le clang si tu tourne ton volant trop vite. De plus toutes les alertes sur l'ordi de bord avec les voyant vont disparaitre.

-Il faudra reprogrammé l'heure et la date.

-Il faudra reprogrammer les vitres impulsionnels qui ne remonteront plus seul. Pour cela la faire descendre jusqu'en bas seule avec l’impulsionnel et ensuite maintenir le bouton pour faire remonter la vitre jusqu'en haut et continuer de maintenir le bouton environ 5s.
Faire cette opération pour les 4 vitres.

- Reprogrammer le bouton sur le coffre qui ne marchera plus.
Pour cela ouvrir le coffre avec le bouton de la télécommande.
Je ne sais plus si c'est le bouton du coffre qui ne marche plus ou celui de la télécommande.
Sinon faire l'inverse ouvrir le coffre avec le bouton pour que la télécommande refonctionne.

Je n'ai jamais eu le code de l'autoradio à rentrer par contre les infos sur le trip A et trip B seront remisent à zéros.


Après avoir changé la batterie, essaie de démarrer. Si c'est OK pas besoin de laisser tourner le moteur 30min. Mais rien ne t'empêche d'aller faire un tour avec juju.
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Giulietta 1.4 multiair 170cv exclusive - noire - pack sport 18' et jante 8c - cuir sport noir surpiqures rouge - frein brembo

[dom95]

oui une batterie neuve est chargée et garde la charge sans probléme heureusement
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EX:Giulietta 1.4 multi air 170 cv tct distinctive noir etna pack sport 17+ my port

[poubg]

Pour débrancher, du coup, (j'ai tjrs l'habitude d'enlever le - avant le +)

1) j'enlève la masse en premier (le câble noir du milieu)
2) je desserre la cosse négative avec une clé
3) je desserre la borne plus

et l'inverse pour remonter

ok ?

Merci
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Giulietta MA 170 TCT rouge siena, jantes Veloce 17", cuir naturel tressé.
été : Michelin Pilot Sport 4 17"
hiver : Goodyear Ultragrip 8 16"

Stelvio Q4 210

[theriton076]

[gordini21]

le S&S sont des vraies saletés en plus de la batterie les démarreurs/alternateurs ou alterno-démarreur ET pompe à injection ont un nombres de démarrage max qui est dans le calculo donc dès qu'il est atteint ça va le dire en revanche je ne sais pas si ça bloque le démarrage.

La batterie est spécifique car elle doit pouvoir supporter des appels de courant répété et important ce que les plombs standard n'aiment pas.

[michel 68]

Démontage et remontage de la batterie sur les Giulietta , en italien .

Précaution pour les versions avec boîte TCT : attendre au moins 60s une fois la clé de contact sur la position STOP et/ou l'ouverture de la porte coté conducteur

https://youtu.be/D4BpAHaBPMo
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Alfa Giulietta MultiAir 170cv , gris Magnesio , 04/2013

[kyf777]

[poubg]

Bonsoir
J'ai pris celle-ci : Varta D52
https://www.oscaro.com/batterie-varta-560901068d852-6153675-2585-p

Livré hier, je n'ai pas encore essayé de la brancher, je ferai le changement ce week-end.
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Giulietta MA 170 TCT rouge siena, jantes Veloce 17", cuir naturel tressé.
été : Michelin Pilot Sport 4 17"
hiver : Goodyear Ultragrip 8 16"

Stelvio Q4 210

[kyf777]

OK merci.

J'hésitais car elle indiquée comme étant une batterie AGM alors que ma batterie d'origine (Exide EN2-SAE) semble être une EFB. Je ne sais pas si on peut mettre l'une ou l'autre indépendamment du type d'origine.

[poubg]

Voilà, je l'ai branchée ce matin.
Tout fonctionne parfaitement ! même le stop&start, que du coup je coupe car je n'aime pas trop cette fonctionnalité.
La voiture a démarré au quart de tour après le remplacement de la batterie, mais je suis quand même allé faire un tour pour la recharger un minimum.

évidemment, attention à l'ordre dans lequel déconnecter les bornes de la batterie, et l'ordre (inverse), dans lequel les remonter sur la nouvelle batterie.

Merci à Michel68 pour la vidéo, qui permet de bien se rendre compte de la procédure.

Bon week-end
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Giulietta MA 170 TCT rouge siena, jantes Veloce 17", cuir naturel tressé.
été : Michelin Pilot Sport 4 17"
hiver : Goodyear Ultragrip 8 16"

Stelvio Q4 210

[kyf777]

Idem, Varta D52 commandée chez Oscaro, reçue et installée, ça démarre sans broncher, un coup de volant à gauche et à droite, paramétrage des vitres électriques et voilà.
Merci à tous pour votre aide.
Franck

[enkratno]

bonjour,

aprés recherche la Varta D52 semble être une bonne option, mais existe-t-il d'autres marques / modèles susceptibles d'être installées sur un MA170 ?

merci
_________________
Giu MA170 (AM-07/2010) Selective Pack Sport 17"

[valoch]

Oui. Perso j'ai installé une Banner.

[Cocoboy]

Autre solution que j'utilise pour changer la batterie sans perdre les données enregistrées dans la voiture (code autoradio, les chaines préréglées ou autres)

Avant de débrancher ma batterie, je relie les cosses d'une pile de 9 volts et je les branche sur les 2 gros câbles de la batterie de la voiture. Faites cela avec du chatterton pour bien faire tenir en contact vos fils venant de la batterie (9 Volts).

ATTENTION:
Faites en sorte que rien ne soit allumé dans la voiture sinon la pile 9 Volts se videra en quelques secondes. Le but est d’alimenter les circuits nécessitant de l’être pour ne pas perdre les paramètres par une très faible consommation. 9 volts suffisent largement mais pas pendant 30 minutes.

Débranchez votre batterie et changez-la

Et enlevez seulement à la fin la pile 9 volt en enlevant les fils fixés par le chatterton.

Une batterie de moto fais aussi très bien l'affaire

Voilà, voilou, j'avais lu ça sur internet je sais plus où donc pas de lien
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Giulietta QVLine, MA, TCT, 189cv, 280Nm
Rosso Competizione, TO Pano, Xénons, Bose,
EBC Redstuff Sport Brake Pads
Ragazzon H2-Line - 102mm
Heure d'été -> 18" Vredestein Ultra Satin
Heure d'hiver -> 17" Nokian

[enkratno]

[valoch]

[enkratno]

[Patrice patrice]

Bonsoir, comme la majorité d’entre vous, sut ma MA 170 TCT, je viens de mettre une Varta D52...
Par contre chose bizarre, pendant 2 jours de batterie HS puis quelques heures sans batterie carrément (puisqu’ils m’ont fait une reprise à Norauto de ma vieille), j’ai retrouvé la date l’heure et tous mes réglages, comment ça se fait ?

Autre question, pour ceux qui ont les Varta D52, comment se comporte vos Start & Stop ?

Patrice

[159_90]

oui, maintenant il y a des "piles" qui conservent ces réglages.

(sinon kilometrage à zéro aussi !)


sur certaines, seul l'autoradio ne conserve pas les données et demande un code pour ne pas pouvoir être utilisé si la perte d'alimentation est due à un vol
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Giulietta Sprint MA 150

Ex Alfa 159 Jtdm