Disques arrière Giulietta Imola

[poquelin123]

Bonjour.

J'ai besoin de vos lumières.
Je viens de faire changer disques et plaquettes à l'arrière sur ma Giulietta Imola essence 150cv.
J'y allais au départ pour faire changer les plaquettes seules et mon gentil garagiste (ironie) me change en plus les disques sans me prévenir en me disant qu'ils étaient morts. Les freins couinaient ok, les plaquettes surement mortes mais à 40000kms j'ai quelques doutes. M'enfin, je suis pas mécano, c'est fait, c'est fait, les plaquettes facturées à 1€ cela a amorti la douloureuse.
Cependant, je viens de m'apercevoir que les disques qu'il a montés sont des Ø264mm et non pas des Ø278mm comme à l'origine me semble t il sur les Imola.

Question1 : Cela peut il poser un problème de freinage (déséquilibre par exemple)? Les disques avants sont d'origine en 330mm.

Question 2: Cela continue à faire du bruit au freinage, à crisser, à l'avant ou à l'arrière je ne sait pas dire. A l'avant donc disques d'origine en Ø330mm qui ont 40000km avec des plaquettes changées il y a 1 an et qui ont environ 10000 km. Le garagiste m'a dit qu'ils ont vérifié et que c'était ok à l'avant disques et plaquettes. A l'arrière disques (Bosch) et plaquettes (Brembo) neufs avec les disques en 264mm. D'oû le crissement persistant au freinage peut-il venir?

Merci d'avance à tous de m'avoir lu.
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Giulietta 1.4 MULTIAIR 150 S&S IMOLA - Gris Stromboli - jantes 18" - Sellerie Sport tissu Alcantara

[theriton076]

Tu peux y retourner car avec des brembo en 330mm devant tu as forcement des disques en 278mm derrière.

Si le mec se goure c'est balo. Sachant que la forme des plaquettes est différentes entre les disques de 278 et 264mm.

Après 40000km ça fait tôt pour des freins. Moi j'ai 76000km et les disques AR, AV ainsi que les plaquettes AR sont d'origine. Je viens seulement de changé les plaquettes AV et il restait encore 5mm de garniture.
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Giulietta 1.4 multiair 170cv exclusive - noire - pack sport 18' et jante 8c - cuir sport noir surpiqures rouge - frein brembo

[Zamric]

Vous changez les disques avant vers 100 000 kms sur vos Giulietta tiens ?

J'hésite à changer mes plaquettes AV sur la mienne (66 500kms à ce jour). Idem, ça crisse et siffle depuis ses 45 000 kms :/
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Giulietta 1.4 MA 170 TCT SUPER - Pack sport - 2018 - Noir Etna

[poquelin123]

Merci pour ta réponse
Je pense surtout qu'il ne s'est pas fait chier.
J'ai les étriers rouges, donc les plaquettes doivent être les bonnes (sinon elles ne seraient pas rentrées, je crois) et on peut les monter sur des disques en Ø264? Je comprends pas trop.
Cela représente t-il un danger?
Tu peux me confirmer que ce sont bien des disques en Ø278mm d'origine à l'arrière sur les Imola?

Je viens de vérifier sur les disques, ce sont bien des Bosch BD2180, donc des Ø264mm si je ne dis pas de bétise.
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Giulietta 1.4 MULTIAIR 150 S&S IMOLA - Gris Stromboli - jantes 18" - Sellerie Sport tissu Alcantara

[poquelin123]

Je viens de contacter le concessionnaire Alfa Romeo chez qui j'avais acheté la voiture et il me confirme que ce sont bien des disques en 264mm qu'il faut sur ma Giulietta Imola avec les disques en 330mm à l'avant. Étrange.....
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Giulietta 1.4 MULTIAIR 150 S&S IMOLA - Gris Stromboli - jantes 18" - Sellerie Sport tissu Alcantara

[theriton076]

Après possible que sur imola les disques AR soit en 264mm. Il y a tellement de variante possible avec les années.
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Giulietta 1.4 multiair 170cv exclusive - noire - pack sport 18' et jante 8c - cuir sport noir surpiqures rouge - frein brembo

[LaurentP]

Salut à tous, 40000 kms cela me semble bien tôt.
Pour ma part, à bientôt 100000kms mes disques sont d’origine et le concessionnaire Alfa qui suit la voiture depuis le début m’a changé les plaquettes vers 85000. Il m’a dit que les disques étaient encore bon. Les plaquettes d’origine crissaient beaucoup dès le début, aucune solution n’avait été trouvée. Les remplaçantes d’origine constructeur sont beaucoup moins bruyantes.
Voilà mon expérience si ça peut aider.
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Ex Giulietta 1.4 MA TCT exclusive 2014.