1.4 T-Jet ou 1.4 Multiair mon coeur balance

[dom95]

[spidermgf]

j'ai une MA 170 TCT , avant j'avais une GT en 150 cv diesel , c'est le jour et la nuit , je ne la regrette pas le seul problème c'est le diesel ne va pas avec la ligne du GT.
du coup je suis passé sur une essence et que je voulais passer sur une boite auto pour éviter les douleurs dans les genoux occasionnés lors des bouchons .
je dois dire que je ne regrette pas mon choix , certes du point de la sobriété on est loin du multijet 150Cv du GT, mais c'est agréable le matin de ne pas avoir à subir les vibrations du diesel , pour la giulietta , je n'ai essayé que le 140cv en diesel et effectivement il tapait moins que la GT.
je fais moins de 20 000 km par an et mon trajet pour le boulot ne prend que 10 mn .
les palettes au volant , oui elles sont fixes , comme sur les formules 1 . je les utilise très peu , je l'ai essayé ce dimanche en montagne , on s'y croirait, mais ça demande une concentration extrême , car on est tenté d'appuyer et à la longue ça fatigue ( je suis un peu vieux pour ça). mais en ligne droite juste après un péage c'est plaisant de tous les déposés et on se surprend à dépasser la vitesse limite , sur les montées en régime on a l'impression que ça ne va jamais s'arrêter.
alors si tu recherches le plaisir dans la conduite sans te ruiner en essence, "sans te commander", prend une multiair 170 avec TCT si possible, l'avantage avec le TCT , c'est que tu n'as qu'une chose à faire , t'occuper de la conduite , le reste suit.

MA170cv , TCT , Blanc ghiacco , toit ouvrant panoramique .

[dom95]

[MIKE54]

[MaD]

[Bart]

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