Problème d'allumage (bobines et/ou bougie) Giulietta T-jet

 
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BEN T.



Sexe: Sexe:Masculin
13 Sep 2022
Messages: 1
Ville : Nantes

MessagePosté le: 13 09 22 22:29    Sujet du message: Problème d'allumage (bobines et/ou bougie) Giulietta T-jet Répondre en citant

Bonsoir,je suis nouveau sur le site mais inscrit sur d'autres sites Alfa.
Je suis ,en principe, l'heureux propriétaire depuis 5 ans d'une Giulietta Distinctive 1l4 T-jet 120 qui a maintenant 96500 kilomètres.Elle est de novembre 2011.
Depuis le mois de juin j'en suis à 5 ou 6 bobines d'allumage a faire changer.Il va sans dire qu'a chaque fois au moins une bougie est changée également.En fait ,il s'agit toujours de la bougie du cylindre 1.Elle se noie.Mon garagiste ne sait plus quoi en penser et mois j'en ai marre d'y laisser 500 euros tous les 2 mois.A titre d'exemple j'ai récupéré la voiture il y a 2 semaines et là,il faut que je la remmene au garage pour la même raison.
La voiture roule donc sur 3 cylindres,consomme bien plus et vibre énormément .Sans compter qu'elle n'a plus de pêche.
Constamment,l'odb me dit "faire contrôler le moteur".

Le garagiste aimerait bien garder la voiture une semaine le temps d'ausculter le moteur plus en détail.J'ai assez peur du montant de l'opération.
Est-ce que vous avez déjà eu connaissance de ce problème sur ce moteur ?
Merci d'avance pour vos retours!
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belitt



Sexe: Sexe:Masculin
18 Mar 2013
Messages: 1120
Ville : Pointe à Pitre

MessagePosté le: 14 09 22 01:37    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour, non en ce qui concerne la mienne c'est une MTA;
mais à mon avis le bon sens commande évidemment de ne pas rester avec un dysfonctionnement important, la phase expertise est indispensable, sinon tu vas y laisser le reste de ta mécanique et ton portefeuille... Confused
_________________
Alfa(s) 75 et 75 turbo, 155 2,5 ,156 et 156 TI SW, 159 TI, Giulietta 170 TB, entre autres...
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gordini21



Sexe: Sexe:Masculin
08 Sep 2015
Messages: 669

MessagePosté le: 16 09 22 18:13    Sujet du message: Répondre en citant

Si ton cylindre se noie c'est qu'un injecteur fuit, c'est fort probable que ce soit ça. si c'était l'huile tu aurais une bougie encroutée et pas mouillée et ont niveau descendrait plus fumée bleue
L'autre possibilité c'est du liquide de refroidissement mais ça fumerait blanc à l’accélération.

Déjà je prendrai les compressions pour être sur que rien de va pas de ce coté et ensuite controle de l'injecteur mais ça faut du matos il faut un garagiste équipe pour tester de l’injection directe. je suis surpris qu'il ne voit rien à la valise d'ailleurs.
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