Erreur P1063

[Greg45]

Bonjour a tous,

Je possédé une Guilietta de 2011 1.4l 170Cv ess.(65 000Kms)
Depuis des problèmes de batterie cette hiver avec ratage d'allumage & Co, j'ai changer celle-ci.

Tout fonctionne bien… sauf le cylindre 1 qui fait des ratés a froid 30sec après le démarrage et disparait au bout de 1 min.(avec voyant moteur…) Erreur qui disparait au bout de 2 ou 3 redémarrages.

Jai scanné l'OBD avec un Delphi, code erreur P1063.

Pouvez-vous me dire a quoi correspond ce code, car sur le net c'est un peu fouillis… j'ai vu parler d'un problème d'actionneur qui colle…

Merci a tous!!

[Simon73]

Salut

Commence par bougie et bobine.
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Ex 147 1.6 Ts
Ex 156 Sw 1.8 Ts
Giulietta QV 1750 Tbi
Gtv 3.0

[michel 68]

P1063 : Actuateur du système de levée variable des soupapes, admission, cylindre 3 – signal hors tolérance


Donc ton module MultiAir a déconné ce qui a provoqué l'allumage du témoin .


Si tu avais eu des ratés d'allumage sur le cylindre n°3, tu aurais eu le code P0303 . Et cette avarie n'allume pas le témoin moteur sauf si ta bobine est HS , j'ai eu le cas cette hiver , ça duré environ 10s avant que ça revient à la normale , raté d'allumage sur le cylindre 2 , J'avais le code P0302


Commence par voir si ton filtre du module MultiAir n'est pas encrassé , ça peut perturber son fonctionnement
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Alfa Giulietta MultiAir 170cv , gris Magnesio , 04/2013

[Greg45]

Bonjour a tous,

Merci de vos retours, je vous tiens au courant!

[michel 68]

[Greg45]

Désolé pour tout ce temps sans réponse, j'ai été fort occuper.
Sinon j'ai toujours le même problème, mais j'ai peut être une piste...
Hier j'ai changer mes bougies. La bougie du cylindre 2 était plein d'huile ! (partie filière, électrode)

Je penche pour un défaut de joint de culbuteurs. En sachant que je n'ai pas de mayonnaise et aucune odeur ou fumé au démarrage.

[DFC]

Salut, petit déterrage de topic. Ta piste s'est-elle avérée être la bonne ? J'ai le même code erreur depuis quelques jours...
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GIULIETTA 170 MULTIAIR 2011

[Oussou]

Bonjour,
Je déterre un peu ce sujet mais c'est surtout ce commentaire de Michel qui m'intéresse. J'ai exactement le même souci en ce moment P0303 avec voyant moteur qui disparait dès redémarrage mais le moteur broute quand même à chaud ou à froid. J'ai changé les 4 bougies et ça a bien tourné pendant une semaine puis rebelote voyant moteur cylindre 3 râté d'allumage. Là le garagiste m'a interverti les bobines 2 et 3 et ça refonctionne le temps de voir si c'est la bobine le souci ou si c'est vraiment au niveau du cylindre.
Ma question c'est: est-ce que tu avais exactement le même souci, et était-ce uniquement les bobines ?
Merci d'avance d'une réponse