Géométrie arrière

[migou]

Salut à tous, quelqu ´un a t il déjà effectué un réglage du train arrière afin de limiter l ´usure des pneus en intérieur ? Merci pour vos réponses 😉
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Giulietta 1750 QV (235 cv) (2010) gris Magné Ligne Ragazzon + filtre BMC et Alfa Mito 1400 multiair (135 ch) Noir Etna

EX :
Alfetta 2000 L (130 cv Carbu 1982)
Alfa 75 1,8L turbo (155 cv) (1986)
Alfa 156 TS 1800 (140 ch)
Alfa156 2 L JTS (165 ch)

[belitt]

Bonjour

sur MA 170 ils font la géométrie AR en même temps que l'avant avec les valeurs d'origine, nos giuliette bouffent de la gomme avec un carrossage négatif d'origine, je ne pense pas qu'on puisse corriger; faudrait demander aux techniciens lors du réglage;
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Alfa(s) 75 et 75 turbo, 155 2,5 ,156 et 156 TI SW, 159 TI, Giulietta 170 MA pack sport, entre autres...actuellement Mercedes Classe A 200, mais toujours Giulietta

[migou]

Il y a une vis excentree sur le bras inférieure a l arriere. Apparrement cela est possible, cela doit redresser un peu les roues arrières donc moins d usure intérieure et aussi moins de bruit
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[dom95]

[Alfa/5000]

hello

oui c'est spécifier dans la RTA de la JUJU que le carrossage + parallélisme est réglable sur le train arrière.

une vis excentrique est prévue pour agir sur le carrossage et on sait aussi régler le parallélisme ar mais pour ceux la il te faudra la clef spécifique afin d agir sur cette angle de géométrie. Et visiblement il existe plusieurs angle de carrossage prévue par le constructeur en fonction de la finition da la Giulietta, c'est pas moi qui invente ça, c'est repris dans la RTA

je peux partager le tableau des angles + le tuto pour ceux qui ça intéresse

Alfistement Votre
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Si vous voulez tomber amoureux d'une voiture, roulez en Alfa Romeo 💖
Giulietta 1.6 JTDM 04/2012 Distinctive Pack Sport
Sono BOSE Rosso Alfa

[migou]

A Alfa/5000 : oui ok , apparemment cette opération (d après le gars du contrôle technique) permet de moins user les bandes intérieures des pneus arrières. Ça m intéresse car l usure intérieur et les facettes provoquent des bruits de roulements très désagréable,, cela couvre le joli son de ma ligne Ragazzon. Du coup Cette semaine j emmène ma Giulietta QV se faire régler la géométrie du train arrière chez un spécialiste. Je ferai un rapport lorsque j aurai effectué l opération😉
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[Alfa/5000]

oui fais nous un retour après le passage du spécialiste pour voir si ils avaient bcp a rattraper sa peut etre interressant
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[migou]

Ok ça marche, je viens de la déposer, je la récupère demain vendredi. Je vous tiens au courant.😉👍
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[lilins]

moi qui ai augmenté le carossage 👀🤣
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156 1.8 T-Spark 120cv 1999' / GTV 916 2.0 150cv T-Spark 2001' / 159 1.9 JTDm 150cv 2006' / Giulietta Quadrifoglio Verde 1750Tbi 230cv 2011'

[migou]

Je viens de récupérer ma Giulietta. Il est tout à fait possible de régler la géométrie du train arrière ( angle de carrossage et parallélisme. Mon angle carrossage était complètement déréglé à l arrière . Remise aux normes constructeurs. 😉
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[Alfa/5000]

[Simon73]

[migou]

Salut l angle de carrossage AR gauche initial était : -1*44’ Final : -1* 46’ Carrossage droit initial : - 1* 56’ Final : - 1*53’ ces valeurs étaient correct. Par contre mon parallélisme arrière droit étaient hors tolérance : initiale côté droit : - 0*19’ après réglage : 0*02’. Le réglage s effectue sur une petite vis excentree sur l essieu arrière. Certaine marque de voitures ne peuvent pas être réglées sur le train arrière, sur la Giulietta c’est tout à fait possible 👍😉
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