Sonorité QV avec échappement Ragazzon H2-Sport???

[mitmit]

Salut les Alfistes,

Je sais que ce sujet de sonorité remonte fréquemment sur le forum, j'ai lu des tonnes de threads sur le sujet, mais je galère à m'y retrouver tant il y a de variantes. Et comme j'aimerai investir sous peu...

DONC:
je roule en QV de 2015, ligne origine, et je cherche à avoir plus de sonorité rauque, en restant "homologué". un peu ce que donne une Abarth en gros.

1/ je me demande si mettre le Ragazzon H2(sorties avec petites gamelles exclu Alfisti) sur une QV, suffit à faire chanter un peu plus.(j'ai lu tout et son contraire, d'où ce post)
https://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-Giulietta/Sport-Exhausts/Ragazzon-H2-Line-Stainless-Steel-Sport-Rear-Silencer::6344.html


2/ si les retours sont négatifs, aka non ça change rien, je considère ajouter au H2, l'intermédiaire avec silencieux Ragazzon.
https://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-Giulietta/Sport-Exhausts/Ragazzon-Stainless-Steel-Central-Silencer::6981.html


3/si l'option 2/ donnent des avis négatifs, je pense à un intermédiaire sans silencieux(un tube quoi) et le Ragazzon h2 ptites gamelles, mais j'ai peur que ça hurle dans l'habitacle et saoule sur long trajet.
https://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-Giulietta/Sport-Exhausts/Ragazzon-Stainless-Steel-Central-Pipe::4792.html


sorry, je sais que c'est le Nième post sur le sujet, je vous assure que je drag tout le net sur ce sujet, mais chaque fois des avis divergent, alors je tente ma chance ici.
Merci pour vos retours/conseils/vidéos
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Daily: Giulietta QV 2015 - gris magnesio mat
Weekend: 1970 Dodge Challenger 440 R/T

[lilins]

Surtout que dix verges c’est pas rien
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156 1.8 T-Spark 120cv 1999' / GTV 916 2.0 150cv T-Spark 2001' / 159 1.9 JTDm 150cv 2006' / Giulietta Quadrifoglio Verde 1750Tbi 230cv 2011'

[belitt]

convergent non plus !
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Alfa(s) 75 et 75 turbo, 155 2,5 ,156 et 156 TI SW, 159 TI, Giulietta 170 MA pack sport, entre autres...actuellement Mercedes Classe A 200, mais toujours Giulietta

[lilins]

[lilins]

Ensuite le sujet m'intéresse hein. parce qu'un jour j'y passerait, je veux un truc homologué qui fasse un beau bruit et qui pete un peu quand meme.
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156 1.8 T-Spark 120cv 1999' / GTV 916 2.0 150cv T-Spark 2001' / 159 1.9 JTDm 150cv 2006' / Giulietta Quadrifoglio Verde 1750Tbi 230cv 2011'

[Arnaud68]

j'ai monté un silencieux inox avec petite gamelle raggazon
https://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-Giulietta/Sport-Exhausts/Ragazzon-Stainless-Steel-Double-Rear-Silencer-90-Classic::5129.html
et un inter homologué raggazon
https://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-Giulietta/Sport-Exhausts/Ragazzon-Stainless-Steel-Central-Silencer::6981.html
c'était pas mal mais te concernant et par rapport à tes attentes l'inter homologué raggazon de l'option 2 avec ton H2 aura une sonorité encore supérieure qui pourrait te convenir. Passer en tube simple avec un H2 (outre que la pièce n'est pas homologuée) claquera un peu trop fort à la longue je pense.

Au départ, j'avais mis un silencieux novitec avec une gamelle, je n'avais quasiment aucune différence avec l'échappement d'origine ...
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156 GTA rosso puis Giulietta QV 235 rosso jantes aero bicolores WSP Italie 17, silencieux et inter ragazzon

[migou]

Perso j'ai une ligne Ragazzon (homologué) : Un duplex arrière et un intermédiaire, la sonorité est bien rauque surtout moteur chaud. Et cela reste parfaitement supportable et agréable pour les longs trajets. Il faut compter environ 950 euros avec la pose pour cette configuration

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Giulietta 1750 QV (235 cv) (2010) gris Magné Ligne Ragazzon + filtre BMC et Alfa Mito 1400 multiair (135 ch) Noir Etna

EX :
Alfetta 2000 L (130 cv Carbu 1982)
Alfa 75 1,8L turbo (155 cv) (1986)
Alfa 156 TS 1800 (140 ch)
Alfa156 2 L JTS (165 ch)

[lilins]

[Simon73]

Sur ma qv j'ai l'arrière en novitec et l'inter inoxcar tout les 2 homologués.Comme migou son bien rauque. C'est sans problème sur autoroute, dans l'habitacle c'est très soft. C'est le tube qui rend vite bruyant dans l'habitacle puis le son est différent c'est moins rauque.
J'ai la boîte manuel pas de pop.
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Ex 147 1.6 Ts
Ex 156 Sw 1.8 Ts
Giulietta QV 1750 Tbi
Gtv 3.0

[mitmit]

merci pour vos réponses les gars,
demain montage du H2 avec petites gamelles, si je vois que ça suffit pas, je m'occuperai de l'inter, avec ou sans silencieux...
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Daily: Giulietta QV 2015 - gris magnesio mat
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[Simon73]

[mitmit]

[lilins]

[lilins]

[migou]

A lilins : sur ma ligne Ragazzon homologuée , pas de pop à la décélération mais un petit bruit rauque lorsque je lache la pedale d accélérateur dans une descente ou pour ralentir . Sur autoroute, le son est tout à fait supportable et ne fatigue pas les oreilles meme sur longs trajets. Si j appuie sur l accélérateur pour pousser les rapports ou pour doubler , le son bien rauque très plaisant 👍
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Giulietta 1750 QV (235 cv) (2010) gris Magné Ligne Ragazzon + filtre BMC et Alfa Mito 1400 multiair (135 ch) Noir Etna

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Alfa 75 1,8L turbo (155 cv) (1986)
Alfa 156 TS 1800 (140 ch)
Alfa156 2 L JTS (165 ch)

[migou]

Comme le dit simon73, c est bien l inter qui modifie le plus la sonorité, une ligne d origine en retirant simplement le silencieux intermédiaire peut devenir très vite envahissant sur longs trajet. Pour moi, le meilleur compromis c est une ligne homologuée inter plus duplex ( Ragazzon ou inox ou novitec ), sa chante rauque dans les tours et cela reste tout à fait agréable pour parcourir les longues distance.
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Giulietta 1750 QV (235 cv) (2010) gris Magné Ligne Ragazzon + filtre BMC et Alfa Mito 1400 multiair (135 ch) Noir Etna

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[lilins]

[Simon73]

[mitmit]

Voiture récupérée,
Et bien je peux vous dire que ça claque bien!
C’est le son que la GiuQV mérite.
A basse vitesse, c’est le jour et la nuit, bien rauque, en accélérant j’avais l’impression d’avoir plus de patate, et son rageur mais pas envahissant. Juste en 4e à 2000 tours, ça s’est mis à vibrer rauque dans l’habitacle.
Demain session vidéo.
Pour recap, j’ai le H2 ptites gamelles avec inter d’origine(j’imagine pas avec inter modifié...)
[img] https://share.icloud.com/photos/0Mw1Xihk3WiTZSZA612lHWOrA#Genas[/img]
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[lilins]