A-coups à l'accélération à bas régime en 1 et 2??

[jer]

Bonjour à tous,
ce petit post pour un renseignement.
Cela fait 15 jours que cette belle Giulietta 1.4 150ch Sprint de 75000kms après une 159 1.9Jtdm 16V.
Assez rapidement elle a commencé à donner des à-coups surtout à froid mais également moins flagrant à chaud, en 1ère et bas dans les tours en 2ième.
Comme des trous d'air.
Ce n'est clairement pas au niveau de la chaine de transmission mais plutôt au niveau injection/alimentation.
J'ai fais un premier plein en E95/10 puis le second dans le doute en E98 pour les mêmes symptômes.
Selon vous, pbs venant des bougies (changées par l'ancien proprio chez alfa il y a peu car une était morte), des bobines, du carburant??
Si l'un d'entre vous a une piste je suis preneur.
Sinon, tant pis pour moi et bonne continuation.

[Zamric]

Hello !

Certains changent leurs bobines à 60 000 kms, par prévention... Ca peut potentiellement venir de là.

Sinon, il y a un petit filtre d'huile pour le module MultiAir (à droite du moteur, au niveau de la courroie). Il arrive qu'il se bouche, surtout si les vidanges n'ont pas été faites en temps et en heure.

Autre possibilité : un ou plusieurs petit trous dans des durites. Assez fréquents sur les moteurs modernes, à cause du matériau poreux utilisé :-/
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Giulietta 1.4 MA 170 TCT SUPER - Pack sport - 2018 - Noir Etna

[jer]

Merci pour cette réponse.
Je vais déjà voir ce dont tu me parles.
J'ai quand même l'impression que ce matin cela va mieux : première journée sur le plein en 98.
Je vais voir sur quelques jours mais cela voudrais dire qu'elle aime moyen moyen le E95...dommage pour mon porte monnaie mais bon...
Après pour les bobines, vu le prix je les ferais peut-être rapidement.

[Zamric]

Ma concession m'a toujours fortement déconseillé de mettre du SP95-E10.

Je n'ai toujours mis que du SP98 (Excellium de préférence).
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Giulietta 1.4 MA 170 TCT SUPER - Pack sport - 2018 - Noir Etna

[jer]

Bon...du coup de retour du boulot cet AM et toujours ces "trous d'air" à très basse vitesse en 1 et 2 uniquement et à bas régime.
C très "chiant" dans les bouchons évidement.
Merci pour tes réponses, je vais donc me pencher sur ce que tu m'as dit.