Essai-Alfa Romeo Giulietta 170 S/S TCT sur Caradisiac

[khrom]

Un essai très détaillé dans Cardisiac qui compare bien les avantages et inconvénients des deux modèles de Giulietta qui existent avec la boite TCT (le multi-air 170cv et le JTDm 170cv) :


http://www.caradisiac.com/Essai-Alfa-Romeo-Giulietta-170-TCT-2-0-JTDm-et-1-4-MultiAir-boite-a-double-embrayage-reussie-en-essence-et-Diesel-80437.htm
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Alfa Giulietta
1.4 Multi Air
TCT
Super
+ Cuir personnalisé.

[gtvsteph]

oui, et ce qui est top c'est de lire les commentaires des pro et anti Alfa qui se font la guèguerre...

Comme quoi Alfa déchaine toujours les passions

[cyrille]

Boite Tct mieux gérée en essence qu'en diesel.

Ben qu'est ce que ca doit être
M'enfin, ils sont contents d'avoir moins de couple en essence.... Sauf qu'à 1500tr/mn miss MultiAir elle n'a quand même pas grand chose dans les bronches...
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Giulietta 1.4MA Tct - Renault Alliance 1.7DL Convertible boitoto (1985)

[Bart]

A 1500trs, la JTD n'a pas grand chose non plus et tu es plus naturellement au dessus de 2000trs avec un essence qu'avec un diesel, la boite étant plus courte.
Au final, le couple à la roue est identique entre un JTD et un Multiair si on tient compte de la démultiplication.

[Juliette]

Merci pour l'info, super lecture!
Petite erreur dans le tableau les chiffres clés en page 4!
Pour le verdict, je suis d'accord avec eux sauf que pour la revente et la double sortie d'echappement, je choisirai le diesel.
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Giulietta JTDm 170 TCT Distinctive / Pack QV 18"/ TO panoramique / Xenons

[overflow]