Raté allumage au ralenti

[Atchoum 76]

Bonjour je suis nouveau sur ce forum je viens d acquérir une giulietta 1.4 multiair 170 ch totalisant 175000 km mon soucis c’est quelle a des raté d allumage au ralenti quand elle est chaude et ça me rend un peu fou dessus j’ai effectué bobine bougie contrôler les injecteurs changer le module multiair j’ai changé le séparateur d huile aussi ce week end j’ai démonté le filtre à air pour le contrôler car j’ai retrouvé l eau dans le séparateur d huile que j avais changé la semaine d avant et je me suis aperçu que mon filtre était humide je trouve ça bizarre est ce que il y aurait une âme charitable pour m aiguiller svp merci d’avance

[Atchoum 76]

Bonjour la commu du coup personne n’a rencontré le même soucis que moi ? Je me demande si mon problème de rater d allumage au ralenti ne pourrait pas venir du capteur de cliquetis quand pensez-vous ?

[rodrigue]

Difficile de répondre, les causes peuvent être multiples (lambda, prise d'air admission,etc). Vu que tu as déjà changé beaucoup de pièces pour rien, je te conseillerai de faire un scan OBD. L’acquisition de Multiecuscan est vite rentabilisée.

[Atchoum 76]

Bonjour merci de ta réponse le diagnostic me sort allumage défectueux raté d allumage cylindre numéro trois et parfois le deux et il apparaît vraiment que au ralenti

[rodrigue]

P0203 ou P0303 ?

[Atchoum 76]

Le p0303 revient tout le temps et le p0302 vient de temps en temps

[theriton076]

Vue que tu as déjà fait : bougies, bobines, injecteurs et module multiair il reste pas grand chose.
Vérifier calage distribution et prise de compression. Ça c'est gratuit si tu le fait toi même.
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Giulietta 1.4 multiair 170cv exclusive - noire - pack sport 18' et jante 8c - cuir sport noir surpiqures rouge - frein brembo

[rodrigue]

Procédure pour code P0303 (idem pour 302) : https://ibb.co/XZnvHxRG

J’intervertirai les injecteurs 2/3 avec 1/4 pour voir ce que çà donne : effacement des codes, démontage des injecteurs, roulage, scan ODB. Si P0301/P0304 : injecteurs à changer. Si l'erreur persiste sur le cylindre 2/3, effectivement test de compression.

[Atchoum 76]

Bonjour merci pour vos réponses j’ai pris les compressions et la mauvaise nouvelle cylindre 2 et 3 sont à 5 bars je me demande ci le faite que l ancien propriétaire est roulé avec le multiair défectueux est pu encrassé les soupapes et si un additifs pourrait lui faire du bien qu en pensez-vous ? Je signale que j’ai inspecter les pistons à par être très calaminer ils ne sont pas marqué si vous avez des conseils d additif je suis preneur merci d’avance

[theriton076]

Les additifs, je suis septique. Essaye c'est pas le prix que ça coute.
Après à part démonter y'a pas d'autre choix.
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Giulietta 1.4 multiair 170cv exclusive - noire - pack sport 18' et jante 8c - cuir sport noir surpiqures rouge - frein brembo

[Atchoum 76]

Oui c’est ce que je pense je fais le teste et vous tient au courant merci

[rodrigue]

C'est malheureusement la problématique des moteurs downsizés : ovalisation des cylindres. Petits moteurs, forte suralimentation ; les autres marques ne sont pas épargnées. La seule solution c'est le réalésage des cylindres, nouveaux pistons et segments en côte de réparation. Les additifs n'y changeront rien.

[Atchoum 76]

Bonjour merci vos réponses je me demandais si j’avais une ovalisation de cylindre j aurais une consommation d huile non?

[theriton076]

Pas spécialement car cylindre à la vertical. Par contre si les compressions passent autour des pistons, ça doit souffler si tu retire le bouchon de remplissage.
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Giulietta 1.4 multiair 170cv exclusive - noire - pack sport 18' et jante 8c - cuir sport noir surpiqures rouge - frein brembo

[Atchoum 76]

Merci pour le conseil je vais vérifier ça en rentrant tout à l’heure par contre je trouve qu elle marche assez fort pour avoir un manque de compression vous trouvez ça normal et les rater ce manifeste que au ralenti c’est à ce moment que le voyant moteur apparaît et il s en va tout seul des que je roule