Alfa Giulietta /Boite TCT/Habilitation autoréglage embrayage

[freerunner]

Merci pour tes encouragements
Avec le proprio on va sans doute confier la Giulietta à Alfa qui devrait faire entendre raison à cet ECU de boite rétif...A suivre

[freerunner]

Petite question au passage : as tu déja sorti la BV par en dessous (sans déposer le moteur bien sûr) ?

[ETNA]

as tu fait auto reglage fin de ligne avant de lancer la procedure suivante ( habilitation autoreglage )

surtout pour cette histoire, tiens nous au courant .....

Enfin, la boite se depose avec depose berceau (on peut sans , mais on fait n'importe quoi, et on perd du temps ( le berceau, c est 15 min maxi en depose )
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un toulousaing !

[freerunner]

Oui j'ai bien pris soin d'effectuer toutes les calibrations (donc "Autoreglage fin de ligne/service) avant de faire "Habilitation autoréglage embrayage".

MAIS même si la calibration "autoréglage fin de ligne / service" donne un résultat +, l'embrayage impair reste bloqué à 1.5mm...

[freerunner]

Quelques news sur cette rétive Alfa et sa boite TCT :
elle est passée entre les mains d'experts du réseau Alfa qui ont fait un RAZ complet du TCU de la boite. Le TCU est maintenant hors de cause. Mais le problème (habilitation autoréglage embrayage qui ne passe pas) est tjs là.
Après avoir changé le double embrayage, le robot (quasi neuf), fait un RAZ sur le TCU, le seul composant suspect est la boite.
On trouve des boites C635 d'occasion en bon état et récentes pas trop cher (dans les 500€).
La question étant : peut on adapter facilement le robot et l'embrayage de la TCT sur la C635 ?

[ETNA]

as tu debranché la batterie, et fais un RAZ coté calculateur injection, et enfin, fais :
- "autoreglage"
- " habilitation)

Si c etait la boite, il aurait un code erreur ( je l ai eu ) : pb bv mecanique

je ne peux pas te dire si les BVM sont les meme que les BVA ( je dirais 99%)

mais il faudrait l EPER pour le voir et comparer
sur les 147 selespeed, les rapports etaient inversés ( 3 et 4 de memoire)
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un toulousaing !

[ETNA]

c est pas une histoire de potentiometre de l embrayage impair qui serait ko ?
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un toulousaing !

[freerunner]

Apparemment ce sujet répond à la question ?
http://www.guide-des-gti.fr/alfa-romeo-2/alfaromeo-tct.php

[ETNA]

des news ? as tu pu resoudre ton pb ?
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un toulousaing !

[freerunner]

Hélas non...
Comme j expliquais dans un de mes derniers POST, la Giulietta est chez un gros concessionnaire.
Ce qui a permis de mettre hors de cause le TCU de la boite.

J'envisageais il y a peu de remplacer la boite par une C635 en montant toutes les pièces pour faire une conversion en automatique. Mais ça ne le fera pas ne serait ce qu à cause de la tige de commande qui traverse tout l'arbre de sortie.
J'ai également envisagé de transformer la voiture en boite manuelle...Mais là aussi c'est l'usine à gaz...Installer la tringlerie, le nouveau levier , la pédaler d'embrayage et la commande, volant moteur, embrayage.................+ reprog de l ECU
C'est compliqué, couteux...Et en plus faut repasser aux MINES (DREAL)

Avec le client on attend une réponse de la concession pour un rachat de cette pauvre Giulietta