2.0 JTDM 170 ch

[dbonin]

2.0 JTDM 170 ch

Pour ceux qui utilisent davantage leur voiture sur autoroute ou qui exigent le maximum de performances d'un moteur Diesel, le moteur 2.0 JTDM de 170 ch représente la solution optimale. Il s'agit là aussi d'un concentré de technologie qui combine la technologie MultiJet de deuxième génération et le système Start&Stop. Grâce aux exceptionnelles qualités de la nouvelle architecture « Compact », la Giulietta ainsi équipée réussit à concilier de grandes performances dynamiques,et un confort aux sommets du segment.

Cette motorisation, équipée d'un nouveau turbo à géométrie variable, se situe aux sommets de la catégorie grâce à ses performances (vitesse maximale de 218 km/h et accélération de 0 à 100 km/h en 7,9 secondes), à sa souplesse (lorsque le sélecteur DNA est en position Dynamic, le couple disponible à 1 750 tours est de 350 Nm) et à ses consommations et ses émissions parmi les plus faibles pour un véhicule de cette puissance (4,1 l/100 km et 124 g/km de CO2).
Le respect des normes Euro 5 est garanti par l'utilisation d'un filtre DPF de type close-coupled (CCDPF) et par un système de recyclage des gaz d'échappement (EGR) évolué, dans lequel tous les sous-composants sont regroupés en un élément unique (module EGR) à encombrement réduit.

La fiabilité et l'efficacité très élevées de ce moteur ont permis de fixer l'entretien programmé à des intervalles de 35 000 km, en garantissant ainsi des frais de maintenance sensiblement réduits.

[dbonin]

DIMENSIONS

Nombre de places : 5
Nombre de portes : 5
Longueur / largeur : 4351 mm / 1798 mm
Hauteur : 1465 mm
Empattement : 2634 mm
Voie avant / arrière : 1554 :1554 mm
Capacité du coffre : 350dm3


MOTEUR

Nombre de cylindres : 4
Diamètre par course : 83x90,4 mm
Cylindrée : 1956 cm3
Rapport de compression : 16,5:1
Puissance max : 125 kW / 170 ch à 4000 tr/mn
Couple max en mode "normal" : 320 kgm (32,5 - CE) à 1500 tr/mn
Couple max en mode "dynamic" : 350 kgm (35,6 - CE) à 1750 tr/mn
Distribution : Courroie dentée avec poussoirs hydrauliques
Alimentation : Multijet 2, injection directe 1600 bars, turbo-compresseur à géométrie variable et intercooler

Système "Start and Stop" pour l'extinction etle redémarrage automatiques du moteur en cas de court arrêt en ville.


SYSTEME ELECTRIQUE

Batterie : 72 Ah
Générateur : 600 A


TRANSMISSION

Traction avant
Boîte de vitesses mécanique à 6 rapports
1er - 1:3,900
2eme - 1:2,118
3eme - 1:1,361
4eme - 1:1,978
5eme - 1:0,756
6eme - 1:0,622
Marche arrière - 1:4,000
Couple final au pont - 1:3,421


PNEUMATIQUES

Dimension pneumatique : 205/55 R16 91V
Dimension jante : 7J x 16


DIRECTION

Boîtier de direction : Dual Pinion
Diamètre de braquage entre trottoirs : 10,9 m


SUSPENSIONS

Avant : McPherson évoluée avec montant en aluminium, barre stabilisatrice creuse, montée sur bieliette.

Arrière : Multilink avec châssis auxiliaire et bras en aluminium et barre stabilisatrice.


FREINS A DISQUES

Avant : 305 mm
Arrière : 264 mm


RAVITAILLEMENT & POIDS

Réservoir à carburant : 60 l
Poids en ordre de marche : 1395 kg
Poids max remorquable : 500 kg
Poids max remorquable feriné : 1300kg
Masse admissible totale : 1825 kg


PERFORMANCES

Vitesse maximale : 218km/h
Accélération : 8 s de 0 à 100km/h (1 personne + 30kg)
Reprise en 5eme de 60 à 100km/h : 7,9 s
Reprise en 6eme de 80 à 120km/h : 10,0 s
CX : 0,31


CONSOMMATIONS / POLLUTION

Consommation cycle urbain : 5,8 l/100km
Consommation cycle extra-urbain : 4,1 l/100km
Consommation cycle mixte : 4,7 l/100km
Rejet : 124g/km de CO²
Classe écologique : Euro 5


ENTRETIEN

révision tous les 35000 km

[Kevk]

entretien tous les 35000km

[Albert ROBIN]

J'attendais impatiemment la remplacante de la 147. Dans un 1er temps très enthousiaste après les 1ères photos, mais depuis le salon de Genève je suis plus réservé sur l'avant (trop tendre). Quand arrive t elle en concession que l'on puisse la voir?
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FORZA Alfa Romeo

[dbonin]

Le lancement officiel est le 10 juin :

http://www.alfa-giulietta.net/forum-alfa-giulietta/topic2652.html


_________________
Alfa 147 :: Fiat 500 :: Alfa MiTo :: Alfa Giulia

[patV6]

[MIKE54]

L'entretien c'est tous les 35000 kms ??
Vous le faites pas avant ?

[florentderzelle]

il est juste conseillé de faire un petit entretien (ex : vidange d'huile) au environ des 17500 km sauf si tu fais 35000 km par an, la tu fais l'entretien normal.
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giulietta 2.0 jtdm 136cv rosso alfa distinctive pack sport 17, siège cuir et microfibre, vitre teintées, étriers personnaliser, pack infontainement.

[MIKE54]

La préco ALFA c'est 35000 kms ??

Sur les 147 JTD c'etait 20000 kms ...

[florentderzelle]

oui oui c'est bien noté 35000km !!!! ça fais beaucoup mais bon si tu veux faire l'entretien avant rien ne t'en empêche!
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giulietta 2.0 jtdm 136cv rosso alfa distinctive pack sport 17, siège cuir et microfibre, vitre teintées, étriers personnaliser, pack infontainement.

[Juliette]

Petit complement d'information, la revision doit se faire au moins une fois par an pour la garantie ce qui augmente considerablement le cout pour ceux qui roulent peu
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Giulietta JTDm 170 TCT Distinctive / Pack QV 18"/ TO panoramique / Xenons

[Bart]

C'est tous les deux ans ou 35000.

[Juliette]

Pourtant mon concessionaire avait été très clair
Encore un qui abuse
Merci.
_________________
Giulietta JTDm 170 TCT Distinctive / Pack QV 18"/ TO panoramique / Xenons

[Bart]

Relisez votre doc, c'est plus fiable qu'un concessionnaire ...

[MIKE54]

Quelles sont vos impressions sur ce moteur ?
Personnellement j'ai l'impression de conduire un MA 170 ...
Avant 2000 trs c'est un peu mou, après ca pousse de manière continue et à 3500 trs y a comme un deuxième coup de pied ... c'est normal ??
Que ressentez vous ?
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Mito 1.4 TB 170 Quadrifoglio Verde

[Radeck]

Salut,
Au début que ce soit en N ou D ça commence à bien pousser un peu en dessous de 2000
Ensuite en D ça reste uniforme jusqu'à un peu plus de 4000
Par contre en N j'ai constaté la même chose que toi il y a un petit coup de pied vers 3500...
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Mme : Mito Latina MA 135cv TCT
M. : Giulietta Dist MA 170ch TCT :
Avant : Giulietta Select jtd 170 ch
Et avant : 147 dist jtd 140 cv

[MIKE54]

Je trouve que le comportement est bizarre pour un diesel... ca incite à aller dans les tours
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Mito 1.4 TB 170 Quadrifoglio Verde

[Bart]

[Radeck]

[MIKE54]